【摘 要】
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首先探讨盘式制动器在制动过程中的摩擦接触和非线性动力学问题。具体的分析方法包括:摩擦接触算法,非线性有限元方法。按照制动盘与摩擦片的实际几何尺寸,建立了具有速度可
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首先探讨盘式制动器在制动过程中的摩擦接触和非线性动力学问题。具体的分析方法包括:摩擦接触算法,非线性有限元方法。按照制动盘与摩擦片的实际几何尺寸,建立了具有速度可变效应的三维瞬态结构应力有限元模型,利用非线性有限元方法,较真实地模拟了制动器的制动过程。通过以上分析得出制动过程的一些结构上的性能变化。将同相同制动条件下的实心盘式制动器和通风盘式制动器对比,得出通风盘式制动器在制动过程中的接触应力,各向位移等。
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