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摘要：随着地铁的不断建设，线路越来越多，根据内部电话互通的要求出现了上层网电话互联，通过上层网将各线路之间的内部电话进行汇接。如果能将上层网电话系统进行合理设计，不但能满足内部电话互通功能，还能满足冗余的功能。
关键词：公务电话;出入局;上层网;通信
Research on the Exit-Exit Scheme of Upper Network Telephone
Pan Wen
Nanjing Metro Operation Co.，Ltd 210012
Absrtact：With the continuous construction of the subway，more and more lines have been built. According to the requirements of the internal telephone interchange，the telephone interconnection of the upper network has emerged，which connects the internal telephone of each line through the upper network. If the telephone system of the upper network can be designed reasonably，it can not only satisfy the function of internal telephone interchange，but also satisfy the function of redundancy.
Key words：official telephone;exit and exit;upper network;communication
概述
軌道交通公务电话系统是用于轨道内部通信、与PSTN（公共交换电话网络）之间的通信，一般每条地铁线路都会设立一套公务交换机系统。而上层网公务电话系统是实现不同地铁运营线路之间的语音、传真等业务的交换、不同线路之间的线路计费管理，各种业务在不同线路之间的透明使用、与PSTN的集中接入、实现网络化运营维护管理的基础条件。随着地铁线路的不断增加，不但要求线路之间内部电话互通互联，还需要做到功能相互备份，其中“与PSTN的集中接入”相互备份就是我们今天所要研究的课题。
1 南京地铁的公务电话出入局模式
南京地铁最早的电话互联互通出现在1号线和2号线，就是在两条线路的主交换机上建立了6个2M通道来实现的。随着地铁线路的建设，线路越来越多，电话的互联互通也就越来越重要。目前在珠江路控制中心、南京南控制中心、灵山控制中心、大厂东控制中心设立了上层网传输系统及公务交换机系统，各线路公务交换机根据就近原则接入上层网公务交换机，然后通过上层网传输系统进行内部电话的互联互通。上层网公务电话互联虽然实现内部电话的互通，但是整体公务电话系统与PSTN出入局在整体的设计中没有实现互为备份。下面简单介绍情况：
珠江路控制中心上层网公务电话系统接入了一号线、二号线、十号线三条线路的公务交换机，一号线公务电话汇接交换机设置在珠江路控制中心一号线通信设备房，通过此汇接交换机完成与PSTN出入局功能。二号线公务电话汇接交换机在马群基地通信设备房，通过此汇接交换机完成与PSTN出入局功能。十号线公务电话汇接交换机设置在城西路停车场通信设备房，通过此汇接交换机完成与PSTN出入局功能。上层网公务电话汇接交换机设置在珠江路控制中心十号线通信设备房，三条线路公务汇接交换机都通过2M链路接入到上层网公务汇接交换机。同时一号线和二号线之间保留了原来互联互通的2个2M链路。此互联方式满足内部电话的互联互通功能，但是与PSTN的互联互通存在以下问题：就拿十号线发生过的故障来说，公路施工单位施工把南京地铁十号线城西路停车场公务交换机与PSTN之间的光纤链路挖断，此时十号线的电话交换机能通过上层网公务交换机完成内部电话的互通，但由于上层网交换机未做出入局链路备份路由，与PSTN之间的出入局功能无法实现。
南京南控制中心上层网公务电话系统接入了三号线、机场线、宁高线、宁和线、宁溧线五条线路的公务交换机，三号线公务电话汇接交换机设置在秣周基地通信设备房，通过此汇接交换机完成与PSTN出入局。机场线、宁高线、宁和线、宁溧线电话出局情况与三号线基本一致，都是从基地的公务电话汇接交换机完成与PSTN出入局任务。上层网公务电话汇接交换机设置在南京南上层网通信设备房，此汇接交换机上有6路2M链路与PSTN连接，完成南京南控制中心大楼的所有电话的出入局任务。同时在此交换机上做了5条线备用出局路由互通数据。例如宁高线高淳基地的公务交换机与PSTN之间的链路发生意外中断或故障，此时内部电话不受此故障的影响，与PSTN之间的出局通过上层网汇接交换机进行出局。但此模式的缺点是外部电话无法入局，因为在PSTN那端没有此线路的入局路由数据。
灵山控制中心的上层网公务电话交换机目前只接入了4号线，4号线公务电话与PSTN之间通过青龙基地汇聚交换机出入局，灵山控制中心上层网公务交换机出入局功能与南京南控制中心一样。大厂东上层网公务电话交换机目前只接入了宁天线，由于宁天线控制中心与基地在一起，上层网公务电话交换机上未接出入局链路，依靠宁天线基地汇聚公务交换机出入局。基本情况与珠江路相似。
2上层网公务电话出入局设计与研究
上层网公务电话的互联互通不能单单为了内部电话的互联互通，要考虑到与PSTN之间出入局相互备份的功能，减少与因某条与PSTN之间链路中断导致该线路公务电话出入局业务不能使用。经过多年的新线建设经验与现场设备故障的研究，与PSTN之间的连接最合适的接入点应该设置在四个上层网公务电话交换机上，各条线路的汇接交换机与PSTN之间的连接路由都取消，所有线路公务电话的出入局都经过所连接的上层网公务交换机出入局。这样就会减少地铁公务电话系统与PSTN之间的路由，组网方式简单，资源利用率高，建设费用得到大大地降低。研究的设计方案有两个：
方案一：
每台上层网公务交换机与相邻的两个上层网公务交换机之间互为备份。
如上图所示：A上层网公务交换机把B上层网公务交换机设为第一出入局备份公务交换机，D上层网公务交换设为第二出入局备份公务交换机。同时在这两个公务交换机内做好A上层网公务交换机的出入局数据，与三个公务交换机连接的PSTN交换机也要按照主备关系写好路由数据。正常情况下，A上层网公务交换机的所有出入局业务都是由该公务交换机负责，当它的出入局链路出现故障时，所有的出入局业务自动由B上层网公务交换机接管。如果此时B和A之间链路出现故障，A上层网公务交换机的所有出入局业务选择由上层网公务交换机D接管。剩余的公务交换机也按此方式进行互相主备。此方案在正常的工作情况下，各交换机出入局业务量固定，当某一条出入局链路出现问题时才会增加其他交换机出入局的业务量。需要提前跟电信局对接好出入局数据编写方案。
方案二：
将四台上层网公务交换机看成一个整体，地铁的所有上层网公务电话出入局号码段数据都同时写入这四台交换机。正常情况下，各上层网公务交换所辖的线路出局都由各自负责。当需要有入局业务的时候，由PSTN交换机自己判断选择就近路由进行入局。当某一公务交换机出入局链路故障时，出局将选择就近的一台上层网公务交换机完成，入局还是由PSTN判断就近选择的原则。此方案每台公务交换机都包含所有的数据，要求上层网公务交换机数据处理能力增强。在正常工作情况下，某一点的入局数据量可能会比较大，给交换机造成一定的负担，但是为各线路与PSTN之间的链路实现了互为备份的功能。
轨道交通线路是一条一条建设的，要实现上层网公务电话的出入局链路备份必须提前做好总体规划，不然等建设好再去规划那要付出很大的代价。随着公务软交换技术的普及，实现公务交换机功能备份也会越来越简单。
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）
关键词：公务电话;出入局;上层网;通信
Research on the Exit-Exit Scheme of Upper Network Telephone
Pan Wen
Nanjing Metro Operation Co.，Ltd 210012
Absrtact：With the continuous construction of the subway，more and more lines have been built. According to the requirements of the internal telephone interchange，the telephone interconnection of the upper network has emerged，which connects the internal telephone of each line through the upper network. If the telephone system of the upper network can be designed reasonably，it can not only satisfy the function of internal telephone interchange，but also satisfy the function of redundancy.
Key words：official telephone;exit and exit;upper network;communication
概述
軌道交通公务电话系统是用于轨道内部通信、与PSTN（公共交换电话网络）之间的通信，一般每条地铁线路都会设立一套公务交换机系统。而上层网公务电话系统是实现不同地铁运营线路之间的语音、传真等业务的交换、不同线路之间的线路计费管理，各种业务在不同线路之间的透明使用、与PSTN的集中接入、实现网络化运营维护管理的基础条件。随着地铁线路的不断增加，不但要求线路之间内部电话互通互联，还需要做到功能相互备份，其中“与PSTN的集中接入”相互备份就是我们今天所要研究的课题。
1 南京地铁的公务电话出入局模式
南京地铁最早的电话互联互通出现在1号线和2号线，就是在两条线路的主交换机上建立了6个2M通道来实现的。随着地铁线路的建设，线路越来越多，电话的互联互通也就越来越重要。目前在珠江路控制中心、南京南控制中心、灵山控制中心、大厂东控制中心设立了上层网传输系统及公务交换机系统，各线路公务交换机根据就近原则接入上层网公务交换机，然后通过上层网传输系统进行内部电话的互联互通。上层网公务电话互联虽然实现内部电话的互通，但是整体公务电话系统与PSTN出入局在整体的设计中没有实现互为备份。下面简单介绍情况：
珠江路控制中心上层网公务电话系统接入了一号线、二号线、十号线三条线路的公务交换机，一号线公务电话汇接交换机设置在珠江路控制中心一号线通信设备房，通过此汇接交换机完成与PSTN出入局功能。二号线公务电话汇接交换机在马群基地通信设备房，通过此汇接交换机完成与PSTN出入局功能。十号线公务电话汇接交换机设置在城西路停车场通信设备房，通过此汇接交换机完成与PSTN出入局功能。上层网公务电话汇接交换机设置在珠江路控制中心十号线通信设备房，三条线路公务汇接交换机都通过2M链路接入到上层网公务汇接交换机。同时一号线和二号线之间保留了原来互联互通的2个2M链路。此互联方式满足内部电话的互联互通功能，但是与PSTN的互联互通存在以下问题：就拿十号线发生过的故障来说，公路施工单位施工把南京地铁十号线城西路停车场公务交换机与PSTN之间的光纤链路挖断，此时十号线的电话交换机能通过上层网公务交换机完成内部电话的互通，但由于上层网交换机未做出入局链路备份路由，与PSTN之间的出入局功能无法实现。
南京南控制中心上层网公务电话系统接入了三号线、机场线、宁高线、宁和线、宁溧线五条线路的公务交换机，三号线公务电话汇接交换机设置在秣周基地通信设备房，通过此汇接交换机完成与PSTN出入局。机场线、宁高线、宁和线、宁溧线电话出局情况与三号线基本一致，都是从基地的公务电话汇接交换机完成与PSTN出入局任务。上层网公务电话汇接交换机设置在南京南上层网通信设备房，此汇接交换机上有6路2M链路与PSTN连接，完成南京南控制中心大楼的所有电话的出入局任务。同时在此交换机上做了5条线备用出局路由互通数据。例如宁高线高淳基地的公务交换机与PSTN之间的链路发生意外中断或故障，此时内部电话不受此故障的影响，与PSTN之间的出局通过上层网汇接交换机进行出局。但此模式的缺点是外部电话无法入局，因为在PSTN那端没有此线路的入局路由数据。
灵山控制中心的上层网公务电话交换机目前只接入了4号线，4号线公务电话与PSTN之间通过青龙基地汇聚交换机出入局，灵山控制中心上层网公务交换机出入局功能与南京南控制中心一样。大厂东上层网公务电话交换机目前只接入了宁天线，由于宁天线控制中心与基地在一起，上层网公务电话交换机上未接出入局链路，依靠宁天线基地汇聚公务交换机出入局。基本情况与珠江路相似。
2上层网公务电话出入局设计与研究
上层网公务电话的互联互通不能单单为了内部电话的互联互通，要考虑到与PSTN之间出入局相互备份的功能，减少与因某条与PSTN之间链路中断导致该线路公务电话出入局业务不能使用。经过多年的新线建设经验与现场设备故障的研究，与PSTN之间的连接最合适的接入点应该设置在四个上层网公务电话交换机上，各条线路的汇接交换机与PSTN之间的连接路由都取消，所有线路公务电话的出入局都经过所连接的上层网公务交换机出入局。这样就会减少地铁公务电话系统与PSTN之间的路由，组网方式简单，资源利用率高，建设费用得到大大地降低。研究的设计方案有两个：
方案一：
每台上层网公务交换机与相邻的两个上层网公务交换机之间互为备份。
如上图所示：A上层网公务交换机把B上层网公务交换机设为第一出入局备份公务交换机，D上层网公务交换设为第二出入局备份公务交换机。同时在这两个公务交换机内做好A上层网公务交换机的出入局数据，与三个公务交换机连接的PSTN交换机也要按照主备关系写好路由数据。正常情况下，A上层网公务交换机的所有出入局业务都是由该公务交换机负责，当它的出入局链路出现故障时，所有的出入局业务自动由B上层网公务交换机接管。如果此时B和A之间链路出现故障，A上层网公务交换机的所有出入局业务选择由上层网公务交换机D接管。剩余的公务交换机也按此方式进行互相主备。此方案在正常的工作情况下，各交换机出入局业务量固定，当某一条出入局链路出现问题时才会增加其他交换机出入局的业务量。需要提前跟电信局对接好出入局数据编写方案。
方案二：
将四台上层网公务交换机看成一个整体，地铁的所有上层网公务电话出入局号码段数据都同时写入这四台交换机。正常情况下，各上层网公务交换所辖的线路出局都由各自负责。当需要有入局业务的时候，由PSTN交换机自己判断选择就近路由进行入局。当某一公务交换机出入局链路故障时，出局将选择就近的一台上层网公务交换机完成，入局还是由PSTN判断就近选择的原则。此方案每台公务交换机都包含所有的数据，要求上层网公务交换机数据处理能力增强。在正常工作情况下，某一点的入局数据量可能会比较大，给交换机造成一定的负担，但是为各线路与PSTN之间的链路实现了互为备份的功能。
轨道交通线路是一条一条建设的，要实现上层网公务电话的出入局链路备份必须提前做好总体规划，不然等建设好再去规划那要付出很大的代价。随着公务软交换技术的普及，实现公务交换机功能备份也会越来越简单。
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）