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综合监控系统的集成模式可以根据线路的实际情况采用多样化的模式：区域中心式、无人值守式。对于普通车站尤其是非信号集中连锁站，可以考虑通过中心站进行管理，缩减服务器等设备投资，甚至采用无人值守方式。国内杭州地铁1号线率先采用了区域中心+普通车站的集成模式，节省了70%车站级服务器设备的投资。国外多条线路均采用了无人值守的集成模式，在普通车站仅设置EMP设备（紧急后备计算机）作为紧急备用。采用区域式管理模式，可以有效的降低前期投资，但需要地铁的运营单位管理思路和方式及时跟进。