从国内钢材市场、自然条件、劳动力资源等方面看——印度拆船业的竞争力明显高于我国

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目前世界拆船总能力约为800万轻吨,其中我国拆船能力约为300万轻吨,印度拆船能力可达到250万轻吨,巴基斯坦、孟加拉各有100万轻吨拆船能力,另外还有越南等国少量拆船能力。近几年世界废船上市量均未超过400万轻吨,可见世界拆船能力大大超过废船资源。拥有世界最大拆船能力的中国正面临激烈的市场竞争.其中主要竞争对手是印度。 At present, the total capacity of ship recycling in the world is approximately 8 million light tons, of which China’s shipbreaking capacity is approximately 3 million light tons, India’s shipbreaking capacity can reach 2.5 million light tons, and Pakistan and Bangladesh each have 1 million light tons shipbreaking capacity. There is also a small amount of shipbreaking capacity in Vietnam and other countries. In recent years, the world’s total shipwrecked vessels have not exceeded 4 million light tons. It can be seen that the world’s ship-removing capacity greatly exceeds the waste ship’s resources. China, which has the world’s largest capacity for shipbreaking, is facing fierce market competition. The main competitor is India.
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