【摘 要】
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为提高车用液体燃油加热器的热效率,通过对加热器所用螺旋水腔式热交换器的尾端加装U形管式换热管,利用加热器自身高温尾气预热换热介质水和助燃空气,使加热器的热效率得以大
【机 构】
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山东大学能源与动力工程学院,中国人民解放军92323部队,济南奥林匹克体育中心,河北安吉宏业机械股份有限公司
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为提高车用液体燃油加热器的热效率,通过对加热器所用螺旋水腔式热交换器的尾端加装U形管式换热管,利用加热器自身高温尾气预热换热介质水和助燃空气,使加热器的热效率得以大幅提高.台架试验结果表明：加一组直径为19.4 mm的U形换热管,排气温度比原机下降16.6%,最大功率提高11.9%,热效率提高12.4%.而在加热器排气管安装尾气预热器,最大功率时热效率比原机提高10%左右.预热助燃空气对提高加热器的热效率有一定效果,但提高幅度不大.水流量为3 600 kg/h时热效率较高.另外,还做了热交换器肋片对比,有
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