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摘要：随着时代的变化，我国的高速公路的重要性越发的凸现出来，伴随着信息化的不断发展，高速公路上运用到信息化智能化的情况越来越多。而智能化的应用主要用于公路的建设、站点建设以及车辆等几个方面，现在很多国家正在开始应用并持续关注智能化信息化对于高速公路质量的提升，智能高速的发展前景越来越明显。本文将主要对高速公路机电设备智能化技术等几个问题进行探究。
关键词：高速公路;机电设备;智能化及管理
引言：随着我国经济的大力发展，高速公路的发展也得到的国家的大力支持，为了创造更加方便更加安全的行驶环境，智能化应用在高速公路上逐渐体现了出来，并且取得了非常不错的效果。但是我国高速公路在向智能化发展的同时，可能会伴随着各种问题的产生，尤其是技术方面，我们还有很多地方不够成熟，完成度不够，应用在高速公路上的智能设备还存在着一定的安全隐患，我国高速公路高速公路智能化还有很长的路要走。
1.我国高速公路智能化发展现状
1.1我国机电工程智能化的发展现状
通过我国的机电工程智能化技术的专利申请情况，可以看出我国的机械工程智能化技术正处于高速发展阶段。由于机电工程智能化技术是制造业的核心技术，各国都对这项核心技术保护的很好。我国由于在这项技术上起步较晚，所以导致比较落后，近年来我国这项技术专利申请人数大大增加，已超过其他国家，但我们国家的机电工程智能化的材料研究虽然数量上取胜了，但质量上还欠缺，所以说我国要继续鼓励并加强对机电工程智能化技术的投资发展，做到数量和质量双取胜的技术成果，力求将中国的机电工程走向智能。
1.2我国机电工程智能化技术已进入高速发展时期
从往年的发展规律中可以看出我国机电工程智能化技术已进入高速发展时期。我国经济发展现在也已进入高速发展期，面对着全球化经济的冲击我国高速公路智能化必须抓住机遇进行创新。我国的机电工程智能化技术是对我国制造业非常重要的一门技术，可以说它是我国制造业发展的核心支持。近年来我国的机电工程智能化技术已进入高速发展时期：我国政府不断出台政策对机电工程智能化技术进行鼓励支持;高校和研究所也取得了较为瞩目的成绩，我国高校的申请专利数占极大比率，其次是研究所;核心技术大都被掌握在我国人才手中的。
2.高速公路机电设备智能化及管理中存在的问题
2.1我国技术市场化程度低
随着经济全球化发展，我国高速公路智能化发展面临着挑战和机遇，核心技术是否应用程度高已成为我国高速公路智能化的关键因素。我国如果能掌握机电工程智能化技术就能很好的应用于相关的发展，拥有核心技术就相当于拥有了竞争力，就可以与国外的智能化公路进行竞争，拥有更多的竞争力。通过专利的申请来源我们不难发现，大量机电工程智能化技术集中在试验阶段，还不太成熟，不能大量应用到高速公路中。我国的机电工程智能化技术还仅仅停留在实验层面，虽然近年来申请相关的专利数量有很多，但有所建树的却寥寥无几。所以，我认为我国应该对机电工程智能化技术多加以投资、重视起来，促使机电工程智能化技术早点应用在我国的高速公路当中。在专利方面进行保护，在资金方面进行充分的支持。只有技术发展的成熟了才能应用于高速公路，进而促进我国高速公路智能化的发展。所以说，国家要放大格局对智能化研究所要积极进行各方面的支持，这将有利于国家的可持续发展。
2.2我国机电工程智能化仍需要加快发展进度
目前，我国高端技术虽然有了很大的发展，但仍具有较大的缺陷，与国外相比较有很大的差距。比如说在研发一些高精度设备时，我国没有自给自足的能力。比如说一些精密的器械零件，像一些机械的基础功能，我国与外国并没有什么差距，只不过在一些较为高端的技术上有所差距，比如说设备的使用寿命以及自动化功能，还有可靠性，这些方面与国外相比较有较大的差距。因此，我们要加快提高我国机械设计方面的技术攻关，从而弥补使用寿命和自动化不足的缺陷，虽然我国机械生产能力已经有了较大的突破，但是其机械的主要部件，还是主要采用进口的方式来获取的。比如说一些精密的仪器，设备，齿轮轴承发动机等等技术，这些都需要我国加快发展的方面，从而不断的减小与国外的差距，由进口慢慢转为自给自足，实现技术自制，从中国制造向中国智造转变。只有创新才能解决这些问题，创新是推动我国机械工程智能化的主要动力。
2.3机电设备智能化设备维护修理缺少专业人员
随着高速公路的建设逐渐广泛，机电设备的数量和种类不断地增加，但是目前维护人员的维护水平尚不能满足高速公路发展的需要。如果要解决这一问题，业主部门需要培养一支高水平的专业性队伍。因为对于采用只能接口的设备来说，有时需要二次开发，工程量比较大，随着设备的升级，跟设备相关的如接口、程序、系统等都需要升级，这就需要维护人员的水平非常的高，临时找来的维护人员不能够完全胜任这项工作。但目前，具有二次开发能力并且具有维护能力的人员少之又少。
3.机电设备智能化的应用
3.1时刻掌握设备的运行情况，提高突发情况的反应能力
高速公路的机电智能系统一般都包含很多种，如监控通信、消防等部分，通过使用智能设备来进行智能化的管理，我们可以更好更快的通过定位系统找到故障设备来进行维修，争取最大化减小设备故障所带来的损失与危害。如高速公路中的高速站点的一些地方出现跳闸停电，通过电力的监控系统，我们会及时的收到情况并进行警报，值班人员可以根据当时的情况决定是更换电源还是联系相关部分进行修理。如果发生火災、行人误入等特殊情况，检测器会根据交通事件来进行报警，既提高了应变速度，也能降低工作人员的工作量。
3.2利用数据分析来提高设备的管理水平
通过智能化所得到的数据能够给设备的维护管理工作所带来的帮助是很大的，不仅可以提高管理的质量，而且还能产生非常可观的经济效益。通过智能设备来对故障设备进行一个详细的分析与备份，更好的帮助工作人员来进行设备的维修，而且备份也能够对以后再次发生类似的故障来及时的制定修理计划，节省时间精力，提高修理效率。对于分配电力的智能设备，可以及时的反应配电设备的工作状态，看是否为高负荷高压运转，如果为高负荷高压运转，将及时的更换配电器进行接替工作，防止安全问题的发生，提高运行效率。对于高速隧道的通风管理设备以及消防设备可以根据相关的技术来进行自行控制，不仅安全高效，而且大大降低了工作人员的工作量，只需要定时给这些智能设备检查维护即可。
结束语：总而言之，我国在今后的高速公路的智能化道路中一定会遇到各种各样的问题，对于这些问题的解决，会依赖于各种各样新兴的技术，与时俱进是我们该做的。我们虽然已经在机电智能化高速公路上取得不小的成就，但是还有很长的路要走，技术的不成熟，知识产权的自主性等等问题都是我们应该去解决的。我国机电工程智能化技术虽然起步较晚但发展前景和发展潜力都较大，已进入高速发展的阶段。在我国政府和相关工作人员共同努力之下，我国的机电工程智能化技术一定会快速发展，进而推动我国制造业稳步提升，最终提高我国的综合国力，真正成为制造强国。我相信不久的将来在我们国家的支持下，加上我们的努力一定可以成功建设智能化高速公路。
参考文献
[1]杜薇薇，苗荀.浅谈高速公路信息化与智能化管理的发展[J].中国高新技术企业，2014，（8）.169-170.
[2]朱永辉、夏雯，基于云平台的高速公路机电设备管理系统[J].中国交通信息化，2019，（3）：127-129.
[3]张树杰.河北省高速公路智能化信息化示范工程建设及成效简述[J].中国交通信息化，2015，（8）.37-39，47.
南京杰奎科技有限公司 江苏 南京 210000
关键词：高速公路;机电设备;智能化及管理
引言：随着我国经济的大力发展，高速公路的发展也得到的国家的大力支持，为了创造更加方便更加安全的行驶环境，智能化应用在高速公路上逐渐体现了出来，并且取得了非常不错的效果。但是我国高速公路在向智能化发展的同时，可能会伴随着各种问题的产生，尤其是技术方面，我们还有很多地方不够成熟，完成度不够，应用在高速公路上的智能设备还存在着一定的安全隐患，我国高速公路高速公路智能化还有很长的路要走。
1.我国高速公路智能化发展现状
1.1我国机电工程智能化的发展现状
通过我国的机电工程智能化技术的专利申请情况，可以看出我国的机械工程智能化技术正处于高速发展阶段。由于机电工程智能化技术是制造业的核心技术，各国都对这项核心技术保护的很好。我国由于在这项技术上起步较晚，所以导致比较落后，近年来我国这项技术专利申请人数大大增加，已超过其他国家，但我们国家的机电工程智能化的材料研究虽然数量上取胜了，但质量上还欠缺，所以说我国要继续鼓励并加强对机电工程智能化技术的投资发展，做到数量和质量双取胜的技术成果，力求将中国的机电工程走向智能。
1.2我国机电工程智能化技术已进入高速发展时期
从往年的发展规律中可以看出我国机电工程智能化技术已进入高速发展时期。我国经济发展现在也已进入高速发展期，面对着全球化经济的冲击我国高速公路智能化必须抓住机遇进行创新。我国的机电工程智能化技术是对我国制造业非常重要的一门技术，可以说它是我国制造业发展的核心支持。近年来我国的机电工程智能化技术已进入高速发展时期：我国政府不断出台政策对机电工程智能化技术进行鼓励支持;高校和研究所也取得了较为瞩目的成绩，我国高校的申请专利数占极大比率，其次是研究所;核心技术大都被掌握在我国人才手中的。
2.高速公路机电设备智能化及管理中存在的问题
2.1我国技术市场化程度低
随着经济全球化发展，我国高速公路智能化发展面临着挑战和机遇，核心技术是否应用程度高已成为我国高速公路智能化的关键因素。我国如果能掌握机电工程智能化技术就能很好的应用于相关的发展，拥有核心技术就相当于拥有了竞争力，就可以与国外的智能化公路进行竞争，拥有更多的竞争力。通过专利的申请来源我们不难发现，大量机电工程智能化技术集中在试验阶段，还不太成熟，不能大量应用到高速公路中。我国的机电工程智能化技术还仅仅停留在实验层面，虽然近年来申请相关的专利数量有很多，但有所建树的却寥寥无几。所以，我认为我国应该对机电工程智能化技术多加以投资、重视起来，促使机电工程智能化技术早点应用在我国的高速公路当中。在专利方面进行保护，在资金方面进行充分的支持。只有技术发展的成熟了才能应用于高速公路，进而促进我国高速公路智能化的发展。所以说，国家要放大格局对智能化研究所要积极进行各方面的支持，这将有利于国家的可持续发展。
2.2我国机电工程智能化仍需要加快发展进度
目前，我国高端技术虽然有了很大的发展，但仍具有较大的缺陷，与国外相比较有很大的差距。比如说在研发一些高精度设备时，我国没有自给自足的能力。比如说一些精密的器械零件，像一些机械的基础功能，我国与外国并没有什么差距，只不过在一些较为高端的技术上有所差距，比如说设备的使用寿命以及自动化功能，还有可靠性，这些方面与国外相比较有较大的差距。因此，我们要加快提高我国机械设计方面的技术攻关，从而弥补使用寿命和自动化不足的缺陷，虽然我国机械生产能力已经有了较大的突破，但是其机械的主要部件，还是主要采用进口的方式来获取的。比如说一些精密的仪器，设备，齿轮轴承发动机等等技术，这些都需要我国加快发展的方面，从而不断的减小与国外的差距，由进口慢慢转为自给自足，实现技术自制，从中国制造向中国智造转变。只有创新才能解决这些问题，创新是推动我国机械工程智能化的主要动力。
2.3机电设备智能化设备维护修理缺少专业人员
随着高速公路的建设逐渐广泛，机电设备的数量和种类不断地增加，但是目前维护人员的维护水平尚不能满足高速公路发展的需要。如果要解决这一问题，业主部门需要培养一支高水平的专业性队伍。因为对于采用只能接口的设备来说，有时需要二次开发，工程量比较大，随着设备的升级，跟设备相关的如接口、程序、系统等都需要升级，这就需要维护人员的水平非常的高，临时找来的维护人员不能够完全胜任这项工作。但目前，具有二次开发能力并且具有维护能力的人员少之又少。
3.机电设备智能化的应用
3.1时刻掌握设备的运行情况，提高突发情况的反应能力
高速公路的机电智能系统一般都包含很多种，如监控通信、消防等部分，通过使用智能设备来进行智能化的管理，我们可以更好更快的通过定位系统找到故障设备来进行维修，争取最大化减小设备故障所带来的损失与危害。如高速公路中的高速站点的一些地方出现跳闸停电，通过电力的监控系统，我们会及时的收到情况并进行警报，值班人员可以根据当时的情况决定是更换电源还是联系相关部分进行修理。如果发生火災、行人误入等特殊情况，检测器会根据交通事件来进行报警，既提高了应变速度，也能降低工作人员的工作量。
3.2利用数据分析来提高设备的管理水平
通过智能化所得到的数据能够给设备的维护管理工作所带来的帮助是很大的，不仅可以提高管理的质量，而且还能产生非常可观的经济效益。通过智能设备来对故障设备进行一个详细的分析与备份，更好的帮助工作人员来进行设备的维修，而且备份也能够对以后再次发生类似的故障来及时的制定修理计划，节省时间精力，提高修理效率。对于分配电力的智能设备，可以及时的反应配电设备的工作状态，看是否为高负荷高压运转，如果为高负荷高压运转，将及时的更换配电器进行接替工作，防止安全问题的发生，提高运行效率。对于高速隧道的通风管理设备以及消防设备可以根据相关的技术来进行自行控制，不仅安全高效，而且大大降低了工作人员的工作量，只需要定时给这些智能设备检查维护即可。
结束语：总而言之，我国在今后的高速公路的智能化道路中一定会遇到各种各样的问题，对于这些问题的解决，会依赖于各种各样新兴的技术，与时俱进是我们该做的。我们虽然已经在机电智能化高速公路上取得不小的成就，但是还有很长的路要走，技术的不成熟，知识产权的自主性等等问题都是我们应该去解决的。我国机电工程智能化技术虽然起步较晚但发展前景和发展潜力都较大，已进入高速发展的阶段。在我国政府和相关工作人员共同努力之下，我国的机电工程智能化技术一定会快速发展，进而推动我国制造业稳步提升，最终提高我国的综合国力，真正成为制造强国。我相信不久的将来在我们国家的支持下，加上我们的努力一定可以成功建设智能化高速公路。
参考文献
[1]杜薇薇，苗荀.浅谈高速公路信息化与智能化管理的发展[J].中国高新技术企业，2014，（8）.169-170.
[2]朱永辉、夏雯，基于云平台的高速公路机电设备管理系统[J].中国交通信息化，2019，（3）：127-129.
[3]张树杰.河北省高速公路智能化信息化示范工程建设及成效简述[J].中国交通信息化，2015，（8）.37-39，47.
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