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本文介绍了如何通过计算机模拟方法,确定普通收费广场的规模,在此基础上提出了串列式收费门(TTB)的概念,介绍了两种TTB工作方式:邻近服务和成批服务,根据服务时间计算了这两种工作方式下的通过能力。在满足同样通过能力情况下。通过TTB设计可较大幅度地降低收费广场建设成本。这种经济实用的设计方法可为我国高速公路收费站建设参考。