基于PEMS的高里程CNG出租车排放特性研究

来源 :重庆理工大学学报(自然科学) | 被引量 : 0次 | 上传用户：dfteu

【摘要】

：

针对高里程压缩天然气(CNG)出租车在实际道路上排放超标情况突出的问题,运用车载排放测试系统(PEMS)对该类出租车在实际道路上开展了排放测试,并探究了其行驶速度、加速度和

【作者】

：

沈聪李舜酩王运静吕猛李轶祖雷刘泽民

【机构】

：

南京航空航天大学能源与动力学院,中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室

【出处】

：

重庆理工大学学报(自然科学)

【发表日期】

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2018年12期

【关键词】

：

高里程 CNG出租车 PEMS 排放特性

【基金项目】

：

移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金资助项目(NELMS2017A15)

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针对高里程压缩天然气(CNG)出租车在实际道路上排放超标情况突出的问题,运用车载排放测试系统(PEMS)对该类出租车在实际道路上开展了排放测试,并探究了其行驶速度、加速度和比功率与CO2、CO、NOx、HC的排放特性关系。结果表明:测试出租车的CO2、CO、NOx、HC在实际道路上平均综合排放因子分别为155.13、0.09、1.42、0.93g/km,其中NOx、HC排放超标近18倍和9倍。各排放物的排放因子和排放速率与VSP的变化趋势保持较高的一致,表明VSP较速度、加速度能更好地反映CNG出租车运行

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