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海关总署日前公布的2019年前11个月进出口数据显示：中国货物贸易进出口总值28.5万亿元人民币，比2018年同期（下同）增长2.4%。其中，出口15.55万亿元，增长4.5%;进口12.95万亿元，与2018年同期基本持平;贸易顺差2.6万亿元.扩大34.9%。
可以说，2019年中国外贸取得这样的成绩实属不易。从总量上来看，按人民币计算，增速甚至高于全球贸易增长速度;从区域来看，中国对东盟、欧盟的出口增速分别达到了16.9%、9.5%，对“一带一路”共线国家合计进出口增长9.9%，高出全国整体增速7.5个百分点，比重提升2个百分点。这表明，中国对外贸易格局更加均衡。另外，民营企业对外贸易快速增长，进出口总值占中国外贸总值42.5%，比2018年同期提升3.1个百分点，已经成为第一大外贸主体。这也说明，最近两年对民营企业、中小微企业的扶持政策已经发挥了积极作用。
同时，地方政府相关部门所采取的一些因地制宜的改革，效果非常显著。比如，前海深港合作区及前海蛇口自贸片区（简称“前海”）累计推出制度创新成果462项，在全国复制推广50项，其中在投资便利化方面，推出优化营商32条举措。在贸易便利化方面，打造了“全球揽货一前海积聚一机场直飞”的进出口贸易生态圈。据统计，前海蛇口自贸片区的注册企业从2012年的5215家增长至2018年的17.49万家，年均增长率高达62.7%。2019年上半年，税收同比增长23.7%，前海作为深圳市的引擎作用开始显现。东莞海关则采取将保税仓设置到华为、OPPO等大型企业内部仓库的做法，也极大降低了企业的物流成本和资金成本，提升了服务质量。这些实实在在的措施，确实增强了企业应对贸易难题的信心。
因此，2020年中国外贸形势仍然值得乐观。具体来说，主要有以下几个原因：
首先，从货币政策、金融、税收等多方面对实体经济的扶持力度不断加大，产业结构性调整加速，应对环境变化的韧性在增强。纵览全球，大部分西方国家经济相对低迷，欧日进入负利率时代，货币政策已经用到了极致，难以再有更大的施展空间。相对而言，中国无论是存款准备金率还是利率，货币工具还有很多。同时，预期2020年降税降费力度仍然不减，企业负担将进一步减轻，有利于企业降低成本。
其次，企业加快自身调整以应对外贸环境变化的步伐在加快。目前，大部分外贸企业已经非常理性地看待目前市场中存在的问题，并积极采取相应措施，以及能够谨慎的实施企业的战略规划。企业大都已经意识到，只有专注于本职行业，潜心发展其核心技术，方能提高企业在市场的核心竞争力。在珠三角地区多家小规模民营企业通过自身过硬的技术能力取得政府、银行大力的支持，企业信心明显提升。
再次，通过签署多边、双边协议，2020年中国外贸环境持续改善。RCEP协议已经基本达成，东亚区域经济一体化会加速，有利于各国优势互补、发挥各自的资源禀赋，更有利于区域内各国应对全球经济的不确定性。中日韩政府首脑会议刚刚举行，三国一致同意加快中日韩自贸区谈判，加强技术合作，也表达支持多边贸易体系、反对单边主义和保护主义的共同呼声。作为同是世界上主要的贸易大国，中日韩三国的这一主张必然对全球贸易形势带来积极影响。中关第一阶段协议的达成，市场预期非常正面，也有利于整个世界經济的发展。
另外，国内统一大市场正在加速构建，这对中国进口提供了持续动力。国内营商环境持续改善，根据世界银行营商环境网站近期发布的各经济体“历史数据集和动态数据”测算，在全球190个经济体中，中国2019年营商环境便利度排名居第31位，比2018年大幅提升13位。2019年举办的第二届中国国际进口博览会共达成意向采购711.3亿美元，比首届增长23%，越来越多的外国客商更加看重中国市场，而中国人对高质量产品和服务的追求，必然带动进口规模的更大更快增长。
值得一提的是，中国各级政府对于当前的国际形势和经济现状有了更加全面充分的认识，并开始趟出一套符合当地情况的经济发展路线，正稳步的推行落实。这实际上也是通过压力倒逼改革，鼓励地方官员突破条条框框的束缚，突破一贯认知和经验主义，采取创造性的政策来消除当前贸易环境不确定性所带来的发展瓶颈，这正是习近平总书记强调的我们仍然处于“战略机遇期”。可以预见，企业经营能力、营商环境以及现代化社会治理能力的全面提高，正加速中国向贸易强国推进。
可以说，2019年中国外贸取得这样的成绩实属不易。从总量上来看，按人民币计算，增速甚至高于全球贸易增长速度;从区域来看，中国对东盟、欧盟的出口增速分别达到了16.9%、9.5%，对“一带一路”共线国家合计进出口增长9.9%，高出全国整体增速7.5个百分点，比重提升2个百分点。这表明，中国对外贸易格局更加均衡。另外，民营企业对外贸易快速增长，进出口总值占中国外贸总值42.5%，比2018年同期提升3.1个百分点，已经成为第一大外贸主体。这也说明，最近两年对民营企业、中小微企业的扶持政策已经发挥了积极作用。
同时，地方政府相关部门所采取的一些因地制宜的改革，效果非常显著。比如，前海深港合作区及前海蛇口自贸片区（简称“前海”）累计推出制度创新成果462项，在全国复制推广50项，其中在投资便利化方面，推出优化营商32条举措。在贸易便利化方面，打造了“全球揽货一前海积聚一机场直飞”的进出口贸易生态圈。据统计，前海蛇口自贸片区的注册企业从2012年的5215家增长至2018年的17.49万家，年均增长率高达62.7%。2019年上半年，税收同比增长23.7%，前海作为深圳市的引擎作用开始显现。东莞海关则采取将保税仓设置到华为、OPPO等大型企业内部仓库的做法，也极大降低了企业的物流成本和资金成本，提升了服务质量。这些实实在在的措施，确实增强了企业应对贸易难题的信心。
因此，2020年中国外贸形势仍然值得乐观。具体来说，主要有以下几个原因：
首先，从货币政策、金融、税收等多方面对实体经济的扶持力度不断加大，产业结构性调整加速，应对环境变化的韧性在增强。纵览全球，大部分西方国家经济相对低迷，欧日进入负利率时代，货币政策已经用到了极致，难以再有更大的施展空间。相对而言，中国无论是存款准备金率还是利率，货币工具还有很多。同时，预期2020年降税降费力度仍然不减，企业负担将进一步减轻，有利于企业降低成本。
其次，企业加快自身调整以应对外贸环境变化的步伐在加快。目前，大部分外贸企业已经非常理性地看待目前市场中存在的问题，并积极采取相应措施，以及能够谨慎的实施企业的战略规划。企业大都已经意识到，只有专注于本职行业，潜心发展其核心技术，方能提高企业在市场的核心竞争力。在珠三角地区多家小规模民营企业通过自身过硬的技术能力取得政府、银行大力的支持，企业信心明显提升。
再次，通过签署多边、双边协议，2020年中国外贸环境持续改善。RCEP协议已经基本达成，东亚区域经济一体化会加速，有利于各国优势互补、发挥各自的资源禀赋，更有利于区域内各国应对全球经济的不确定性。中日韩政府首脑会议刚刚举行，三国一致同意加快中日韩自贸区谈判，加强技术合作，也表达支持多边贸易体系、反对单边主义和保护主义的共同呼声。作为同是世界上主要的贸易大国，中日韩三国的这一主张必然对全球贸易形势带来积极影响。中关第一阶段协议的达成，市场预期非常正面，也有利于整个世界經济的发展。
另外，国内统一大市场正在加速构建，这对中国进口提供了持续动力。国内营商环境持续改善，根据世界银行营商环境网站近期发布的各经济体“历史数据集和动态数据”测算，在全球190个经济体中，中国2019年营商环境便利度排名居第31位，比2018年大幅提升13位。2019年举办的第二届中国国际进口博览会共达成意向采购711.3亿美元，比首届增长23%，越来越多的外国客商更加看重中国市场，而中国人对高质量产品和服务的追求，必然带动进口规模的更大更快增长。
值得一提的是，中国各级政府对于当前的国际形势和经济现状有了更加全面充分的认识，并开始趟出一套符合当地情况的经济发展路线，正稳步的推行落实。这实际上也是通过压力倒逼改革，鼓励地方官员突破条条框框的束缚，突破一贯认知和经验主义，采取创造性的政策来消除当前贸易环境不确定性所带来的发展瓶颈，这正是习近平总书记强调的我们仍然处于“战略机遇期”。可以预见，企业经营能力、营商环境以及现代化社会治理能力的全面提高，正加速中国向贸易强国推进。