提起职业赛车，你脑袋里最先浮现出的大概就是那些被贴满花花绿绿各色广告的F1或者GT。过去烟酒石油之类的企业，比如美孚、壳牌、万宝路，几乎可以包揽整个赛车的车身广告，但最近几年你也可以在一些车队的赛车上找到PlayStation之类的商标。而现在，我们终于有幸见证了职业赛事被阿宅们最爱的动漫角色全面攻占的情景。
　　5月1日，日本超级GT大奖赛富士赛道第二轮比赛开战，其中GT300级别的比赛现场可以说是令人目瞪口呆，大批ACG角色和过去只有宅男们才会关注的商标被五颜六色涂满了所有赛车。
　　在一如既往震耳欲聋的赛道边，大家看到的却是一番不同寻常的景象：被涂装成剧场版EVA初号机风格的RTTest Type-01，正赶上10周年大庆的模型大厂Good SmileCompany赞助的初音未来版BMW，贴满地球侵略者章鱼娘的法拉利，画着团长画像的保时捷……当然，这还不算成群结队打扮成动漫角色的赛车Show Girl。
　　在日本，动漫产业入侵职业赛车赛事最早可以追溯到2008年，但当时的规模和影响力还比较有限。最近两年，日本本土的动漫游戏企业投资赛车比赛并在车身上打广告已经比较普遍，有些车队的车手甚至还穿着绘有ACG形象的比赛服参赛。
　　不过，宅男们喜不喜欢跟比赛赢不赢完全没关系，上周日的比赛里，GSC的初音版BMW成绩最好，但也只跑了个第五名。
　　尽管动漫游戏文化在日本经常与一穷二自家里蹲的死宅形象联系起来，但实际上在过去的10年里宅男的构成和定义已经发生了翻天覆地的变化，而且宅男群体中不乏消费能力极强的富二代，“痛车”文化的流行就是其中的一个写照。
　　所谓痛车，指的是用动画、漫画和游戏中的角色或符号(也包括各类同人和原创形象)贴满车身的汽车。据说给自己的车加上插图这样的行为，是表现对卡通人物敬爱之情的手段之一。痛车不仅外部装潢，连车内部的座位装饰等都精雕细刻，为做一辆“痛车”而花数百万日元的大有人在。
　　痛车在东京的秋叶原比较常见，日本甚至每年还会举办专门的痛车大展，在这样的活动上，你可以看到各种被改装成痛车的高级轿车和机车，日本美少女游戏制作公司AgeSoft的老板，就曾在Autosalone展示过他的兰博基尼和LanciaStratos痛车。在日本，不仅仅“痛汽车”、“痛公交”，甚至连地铁和飞机也可以在二次元涂装化之后萌度全开。
　　随着国内私车的增多，痛车也悄悄出现在街头巷尾。特别是像一些游戏展或者动漫展，宅男宅女爱好者集结的地方，痛车的曝光率相当高。最早在百度的痛车贴吧，就聚集了一批痛车爱好者将自己痛车的过程与网友分享，这大概就是国内最早一批实践痛车的玩家。痛车在中国没有大范围流行开来的原因，首先，在法规上有所限制，为了方便车辆登记，不准随便喷图案；其次，对于仍处在发展中国家的我们来说，拥有一辆痛车可能需要付出长时间的努力和一笔不小数目的金钱，特别是对于财力不算雄厚的年轻人，负担就更重。
　　痛车的爱好者，几乎全属于“80后”和“90后”。他们热爱动漫、游戏，喜欢与众不同，并且愿意表现自己。当然，这个年龄的年轻人，并不是所有人都买得起汽车，所以痛车文化不仅仅局限于汽车，摩托车、电瓶车甚至自行车，都可以成为“痛”的对象。即使你连自行车都买不起，还可以“痛”手机，“痛”PSP，“痛”PM3。
　　据昆明某资深宅透露，昆明市公交第五路车成功被“痛”，该公交全身为红色基调，初音、镜音、巡音等角色悉数登场，还有印有“动漫次元LIVE”的LOGO，据说是昆明本地某新锐ACG杂志的宣传语。