【摘 要】
:
在梳理科学技术发展与工程实践需求交织作用的基础上,对工程造价应用于建筑施工管理中的历史演化,人工智能新兴计算方式的出现对工程造价计算性的系统思维特征、流程组织模式特征、信息化与智能化特征的影响进行了分析,并探讨了人工智能工程造价信息管理平台的构建,最后采用人工智能神经网络方法和遗传算法对建筑工程造价快速估算模型进行了分析,为工程造价在人工智能方面的发展提供一定的借鉴意义。
【基金项目】
:
广东省教育厅青年创新人才项目“人工智能时代下工程造价行业的发展与变更”(编号:2018KQNCX383)。
论文部分内容阅读
在梳理科学技术发展与工程实践需求交织作用的基础上,对工程造价应用于建筑施工管理中的历史演化,人工智能新兴计算方式的出现对工程造价计算性的系统思维特征、流程组织模式特征、信息化与智能化特征的影响进行了分析,并探讨了人工智能工程造价信息管理平台的构建,最后采用人工智能神经网络方法和遗传算法对建筑工程造价快速估算模型进行了分析,为工程造价在人工智能方面的发展提供一定的借鉴意义。
其他文献
本文通过研究三维激光扫描的控制网布设、点云数据的采集、点云数据的处理,进行实时点云模型与施工BIM模型的对比校核,开发一种基于BIM和物联网的预制装配式建筑智能施工安装系统,同时建立示范工程试点,以实际项目运用成果作为反馈,优化了现有管理方法与施工工艺,降低了安装偏差,提高了工程质量。
地铁站具有空间较为密闭且人员相对密集的特征,为避免公共安全事故发生,构建地铁站安全设备信息族库并开展应用,有助于地铁站安全设备监管和维护。基于建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM),建立地铁站安全设备信息族库构建流程,利用Revit,基于族的定义和类型,通过自建和加载标准构件族,实现地铁站安全设备信息族库建立;采用Microsoft Visual Studio C#进行Revit二次开发,以合肥市地铁3号线安徽大学磬苑校区站为例,展示地铁站三维模型,提取和管理安
随着各行业向数字化、网络化和智能化方向发展,基础核心软件的战略意义不断提升。在工程建造领域,BIM建模软件是实现智能建造的重要支撑。但是,当前国产BIM建模软件核心技术受制于人,面临严重的“卡脖子”风险。为促进国产BIM建模软件发展,本研究从政策环境、市场环境、研发经营和核心技术四个维度识别出28个国产BIM建模软件发展的影响因素,通过问卷形式开展因素影响程度的评定调查,并利用主成分分析法提取影响国产BIM建模软件发展的关键因素。最后,本研究通过与行业专家的多轮深度访谈,对关键影响因素进行解读,为发展我国
装配式施工是当下国家大力推行的施工技术,在幕墙工程的应用也有重要意义。BIM技术在装饰工程中的应用颇多,在双曲面附带格栅状檐口铝板的装配式实践中少有应用。本文通过对雄安商服中心幕墙项目的研究,结合实际施工的重难点,将装配式的设计理念在檐口区域进行了全局的BIM应用,为实际的工程施工做出了重要的技术支撑,同时这种BIM结合装配式的设计方法对其他异形幕墙装配式工程也具有借鉴意义。
采用环境随机激励技术对定州开元寺塔的动力特性进行现场测试,提出一种新的空间测点布置方案——同向平行测试法,利用该方法可以对开元寺塔平动及扭转模态分量进行有效测量.基于现场实测数据,结合Welch自功率谱密度法和随机子空间法得到砖塔的自振频率、振型等参数,并反演推算出砖塔结构的层间刚度.研究表明砖塔东北侧新砌筑结构层间刚度普遍大于东南侧旧塔体结构,随着高度的增加砖塔的层间刚度逐渐减小.基于动力测试分析数据,建立并修正了ABAQUS有限元模型.有限元模型模态分析结果与实测结果对比误差较小,说明模型较为可靠,可
为研究型钢混凝土L形截面柱在压弯剪扭复合受力下的抗震性能,以配钢形式、扭弯比以及肢高肢厚比为变化参数,对12根型钢混凝土L形柱进行恒定轴力下低周反复弯-剪-扭的试验.基于试验数据,对比分析L形柱的破坏特征、滞回曲线以及延性、刚度、耗能等特征点参数;重点研究在压弯剪扭复合受力下不同配钢形式对L形柱抗震性能指标的影响.结果 表明:型钢混凝土L形柱的破坏特征差异主要取决于扭弯比的大小,可分为弯曲破坏、弯剪破坏以及弯扭破坏;配钢形式对试件最终破损程度有影响.弯矩-位移、扭矩-扭转角滞回曲线均出现捏拢效应.增大扭弯
水泥预热器塔架作为一种典型的工业建筑结构,有着管线分布复杂、设备布置密集的特点。本文在某水泥塔架建设的工程背景下,从设计、施工以及信息管理平台三个角度,提出并评价BIM技术可行的应用点。结果表明,BIM在水泥塔架建设的设计阶段主要发挥专业协同、碰撞检测以及快速算量的作用,在施工阶段主要从避免空间冲突的角度进行场地和工序的优化,通过外接数据库和轻量化协同平台的方式可以构建BIM信息管理平台,实现信息集成和共享。
为了进一步提高车库设计中计算机辅助设计的自动化程度,通过解析和抓取设计师最常用的一种设计思路,同时模拟传统操作流程,基于Dynamo可视化编程编写了一套自动排布车位的程序算法。结果表明:对于每一种测试模型,当设计条件相同,且设计师和计算机均采用相同算法的情况下,人工布置的结果和计算机生成的结果均吻合。程序的运行效率、稳定性、运行结果的准确性、合理性,操作流程的便捷性等方面都基本满足了研究的预期效果。
公路隧道的照明对隧道行车安全有着重大影响,传统设计中很难模拟驾驶员真实的驾驶环境。BIM技术有着直观、高效、动态模拟等技术特点,有利于高速公路隧道灯光设计,基于BIM的数字虚拟沙盘及光线追踪技术,可以模拟真实的驾驶员视角,体验真实的物理光照环境。鉴于此,文章对BIM技术在高速公路隧道照明实时动态模拟的应用进行了研究,以供参考。
基于政府工程质量监管视角,通过实地调研和深度访谈,采用建构扎根理论方法对访谈资料进行实质性编码,探究EPC工程质量监管机制的核心构成要素及运行机理.在此基础上,结合案例项目资料,综合实证扎根主义方法的优点,融合解释主义理念和批判主义思维,阐述目前的工程质量监管机制“是什么”,剖析目前的EPC工程质量监管机制“为什么”不能脱胎于传统的工程质量监管机制,进而构建与中国EPC工程情境相适应的质量监管机制.此外,借鉴案例项目经验和相关文献研究,从政府监管、行业治理和项目内部管理三个层面提出建议和对策.研究结果不仅