【摘 要】
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船体平板强度在船舶结构极限强度分析中起到十分重要的作用.最近几年,一些作者提出了计算平板极限强度的一种简化解析方法.但绝大部分的研究只考虑了平板纵向受压这一种简单
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船体平板强度在船舶结构极限强度分析中起到十分重要的作用.最近几年,一些作者提出了计算平板极限强度的一种简化解析方法.但绝大部分的研究只考虑了平板纵向受压这一种简单载荷的情况.在我们成功地解决了三向组合载荷(纵、横压缩和垂向均布压力)的基础上,在本文中,我们又进一步将此方法推广到包含面内剪力在内的所有组合载荷分量均存在的一般情况.通过与一些规范公式的比较表明,本文所推导的公式是可以比较精确地预报平板在一般组合载荷作用下的极限强度.这一工作一方面可以为规范中的一些经验公式提供理论依据,另一方面也许可以提供比经
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