山区长隧道无线列调弱场强的抑制及分析

来源 :铁路通信信号工程技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lyhyes
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
结合局内弱场覆盖状况介绍了山区无线弱场强问题,对三种主要抑制弱场强设备进行了介绍和对比,根据对山区、隧道场强覆盖系统和无线场强中干扰的综合分析,提出了一些对策和综合解决方案。
其他文献
移动闭塞系统是城市轨道交通自动控制系统的重要组成部分,从“故障-安全”原则的角度分析移动闭塞系统在各种故障情况和特殊情况下的降级模式和控制方式。
本文通过对应用系统中系统故障因素的主要构成一计算机硬件故障、网络设备故障、系统平台故障以及应用软件故障进行分析,对这些故障信息的采集和传输等关键问题进行了深入的研
“N+1”改造后,有关出发进路末端道岔区段漏解锁问题的探讨。
轨道电路空闲红光带是信号设备的常见多发故障,也是影响行车安全的主要问题之一。本文在统计了轨道电路故障的主要表现的同时,分析了这些故障的原因,并提出了减少轨道电路空闲红
制定电务调度工作制度,发挥电务调度在设备故障应急处理中的指挥协调作用,以最短的时间恢复故障设备,减少对铁路运输干扰。
通过分析成都北编组站综合管理系统的主要特征,着重研究如何实现该系统所涉及到的决策控制问题。研究贯穿到、解、集、编、发全过程的铁路编组站技术作业综合管理系统。
本文对首次在铁路应用的区域计算机联锁范围内的通信设计做了简要介绍,并针对区域计算机联锁的特点,阐述了行车指挥系统、铁路数字专用通信系统、列车无线调度电话(以下简称无线
简要介绍了智能网的系统结构及组网方式,并结合天津铁通本地智能网的建设,详细说明了智能网系统设计的要点。
2007年3月26日,上海新华集团举行隆重的“紫竹科学园区轨道交通暨重大工程自动化产业基地”开工仪式。该基地位于上海闵行区紫竹科学园区内,占地面积55亩,总建筑面积为47767平方
本文结合哈齐自动闭塞改造工程,针对有黄闪黄显示的进站信号机,参照原设计图,补充闪光照查SZJ电路,使其对闪光电路的工作是否正常,确实起到监督作用,弥补了原设计的缺陷。