论文部分内容阅读
摘要：工学交替是推行现代学徒制的一种重要方法。本文在现代学徒制试点工作基础上，指出校企合作对于实行工学交替人才培养模式的基础作用。以三亚航空旅游职业学院飞机维修专业为例，提出了工学交替课程设计及具体实践方案。
关键词：现代学徒制；工学交替；课程设计；人才培养模式
现代学徒制是传统学徒制加学校职业教育，是教育模式的传承和发展。其实质是学校教育与企业岗位培训的紧密结合，是企业工作本位培训与学校本位教育的紧密结合，是产与教的深度融合，是“跨界”教育制度。现代学徒制的核心是按照行业标准、企业要求来量身定制人才培养模式，要求深挖职业教育内涵，由校企双方共同参与改革专业设置，创新人才培养方案，培养的人才更符合岗位实际需求。工学交替是适应现代学徒制的人才培养模式。本文以三亚航空旅游职业学院机电工程学院航空机电设备维修专业研究实践为例，探讨了现代学徒制下工学交替人才培养模式的方法。
一、校企深度合作是实施工学交替人才培养模式的基础
（一）企业全程参与是推行现代学徒制的关键
首先，现代学徒制目的是培养符合企业岗位实际需求的人才，必须有企业方的深度参与，才能确定人才培养目标，制定人才培养方案。将企业实际岗位需求，岗位能力要求、企业培训大纲等资料提供给校方，校企双方根据实际人才要求，确定人才培养目标并制定人才培养方案。其次，企业领导和专家师傅直接参与教学，主讲公司运行、行业发展、职业规划等理论课程，参与指导实训项目，将行业企业要求和标准贯穿于整个人才培养过程中。第三，校企双方共同开展毕业生就业情况跟踪调研。校企双方每年对毕业生就业情况进行联合调研，持续提高毕业生就业能力，并改进人才培养体系。另外，校企双方可发挥各自优势，共同开展教改科研课题。
（二）实现人才共享和互补
师资是教育的基础，为校企协同工学交替人才培养提供基本的保障。现代学徒制对学校专业教师、企业師傅都提出了更高、更全面的要求。专业教师和企业师傅必须在新的人才培养模式下，不断提高自己的专业技术技能水平。通过相互挂职锻炼、行业交流学习、共同专业研究等措施，可拓宽双方视野，启发思维。
学院和企业共同成立了专业共建委员会，为确保人才交流和共享提供驱动力和制度保障。首先，明确校企双方职责。飞机维修专业共建委员会牵头，组织校企双方签订专业共建协议，明确校企双方在合作过程中的职责和分工，奠定了校企合作的基石。其次，成立订单班，有效凝实校企合作根基。在专业建设委员会办公室的推动下，每期选拔4050名学生进入订单班。订单班学生既是学校学生，又是公司的准员工，既解决了学生就业、公司招聘的问题，又加强了校企双方的联系。第三，建立校企双方的人才交流机制。校方每年派出专任教师在企业方挂职锻炼，为期半年，在实际的工作岗位上磨炼技能，最终实现学院双师型教师“上得了讲台，能上一堂好课；下得了车间，能干一手好活”的目标。企业方派出公司高层领导和行业专家，来学院兼职授课。
（三）实现软硬件资源共享
首先，校企合作共同开发校外实训基地。在专业共建委员会的指导下，企业方提供实际工作岗位，为学生顶岗实习提供了基本保障。其次，实现硬件教学资源共享。企业方为校方提供包括飞机和发动机在内的大型实训设备和大量耗材、工具等，为保障校方实践教学的开展提供了巨大的帮助。第三，实现软件教学资源共享。企业方为校方提供了飞机维修手册、维修工作单等实物资料，以及大量电子版资料（AMM/IPC/WDM手册等）用于校内教学，这些资料在教师备课、出版书籍、学生查找使用资料方面起到了不可替代的作用。
二、工学交替人才培养课程设计
首先，课程标准应对接行业标准、企业需求。飞机维修专业以民用《航空器维修人员执照管理规则》（CCAR66部）和《民用航空器维修培训机构合格审定规定》（CCAR147部）为依据，采用工作过程系统化的理念和建构主义理论，遵循“确定专业面向岗位典型工作任务分析行动领域描述职业能力分析学习领域归纳学习情景开发”逻辑顺序重构机务维修专业课程体系。其次，工学交替人才培养课程设计应充分考虑基础知识和岗位知识的连续性和互补性。专业基础知识主要在校内学习，但不能与岗位需求脱节。顶岗实习在企业岗位上实践，也应避免重复性、事务性工作。
飞机维修专业课程设计主要通过轮岗实训和灵活利用学分制的方法来实现校企两个学习场所学习的连续性和互补性。首先，对专业主要就业方向和岗位进行识别。飞机维修相关专业主要就业方向为航线维修和机库维修，具体就业各位主要有航线维修机械员、定检维护机械员、结构维修机械员、客舱维修机械员和附件维修机械员等。将这些岗位作为主要实习岗位，然后利用学分进行权重分配，进行轮岗实训及考核。
三、结语
工学交替是实施现代学徒制的重要手段，本文在现代学徒制试点工作基础上，对工学交替实施方法做了总结和思考。不论实施现代学徒制，还是采用工学交替教育模式，校企深度合作都是基础和成功的关键。其在企业标准和需求的确定、人才共享、资源共享方面的作用是无可替代的。在此基础之上，本文还探讨了基于工学交替人才培养模式的课程设计思路，希望对现代学徒制试点工作有所帮助。
参考文献：
[1]黄景贵.中外现代学徒制比较研究[M].海南：海南出版社，2016：155178.
[2]姜明星.基于工学交替的“分段轮岗式”动漫专业“现代学徒制”探索与实践[J].南昌师范学院学报，2017，38（3）：4648.
[3]刘霜.市场营销专业集中型工学交替教学模式实践探究[J].经济师，2017（2）：210214.
[4]田启利.基于“四学期制”下“工学交替”现代学徒制教育模式的探索与构建[J].陕西教育（高教），2017（3）：3334.
作者简介：郭青青（1985），男，汉族，海南三亚人，本科，讲师，研究方向为飞机动力装置维修教学与研究。
关键词：现代学徒制；工学交替；课程设计；人才培养模式
现代学徒制是传统学徒制加学校职业教育，是教育模式的传承和发展。其实质是学校教育与企业岗位培训的紧密结合，是企业工作本位培训与学校本位教育的紧密结合，是产与教的深度融合，是“跨界”教育制度。现代学徒制的核心是按照行业标准、企业要求来量身定制人才培养模式，要求深挖职业教育内涵，由校企双方共同参与改革专业设置，创新人才培养方案，培养的人才更符合岗位实际需求。工学交替是适应现代学徒制的人才培养模式。本文以三亚航空旅游职业学院机电工程学院航空机电设备维修专业研究实践为例，探讨了现代学徒制下工学交替人才培养模式的方法。
一、校企深度合作是实施工学交替人才培养模式的基础
（一）企业全程参与是推行现代学徒制的关键
首先，现代学徒制目的是培养符合企业岗位实际需求的人才，必须有企业方的深度参与，才能确定人才培养目标，制定人才培养方案。将企业实际岗位需求，岗位能力要求、企业培训大纲等资料提供给校方，校企双方根据实际人才要求，确定人才培养目标并制定人才培养方案。其次，企业领导和专家师傅直接参与教学，主讲公司运行、行业发展、职业规划等理论课程，参与指导实训项目，将行业企业要求和标准贯穿于整个人才培养过程中。第三，校企双方共同开展毕业生就业情况跟踪调研。校企双方每年对毕业生就业情况进行联合调研，持续提高毕业生就业能力，并改进人才培养体系。另外，校企双方可发挥各自优势，共同开展教改科研课题。
（二）实现人才共享和互补
师资是教育的基础，为校企协同工学交替人才培养提供基本的保障。现代学徒制对学校专业教师、企业師傅都提出了更高、更全面的要求。专业教师和企业师傅必须在新的人才培养模式下，不断提高自己的专业技术技能水平。通过相互挂职锻炼、行业交流学习、共同专业研究等措施，可拓宽双方视野，启发思维。
学院和企业共同成立了专业共建委员会，为确保人才交流和共享提供驱动力和制度保障。首先，明确校企双方职责。飞机维修专业共建委员会牵头，组织校企双方签订专业共建协议，明确校企双方在合作过程中的职责和分工，奠定了校企合作的基石。其次，成立订单班，有效凝实校企合作根基。在专业建设委员会办公室的推动下，每期选拔4050名学生进入订单班。订单班学生既是学校学生，又是公司的准员工，既解决了学生就业、公司招聘的问题，又加强了校企双方的联系。第三，建立校企双方的人才交流机制。校方每年派出专任教师在企业方挂职锻炼，为期半年，在实际的工作岗位上磨炼技能，最终实现学院双师型教师“上得了讲台，能上一堂好课；下得了车间，能干一手好活”的目标。企业方派出公司高层领导和行业专家，来学院兼职授课。
（三）实现软硬件资源共享
首先，校企合作共同开发校外实训基地。在专业共建委员会的指导下，企业方提供实际工作岗位，为学生顶岗实习提供了基本保障。其次，实现硬件教学资源共享。企业方为校方提供包括飞机和发动机在内的大型实训设备和大量耗材、工具等，为保障校方实践教学的开展提供了巨大的帮助。第三，实现软件教学资源共享。企业方为校方提供了飞机维修手册、维修工作单等实物资料，以及大量电子版资料（AMM/IPC/WDM手册等）用于校内教学，这些资料在教师备课、出版书籍、学生查找使用资料方面起到了不可替代的作用。
二、工学交替人才培养课程设计
首先，课程标准应对接行业标准、企业需求。飞机维修专业以民用《航空器维修人员执照管理规则》（CCAR66部）和《民用航空器维修培训机构合格审定规定》（CCAR147部）为依据，采用工作过程系统化的理念和建构主义理论，遵循“确定专业面向岗位典型工作任务分析行动领域描述职业能力分析学习领域归纳学习情景开发”逻辑顺序重构机务维修专业课程体系。其次，工学交替人才培养课程设计应充分考虑基础知识和岗位知识的连续性和互补性。专业基础知识主要在校内学习，但不能与岗位需求脱节。顶岗实习在企业岗位上实践，也应避免重复性、事务性工作。
飞机维修专业课程设计主要通过轮岗实训和灵活利用学分制的方法来实现校企两个学习场所学习的连续性和互补性。首先，对专业主要就业方向和岗位进行识别。飞机维修相关专业主要就业方向为航线维修和机库维修，具体就业各位主要有航线维修机械员、定检维护机械员、结构维修机械员、客舱维修机械员和附件维修机械员等。将这些岗位作为主要实习岗位，然后利用学分进行权重分配，进行轮岗实训及考核。
三、结语
工学交替是实施现代学徒制的重要手段，本文在现代学徒制试点工作基础上，对工学交替实施方法做了总结和思考。不论实施现代学徒制，还是采用工学交替教育模式，校企深度合作都是基础和成功的关键。其在企业标准和需求的确定、人才共享、资源共享方面的作用是无可替代的。在此基础之上，本文还探讨了基于工学交替人才培养模式的课程设计思路，希望对现代学徒制试点工作有所帮助。
参考文献：
[1]黄景贵.中外现代学徒制比较研究[M].海南：海南出版社，2016：155178.
[2]姜明星.基于工学交替的“分段轮岗式”动漫专业“现代学徒制”探索与实践[J].南昌师范学院学报，2017，38（3）：4648.
[3]刘霜.市场营销专业集中型工学交替教学模式实践探究[J].经济师，2017（2）：210214.
[4]田启利.基于“四学期制”下“工学交替”现代学徒制教育模式的探索与构建[J].陕西教育（高教），2017（3）：3334.
作者简介：郭青青（1985），男，汉族，海南三亚人，本科，讲师，研究方向为飞机动力装置维修教学与研究。