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摘 要：在市政道路的施工过程中，能加强工程质量的管理，在施工过程中，能保证符合国家规范所要求的前提下，对于工程项目的施工，要求按施工技术规范施工，并按操作规程操作，才可以在施工时，避免发生工程质量事故，并取得较高的社会和经济效益。本文的主要内容，是对市政道路工程中施工技术，进行了探讨，谨请参考。
关键词：市政道路；施工技术；质量控制；对策
市政道路工程是城市建设工作极为重要的组成部分。市政道路工程事关城市的市容市貌， 与市民生活息息相关， 为城市居民和企事业单位的生活和生产提供服务的基础工程。因此， 道路工程施工质量， 直接影响城市的各项经济建设； 加强市政道路工程施工管理， 提高工程质量势在必行。为加快建设步伐， 进一步促进民生改善、提升城市形象， 要努力加强市政道路工程质量的管理， 提升市政道路工程的质量， 创精品优质工程 。对市政道路工程的施工技术，进行了深入的探讨。
一、施工前准备
为了确保工程能优质、高效、快速、安全、低耗地完成各项指标，为了做好施工前的准备工作，根据本工程特点，进行了科学组织，精心安排和计划在先，以此保证施工过程中各项工作的顺利开展。
1、在市道路工程施工前，为了做好现场交接工作，要事先组织有关单位，布设施工用电线路，并且用水管线和临建设施。
2、做好图纸会审工作，让工程技术人员组织起来，认真熟悉图纸，并且领会设计的意图，对于施工图纸内容要全面掌握，检查专业管线的位置，看其是否正确，尤其应注意，各个专业图纸之间的标高，是否呈现一致，其中的尺寸和位置等等是否相同，并且对施工的合理化，尽可能多地提出合理的施工建议。
3、视市政工程的具体情况而定，要贯彻执行，我们国家关于市政道路建设中的各项技术指标、规范和法令等，对于切实可行的施工技术、措施、方案，要明确。对于重要项目的施工方法、施工技术和工程进度，要重点阐明，在施工过程中，劳动力的组织、质量安全保证措施，都要到位，有利于指导现场施工。
4、要做好技术交底工作，在工程施工前，公司的总工程师，在组织质检科、工程技术科向项目经理部，进行技术交底。交底的主要内容是，组织设计、在风雨季的施工措施等，然后再根据进度计划，项目负责人在向施工员和作业班组进行交底，交底要重点放在施工方案上、和技术措施等方面，其中作业指导、工艺标准和安全措施等方面，这些重要部分，在交底过程中，必须要细致齐全，在结合具体操作的部位，以及关键部位，进行交底。针对施工难点中的质量要求、操作要点和安全要求等方面，都要进行详细的交底。
5、原材料质量
原材料及半成品品质对工程质量起着决定性作用，是保证施工质量第一道关口。道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂石来源变化频繁，必须严格进行控制，要材料采购部门及半成品销售部门必须提供“三证”并按有关标准规定进行见证取样，送检试验机构进行检验，不合格材料一律不准进场。
二、道路施工测量
把固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外， 作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2 次，按复核测量的结果， 定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行效核，控制点与测设点之间距离不宜大于100m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现状地面高计算确定道路两侧边桩位置。
三、路基施工
1、填方路基施工
填方路基开工前， 必须进行填方试验路段， 试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等， 根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净， 用平地机整平， 再用压路机进行填前压实， 如果清表后原地面、表层土含水量较大， 就必须就地翻松、打碎、晾晒， 在达到最佳含水量或允许偏差条件下， 直接用重型振动压路机碾压， 达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土， 属大孔隙比、高压缩性、低强度软土层应挖除全部软土， 因地制宜， 换填适宜填料， 然后分层压实， 提高路基的地基承载力， 减少工后沉降。
2、挖方路基施工质量控制
挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖， 不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作， 防止雨水冲刷边坡， 严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土； 石方路堑边坡坡面严禁过量爆破， 非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序， 开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破， 以利于边坡稳定。
四、沥青混凝土路面施工质量控制
1、沥青混凝土的拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4 级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据可以随时通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分。不合格的混合料是不能出场的。
2、 沥青混合料摊铺质量措施
对于波浪形基层的摊铺，不必考虑摊铺厚度的均一性。摊铺机摊铺的速度会影响沥青面层的厚度，这就需要合理调整摊铺机的厚度调节器。沥青混合料的性质不稳定，易使摊铺层厚度发生变化，这就需要不断改变熨平的工作迎角。另外还应严格控制矿料的粒径，使最大粒径小于摊铺厚度的一半，这样就可以有效地控制生产裂纹、拉沟等病害。沥青混合料的压实如果不足，导致孔隙率增大，会出现车辙，因此，必须控制碾压的温度，速度与遍数、压实作业程序。
3、各种缝隙进行处理
通常情况下夏季较高的温度有利于沥青路面养护施工的，高温季节对治泛油、铲除拥包、波浪，以及快速修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量有很大的好处。对各种缝在重新灌缝时，必先得清理以前的灌缝沥青材料，有的地方需要重新裁割填缝，在重新处理胀缝时，原有缝隙中，施工时没有清除干净的剩余混凝土及不符合规定的硬木板需要剔除，还要把不符合设计要求的软木和塑料泡沫更换。碰到缝隙较狭窄的，要重新割缝，最后再灌缝。人为地阻断排水也是一个不容忽视的条件，路面上的水少积、不积最好。有必要对断板分类，有些破碎严重的要把整块板清理干净，基层造型比较成熟的就不用处理，否则连基层一起处理，而不严重的断板可用聚胺脂进行灌缝。
总之，我国的随着路面大多采用沥青混凝土，在其施工质量的控制中，首先应严格加强对材料的控制，然后采用有针对性的施工方法和措施，才能切實实现不断提升我国市政路面质量的目的。
参考文献：
[1]张国庆：《市政道路工程施工技术存在的问题分析》，《中国新技术新产品》，2010年18期
[2]彭发杰：《市政道路施工技术的探讨》，《科技风》，2010年14期
[3]王超：《实例浅谈市政道路施工技术》，《广东建材》，2012年03期
关键词：市政道路；施工技术；质量控制；对策
市政道路工程是城市建设工作极为重要的组成部分。市政道路工程事关城市的市容市貌， 与市民生活息息相关， 为城市居民和企事业单位的生活和生产提供服务的基础工程。因此， 道路工程施工质量， 直接影响城市的各项经济建设； 加强市政道路工程施工管理， 提高工程质量势在必行。为加快建设步伐， 进一步促进民生改善、提升城市形象， 要努力加强市政道路工程质量的管理， 提升市政道路工程的质量， 创精品优质工程 。对市政道路工程的施工技术，进行了深入的探讨。
一、施工前准备
为了确保工程能优质、高效、快速、安全、低耗地完成各项指标，为了做好施工前的准备工作，根据本工程特点，进行了科学组织，精心安排和计划在先，以此保证施工过程中各项工作的顺利开展。
1、在市道路工程施工前，为了做好现场交接工作，要事先组织有关单位，布设施工用电线路，并且用水管线和临建设施。
2、做好图纸会审工作，让工程技术人员组织起来，认真熟悉图纸，并且领会设计的意图，对于施工图纸内容要全面掌握，检查专业管线的位置，看其是否正确，尤其应注意，各个专业图纸之间的标高，是否呈现一致，其中的尺寸和位置等等是否相同，并且对施工的合理化，尽可能多地提出合理的施工建议。
3、视市政工程的具体情况而定，要贯彻执行，我们国家关于市政道路建设中的各项技术指标、规范和法令等，对于切实可行的施工技术、措施、方案，要明确。对于重要项目的施工方法、施工技术和工程进度，要重点阐明，在施工过程中，劳动力的组织、质量安全保证措施，都要到位，有利于指导现场施工。
4、要做好技术交底工作，在工程施工前，公司的总工程师，在组织质检科、工程技术科向项目经理部，进行技术交底。交底的主要内容是，组织设计、在风雨季的施工措施等，然后再根据进度计划，项目负责人在向施工员和作业班组进行交底，交底要重点放在施工方案上、和技术措施等方面，其中作业指导、工艺标准和安全措施等方面，这些重要部分，在交底过程中，必须要细致齐全，在结合具体操作的部位，以及关键部位，进行交底。针对施工难点中的质量要求、操作要点和安全要求等方面，都要进行详细的交底。
5、原材料质量
原材料及半成品品质对工程质量起着决定性作用，是保证施工质量第一道关口。道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂石来源变化频繁，必须严格进行控制，要材料采购部门及半成品销售部门必须提供“三证”并按有关标准规定进行见证取样，送检试验机构进行检验，不合格材料一律不准进场。
二、道路施工测量
把固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外， 作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2 次，按复核测量的结果， 定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行效核，控制点与测设点之间距离不宜大于100m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现状地面高计算确定道路两侧边桩位置。
三、路基施工
1、填方路基施工
填方路基开工前， 必须进行填方试验路段， 试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等， 根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净， 用平地机整平， 再用压路机进行填前压实， 如果清表后原地面、表层土含水量较大， 就必须就地翻松、打碎、晾晒， 在达到最佳含水量或允许偏差条件下， 直接用重型振动压路机碾压， 达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土， 属大孔隙比、高压缩性、低强度软土层应挖除全部软土， 因地制宜， 换填适宜填料， 然后分层压实， 提高路基的地基承载力， 减少工后沉降。
2、挖方路基施工质量控制
挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖， 不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作， 防止雨水冲刷边坡， 严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土； 石方路堑边坡坡面严禁过量爆破， 非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序， 开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破， 以利于边坡稳定。
四、沥青混凝土路面施工质量控制
1、沥青混凝土的拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4 级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据可以随时通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分。不合格的混合料是不能出场的。
2、 沥青混合料摊铺质量措施
对于波浪形基层的摊铺，不必考虑摊铺厚度的均一性。摊铺机摊铺的速度会影响沥青面层的厚度，这就需要合理调整摊铺机的厚度调节器。沥青混合料的性质不稳定，易使摊铺层厚度发生变化，这就需要不断改变熨平的工作迎角。另外还应严格控制矿料的粒径，使最大粒径小于摊铺厚度的一半，这样就可以有效地控制生产裂纹、拉沟等病害。沥青混合料的压实如果不足，导致孔隙率增大，会出现车辙，因此，必须控制碾压的温度，速度与遍数、压实作业程序。
3、各种缝隙进行处理
通常情况下夏季较高的温度有利于沥青路面养护施工的，高温季节对治泛油、铲除拥包、波浪，以及快速修复冬寒春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量有很大的好处。对各种缝在重新灌缝时，必先得清理以前的灌缝沥青材料，有的地方需要重新裁割填缝，在重新处理胀缝时，原有缝隙中，施工时没有清除干净的剩余混凝土及不符合规定的硬木板需要剔除，还要把不符合设计要求的软木和塑料泡沫更换。碰到缝隙较狭窄的，要重新割缝，最后再灌缝。人为地阻断排水也是一个不容忽视的条件，路面上的水少积、不积最好。有必要对断板分类，有些破碎严重的要把整块板清理干净，基层造型比较成熟的就不用处理，否则连基层一起处理，而不严重的断板可用聚胺脂进行灌缝。
总之，我国的随着路面大多采用沥青混凝土，在其施工质量的控制中，首先应严格加强对材料的控制，然后采用有针对性的施工方法和措施，才能切實实现不断提升我国市政路面质量的目的。
参考文献：
[1]张国庆：《市政道路工程施工技术存在的问题分析》，《中国新技术新产品》，2010年18期
[2]彭发杰：《市政道路施工技术的探讨》，《科技风》，2010年14期
[3]王超：《实例浅谈市政道路施工技术》，《广东建材》，2012年03期