【摘 要】
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船用汽轮机具有多工况、变转速的实际运行特点,采用数值模拟方法对低压汽轮机末级长叶片进行了多工况气动优化,对原型叶片、改型叶片和弯曲叶片的总体性能,损失系数做出两种
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七○三研究所,黑龙江哈尔滨150078;哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,黑龙江哈尔滨150040
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船用汽轮机具有多工况、变转速的实际运行特点,采用数值模拟方法对低压汽轮机末级长叶片进行了多工况气动优化,对原型叶片、改型叶片和弯曲叶片的总体性能,损失系数做出两种工况下的对比分析;结果表明:改型叶片、弯曲叶片使反动度沿着叶高分布更加均匀,通过优化使其在变工况时的沿着叶高的攻角值更小,可使得额定工况的效率提高0.5％-1％;而低工况的经济性能提高更多,改型叶片和后加载叶片能使变工况性能提高4％和7％左右,达到了优化的初衷:即在不降低额定效率的前提下,大幅度提高低工况下的经济性能.
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