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【摘要】随着我国经济的快速发展，航空业的也在以全新的速度飞快前进。目前人民生活水平不断提高，越来越多的人选择飞机出行。这就在一定程度上增加了空中飞机飞行的数量，同时也就对机场航班的安排，跑道的合理布置带来难度。于是产生了多跑道进场航班，通过多跑道进场航班的设置，可以为即将进场的航班安排合适的降落地点，能够及时、快速的安排飞机出行。能够提高航班的出行效率更好的为旅客服务。本文主要研究如何完善多跑道进场航班调度，更快的促进我国航空业的飞速发展。
【关键词】多跑道；航班；调度
合理的安排机场的跑道，有利于在保证航班安全出行的前提下，提高航班的出行率，降低安全隐患。随着航空业的稳步发展，在机场实行多跑道运行已成为一种必然的选择。但是它在实际运行的过程中也发生了一些问题，我们必须采取合适的方法来加以完善。
一、对多跑道的认识与理解
多跑道运行方式是当下比较流行的一种方式。首先来解释一下跑道的定义。跑道是为飞机起飞与降落而设置的场地，它一般为长方形，为飞机的起飞和降落提供足够的空间，是一个非常重要的场所。其次，跑道有多种类型，它可以分为单跑道和多跑道。跑道按照其构造可以划分为单行跑道、平行跑道、交叉跑道和开口V型跑道等。多跑道即可以理解为一个机场跑道的设置划分为两种以上的跑道。
二、影响多跑道设置的多种因素
随着国际交流的日益普遍，国家之间的联系也越来越频繁，同时在技术方面的交流与学习也日益增多。目前，世界各个国家的机场的跑道的设置大都大同小异，虽然各个国家互相取长补短，但是我国航空业多跑道进场航班在实际进行的过程中也慢慢的表现出了一些问题。目前在发展中也受到很多因素的限制：
（一）跑道构型的设置和间距
多跑道在设置的过程中跑道构型的设置和间距对多跑道使用成效的影响是十分重要的。多跑道通常可分为以下三种构型：平行跑道、交叉跑道和V型跑道。飞机在每种不同构型的跑道上起飞和降落轨迹是不同的。同时每种跑道中央线的间距对跑道运行的安全性具有重大的影响。因此要想多跑道发挥更好的作用必须要注重对构型和间距的掌握与划分。
（二）受其他空中活动的影响
地面多跑道的设置不可能只考虑地下场地的地域面积，地下场地所对应的更大范围内的空中区域使用情况也影响多跑道的使用。飞机起飞降落会形成强大气流，如果同时还有其他的空中活动在进行，两者肯定会互相干扰，影响多跑道的最优计划。
（三）天气状况的影响
天气是一个不可控因素，航空业的发展最大的影响因素便是天气原因。当飞机正在多跑道运行时如果遇到暴雨、电雷、大风的干扰会影响飞机仪表的准确度，严重的情况下会导致飞机偏离正常轨道，造成不可控的事故。此外，当遇到大风时会改变跑道的使用方向，为飞机的正常起飞拉长距离。
三、完善多跑道航班调度的措施
通过对多跑道影响因素的分析和多跑道地面滑行调度的研究，提出以下措施来完善多跑道航班的调度，促进航空业发展。
（一）加强对地面管制
在设置多跑道德机场时可以适当地增加对地面监控岗位的设置，及时的对飞机飞行的轨迹与状态进行监控，以防飞机偏离轨道造成突发事故。地面监控员可实行轮岗的制度，这样可以在保证工作人员在休息好前提下，保证工作质量，提高工作效率。
（二）合理安排调度顺序
合理的安排飞机的起飞、降落顺序，能够合理安排航班。多跑道机场可以将跑道设置成平行的造型。这样多架飞机在同时进行起飞降落时可以将飞机的飞行流进行分离，这样可以减少飞机飞行的阻力，减少摩擦和冲突。此外还要将起飞与降落的顺序进行合理的调度，防止飞机撞头事故的发生。
（三）节省时间，提高调配效率
要将航空器穿越跑道的时间控制在合理的范围之内，这样可以尽量减少飞机在跑道上的停留时间，将飞机对跑道的摩擦降到最低。此外，多跑道场地可以尝试建立U型滑道，这样在遇到较多的飞机起降情况时，可以将飞机进行分流。这样也可以在一定程度上缩短单架飞机起飞降落的时间，提高航班调度的效率。
（四）加强对天气状况的检测与监控
面对天气这一重要的影响因素，我们必须采取高效的手段加以控制。航空公司可以引进高科技的天气检测仪器。及时关注飞机飞行航班内的天气状况，并及时的做好预防和应急预案。同时也要加强对气象检测员的培训与教育，让他们认识到天气检测的准确度对飞机飞行的重要影响，认识到自身的职责，认真的对待工作。
（五）充分运用定位跟踪系统
除了对飞机进行全面监控之外，地面的监控部门还要及时的对起飞降落的飞机进行全程的定位跟踪。及时准确的关注飞机从起飞、飞行、降落的全过程。这样即使遇到突发事件也可以及时的采取措施进行补救。也可以在飞机的机身安装相关预警系统，实时的进行数字监控，一旦有问题会自动报警。
（六）提高飞行员的专业技能，减少失误
机器总是不会动的，即使将它设置的再智能它也需要人的操作。目前由于飞行员的技术失误造成的飞机事故屡见不鲜。因此我们必须要加强对飞行员的技能培训，培养他们形成严格、准确、果断、勇敢的工作心态。在遇到突发事件时，飞行员必须保持冷静。能够快速准确的解决问题。
四、结语
多跑道航班调度问题的有效解决是促进我国航空业快速发展的重要举措，本文主要从分析多跑道机场发展的影响因素入手，从理论上提出了对完善多跑道航班调度的措施。仅仅从这些方面分析还是远远不够的，多跑道理论的发展必须要结合实践进行不断地完善与创新。只有在实践当中我们才能更具体真实的发现其中的问题，并采取有效的措施来加以解决。
参考文献
[1]李恒文.终端区到达流动态排序方法研究.南京：南京航空航天大学，2004.
[2]白莲.面向航班进离港调度的系统模型研究[D].秦皇岛：燕山大学.2007.
【关键词】多跑道；航班；调度
合理的安排机场的跑道，有利于在保证航班安全出行的前提下，提高航班的出行率，降低安全隐患。随着航空业的稳步发展，在机场实行多跑道运行已成为一种必然的选择。但是它在实际运行的过程中也发生了一些问题，我们必须采取合适的方法来加以完善。
一、对多跑道的认识与理解
多跑道运行方式是当下比较流行的一种方式。首先来解释一下跑道的定义。跑道是为飞机起飞与降落而设置的场地，它一般为长方形，为飞机的起飞和降落提供足够的空间，是一个非常重要的场所。其次，跑道有多种类型，它可以分为单跑道和多跑道。跑道按照其构造可以划分为单行跑道、平行跑道、交叉跑道和开口V型跑道等。多跑道即可以理解为一个机场跑道的设置划分为两种以上的跑道。
二、影响多跑道设置的多种因素
随着国际交流的日益普遍，国家之间的联系也越来越频繁，同时在技术方面的交流与学习也日益增多。目前，世界各个国家的机场的跑道的设置大都大同小异，虽然各个国家互相取长补短，但是我国航空业多跑道进场航班在实际进行的过程中也慢慢的表现出了一些问题。目前在发展中也受到很多因素的限制：
（一）跑道构型的设置和间距
多跑道在设置的过程中跑道构型的设置和间距对多跑道使用成效的影响是十分重要的。多跑道通常可分为以下三种构型：平行跑道、交叉跑道和V型跑道。飞机在每种不同构型的跑道上起飞和降落轨迹是不同的。同时每种跑道中央线的间距对跑道运行的安全性具有重大的影响。因此要想多跑道发挥更好的作用必须要注重对构型和间距的掌握与划分。
（二）受其他空中活动的影响
地面多跑道的设置不可能只考虑地下场地的地域面积，地下场地所对应的更大范围内的空中区域使用情况也影响多跑道的使用。飞机起飞降落会形成强大气流，如果同时还有其他的空中活动在进行，两者肯定会互相干扰，影响多跑道的最优计划。
（三）天气状况的影响
天气是一个不可控因素，航空业的发展最大的影响因素便是天气原因。当飞机正在多跑道运行时如果遇到暴雨、电雷、大风的干扰会影响飞机仪表的准确度，严重的情况下会导致飞机偏离正常轨道，造成不可控的事故。此外，当遇到大风时会改变跑道的使用方向，为飞机的正常起飞拉长距离。
三、完善多跑道航班调度的措施
通过对多跑道影响因素的分析和多跑道地面滑行调度的研究，提出以下措施来完善多跑道航班的调度，促进航空业发展。
（一）加强对地面管制
在设置多跑道德机场时可以适当地增加对地面监控岗位的设置，及时的对飞机飞行的轨迹与状态进行监控，以防飞机偏离轨道造成突发事故。地面监控员可实行轮岗的制度，这样可以在保证工作人员在休息好前提下，保证工作质量，提高工作效率。
（二）合理安排调度顺序
合理的安排飞机的起飞、降落顺序，能够合理安排航班。多跑道机场可以将跑道设置成平行的造型。这样多架飞机在同时进行起飞降落时可以将飞机的飞行流进行分离，这样可以减少飞机飞行的阻力，减少摩擦和冲突。此外还要将起飞与降落的顺序进行合理的调度，防止飞机撞头事故的发生。
（三）节省时间，提高调配效率
要将航空器穿越跑道的时间控制在合理的范围之内，这样可以尽量减少飞机在跑道上的停留时间，将飞机对跑道的摩擦降到最低。此外，多跑道场地可以尝试建立U型滑道，这样在遇到较多的飞机起降情况时，可以将飞机进行分流。这样也可以在一定程度上缩短单架飞机起飞降落的时间，提高航班调度的效率。
（四）加强对天气状况的检测与监控
面对天气这一重要的影响因素，我们必须采取高效的手段加以控制。航空公司可以引进高科技的天气检测仪器。及时关注飞机飞行航班内的天气状况，并及时的做好预防和应急预案。同时也要加强对气象检测员的培训与教育，让他们认识到天气检测的准确度对飞机飞行的重要影响，认识到自身的职责，认真的对待工作。
（五）充分运用定位跟踪系统
除了对飞机进行全面监控之外，地面的监控部门还要及时的对起飞降落的飞机进行全程的定位跟踪。及时准确的关注飞机从起飞、飞行、降落的全过程。这样即使遇到突发事件也可以及时的采取措施进行补救。也可以在飞机的机身安装相关预警系统，实时的进行数字监控，一旦有问题会自动报警。
（六）提高飞行员的专业技能，减少失误
机器总是不会动的，即使将它设置的再智能它也需要人的操作。目前由于飞行员的技术失误造成的飞机事故屡见不鲜。因此我们必须要加强对飞行员的技能培训，培养他们形成严格、准确、果断、勇敢的工作心态。在遇到突发事件时，飞行员必须保持冷静。能够快速准确的解决问题。
四、结语
多跑道航班调度问题的有效解决是促进我国航空业快速发展的重要举措，本文主要从分析多跑道机场发展的影响因素入手，从理论上提出了对完善多跑道航班调度的措施。仅仅从这些方面分析还是远远不够的，多跑道理论的发展必须要结合实践进行不断地完善与创新。只有在实践当中我们才能更具体真实的发现其中的问题，并采取有效的措施来加以解决。
参考文献
[1]李恒文.终端区到达流动态排序方法研究.南京：南京航空航天大学，2004.
[2]白莲.面向航班进离港调度的系统模型研究[D].秦皇岛：燕山大学.2007.