在中山路的骑楼老街，走进“老船长驿站”，船木做成的茶几、吧台、书架、笔筒、牛铃、相框、镜子安静的坐守在自己的空间里，几株兰花、几盆绿萝肆意的生长着，安静而又热闹，这古朴雅致有生机勃勃的空间，让人不自觉的放轻了脚步，生怕冒犯了这份古朴与幽静。
　　关于船木，老船长驿站在其册页上写下这么一段：
　　老船长驿站的船木，是出自海南热带雨林的名贵树种，如：子京、青皮、坡垒、野荔枝、母生等。这些树木承接天地甘露，吸取日月精华，经历千百年时光方成栋梁之材，再由工匠精心选料打造成船，一艘艘海船秉承大地的厚重，带着山的灵性奔向大海，集山的坚韧和海的气魄于一身，承载着一辈辈海客的追求与梦想，远涉重洋，从一个港口到另一个港口，辗转博浪，呼啸沧海。那满身的疤痕是历经无数次狂风骇浪的见证，那纵横的沟壑诠释着岁月的沧桑……
　　那些曾与大海艰难地讨生活做海、闯海的海客，如今，或已儿孙满堂、或已衣锦还乡。当年陪伴他们追风逐浪的渔船也已经平安归来，静静地停泊在海边，微风细浪中就像一位身经百战的老船长，娓娓叙说往昔的喜悦、感伤、传奇，期待在涅槃中浴火重生。
　　老船长驿站的主人是王雄先和曾丽娟夫妻二人。据曾丽娟回忆，十年前两人去广州美院看望即将毕业的女儿，在广州第一次看见有人用船木装修房子，船木上自然的锈迹和斑孔古朴又沧桑的风格打动了夫妻二人，便有了在海南开发船木的念头。他们起了个好听的名字——山水船木，意为“集山的坚韧和海的气魄于一身”，后来改为老船长驿站，他们一人当了船长，一人成了船母。
　　出生在白沙，生长在五指山的船长王雄先尤其钟情大山里的自然。刚正、直爽的性格束缚了他在“体制内”发展。遇见老船木之后，他就乐呵了：总算是找到自己喜欢而又适合的事情了，毅然离职成为体制外之人。而出生在儋州海边的船母曾丽娟则熟悉渔民和渔船。渔船几十年漂泊远航，经历大风大浪，最终回归，靠岸，就像是夫妻二人的人生经历。一个了解木头，一个了解大海，就像海南人要文昌鸡，要吃稀饭萝卜干，开发船木家具就顺理成章了。
　　恰逢政府鼓励渔民小船改大船，各地有很多即将报废的渔船。为了得到船木，已过半百的王雄先在昌江海边做起拆船的义工，记者彭桐曾这么描写他的那段日子：“吃睡在海边，泡在海里，顶着烈日，往往一拆便是十多个小时，两三个月就瘦掉20多斤，晒得跟黑人似的”。
　　作为红色后代，年幼时的他们有着优越的生活环境，随后的政治漩涡却将他们卷入上山下乡的大潮，而后回城，读大学，进入机关工作，下海，到开发老船木家具。大起大落的人生练就了他们平和、豁达的人生观。
　　夫妻二人对船木的喜爱执着而又真挚。泡在东湖这个大市场的他们洞悉收藏界的风风雨雨，眼看着花梨、沉香的价格一步步攀升，他们却不为所动，他们说自己就喜爱船木，这些年有一点钱就拿来收藏船木。“那些大起大落的事情，我们做不了，我们的风格就在这里，人生认识也就是这样，踏踏实实，一步一个脚印。”
　　在船长王雄先心里，做中小型家具，海南船木是船木中最好的材料，那些与花梨同样珍贵的母生、紫荆、野荔枝木，在大山修炼了几百年后又在大海里锤炼了几十年，坚韧结实而又防水、防虫的功效。在热带雨林生长上百年的海南船木比广东、香港船木的纹理更加细腻、丰富，红的、黑的、黄的，像水墨画一般。
　　十年来，他们专心、平和地向世人展现船木的美。在农场当过文艺队的导演，又喜爱文学艺术的曾丽娟对设计和审美颇有想法，她总琢磨着要在细节上胜人一筹，并有意无意的将海南的图腾、标识、元素融入到船木家具之中。她在每一个木料上寻找灵感，顺其势，取其异，缘木趋势，浑然天成。透着沉淀的岁月和流淌的时间，斑驳地留着伤痕、沟壑的船木质朴天然而又充满沧桑。卯眼及榫头简单咬合，一凿一插间便将原本废弃的船木提升成居住环境的家居艺术品，朴拙放达而又信马脱缰，简约内敛而又大气沉稳，仿佛是对二人人生的印照与传承。
　　故乡是一种天生的情怀，无论是四处分散、背井离乡，还是固守在海岛之内，海南人都不会忘记自己的所在，在他们心里，海南岛才是家庭、家族和家乡所在。
　　船长王雄先对家乡的热爱是深到骨子里的，只要一涉及家乡，他总会不知不觉地把感情自然地表达出来，“他们说海南没文化，我是很不服的。我们现在做的就是用海南的船，用海南人的看法，做适合海南土地的船木家具，表达海南的海洋文化。”
　　他们在老船木这个媒介传达对海南的热爱，并直指人心。