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摘要： 路基路面压实技术对于保障公路的平整度、稳定性、强度以及耐久性等均有重要作用，公路路面的压实效果也关系到公路的使用年限，公路施工企业应予以重视。本文首先介绍路基路面压实技术的具体作用，分析公路压实效果影响因素，并提出公路路面压实技术的提升措施，希望对公路工程施工有借鉴意义。
关键词： 公路工程;路基路面压实技术;应用
引言
公路在承载着区域间互通和促进经济发展重任，随着公路里程的增加，服役年限的增长，出现了许多开裂、沉降、变形等问题，对公路质量及行驶安全构成威胁。为了控制公路质量，路基路面施工质量尤为关键，特别是路基路面压实技术的应用，大大延长公路使用寿命。而路基路面压实施工还会受路面材料配比、含水量、摊铺厚度以及碾压速度等因素影响，压实施工中应严格防控干扰因素，实现压实效果提升。下文将对路基路面压实技术作用、影响因素及措施展开详述。
公路路基路面压实的作用
提升路基路面耐久性
通过路面压实，可使公路路面更经得住考验，提升其耐久度，延长路面的可使用期限。经压实施工后，路基路面的承载力更高，对外部侵蚀的抵抗力更强，能保证公路路面长期使用下不出较大质量问题，因此要认真开展压实施工，最大限度促进路基路面耐久性提升。
增强路基路面的强度
由于公路承担着较重的运输任务，路基路面的强度受到较大挑战，而压实施工关系到路面强度，需重视压实效果提升。在公路施工中，出于材料成本考量，对于路面厚度控制在很薄的水平，该厚度下的路面强度显然不够，因此要依赖于路基路面的压实作业，使公路强度达到设计要求，也可以说路基路面的强度基本取决于压实效果。
确保路基路面平整度
公路路面平整度关系到行驶舒适性，也对公路质量及路面问题发生有较强关联。通过路基路面压实，可避免因压实度不足而造成的路面坑洼现象。在公路使用中，路面沉降问题的发生，通常也同压实施工有关，影响公路使用价值。通过路基路面压实，可更好的保证公路平整度，满足路面交付标准，并提供更优的行车体验。
保证路基路面稳定性
公路施工企业若能严格控制压实施工过程，可为路面稳定性提供可靠保障，这是因为当路面压实度的提升时，路面稳定性也随之提高。当在路基路面上进行压实施工时，混合料的间隙会随着压实施工进行而逐渐缩小，此时路面更不易被渗透，也就降低了路面变形的可能。而若压实度不足，在外界侵蚀下很容易发生路面变形，进而对公路使用性能造成破坏，从而带来更大损失。
路基路面压实施工的影响因素
施工材料含水量的影响
压实施工时，应对路面材料的含水量加以测定，含水量的降低代表路基材料颗粒间具有更小的摩擦力，待材料间空隙空气在碾压作用下被排除后，材料会更加密实，路面压实度也就更高。反之，过多的水分会填充材料缝隙，即使经碾压，水分也不会排出，路基材料的压实度也九得不到保证。但还要认识到，路基材料通常为混合材料，仍需一定含水量方可促进材料间融合，因此路基施工材料的含水量应保持在合适范围。
土壤分层厚度的影响
公路路面中，土壤分层的压实效果与其厚度有较大联系，通常情况下土壤分层厚度应小于固定限值。当土层厚度超出限值时，可破坏压实效果，使其低于预期指标，进而对公路路面压实度造成干扰。当然，若采用不同的压实机械，对于土壤分层厚度的设置也有较大差异。因此，压实范围内的土壤性质常常作为重点检测内容，再考虑碾压机械特性，合理确定土层厚度。
压实机械碾压方式影响
对于路基路面的压实，有着固定的压实规律，首先碾压路线的选择，应由外而内，路面边缘区域是首要碾压对象;其次是对碾压重量的选择，应先轻后重，逐步达到碾压效果;最后是碾压次数的选择，应根据工程实际进行确定，通常要采取多次碾压的方式。只有遵守压实施工规律，才能保证更好的碾压质量，但碾压方式应以现场实际为基础。
压实机械碾压速度影响
在路面施工中，压实机械的碾压速度是重要的路面质量控制因素，若碾压速度超出限值，可造成路面材料得不到有效的压力作用，降低碾压效果，也会破坏路面平整度;而若碾压速度达不到限值时，路面材料会承受过长的碾压时长，进而造成路基路面结构遭损坏，降低公路质量，这是因为过度施压会破坏路面材料的荷载结构。因此，路基路面压实作业前，应合理确定碾压速度，从而更好保证路基路面压实效果。
公路路基路面压实技术提升措施
填充材料配比及含水量控制
由于公路路基路面铺设所采用的是在固定配比下调制的混合材料，但所需填充材料量较大，有时会出现配比不均的情况，压实前应抽检填充材料的干容重，起到控制填充材料质量效果。此外，压实施工对材料含水量也有要求，若含水量超标会降低填充材料压实效果，所以填充材料含水量的检测也是必须的。
做好压实前的材料检查
首先对于压实范围内的土壤来说，其土质要符合填土所需的性质要求，关键要检测其塑性指标;其次对于路面结构层材料来说，要达到压实施工所需强度，当然其质量一定要达标。需注意的是，填土及路面结构层材料的检查应早于压实作业，这样才能确保压实效果免受材料质量影响。
掌握压实机械压实性能
由于不同路基路面的压实，不仅压实方式各异，且对压实机械也有要求，只有正确选取压实机械，才能保证压实施工所需的压实力量及速度，因此公路施工单位应预先选定合适的压实机械型号，并对其予以调试和维修。此外，压实路线也对压实效果有较大影响，应预先规划好路线，保证压实效果。
压实后的压实效果检测
通常压实作业是分段进行的，当该路段完工后，压实度检测是必须环节。常用的压实度检测方法有：灌砂法、核子法、钻芯法等，应依据适用特点合理选取。压实度检测有着标准的操作流程，为确保正确检测，应严格依步骤进行，从而保证达到预期压实效果。
结束语
综上所述，路基路面压实作为公路施工关键关节，对公路的耐久性、強度和平整度等质量指标及后期使用、维护均有影响，公路施工单位要重视压实质量管控，有效避免含水量、土层厚度等超标所带来干扰，科学选择碾压方式，合理控制碾压速度，并做好相应路基路面压实施工的管控措施，从而使公路质量经得住时间考验。
参考文献
尤修繁.探究路基路面压实技术在公路工程施工中的应用[J].四川水泥，2019（03）：105.
高瑞芳.公路工程路基路面压实施工技术的要点分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（02）：49–50.
孙志强.公路工程路基路面压实施工技术应用浅析[J].四川建材，2019，45（02）：248+251.
关键词： 公路工程;路基路面压实技术;应用
引言
公路在承载着区域间互通和促进经济发展重任，随着公路里程的增加，服役年限的增长，出现了许多开裂、沉降、变形等问题，对公路质量及行驶安全构成威胁。为了控制公路质量，路基路面施工质量尤为关键，特别是路基路面压实技术的应用，大大延长公路使用寿命。而路基路面压实施工还会受路面材料配比、含水量、摊铺厚度以及碾压速度等因素影响，压实施工中应严格防控干扰因素，实现压实效果提升。下文将对路基路面压实技术作用、影响因素及措施展开详述。
公路路基路面压实的作用
提升路基路面耐久性
通过路面压实，可使公路路面更经得住考验，提升其耐久度，延长路面的可使用期限。经压实施工后，路基路面的承载力更高，对外部侵蚀的抵抗力更强，能保证公路路面长期使用下不出较大质量问题，因此要认真开展压实施工，最大限度促进路基路面耐久性提升。
增强路基路面的强度
由于公路承担着较重的运输任务，路基路面的强度受到较大挑战，而压实施工关系到路面强度，需重视压实效果提升。在公路施工中，出于材料成本考量，对于路面厚度控制在很薄的水平，该厚度下的路面强度显然不够，因此要依赖于路基路面的压实作业，使公路强度达到设计要求，也可以说路基路面的强度基本取决于压实效果。
确保路基路面平整度
公路路面平整度关系到行驶舒适性，也对公路质量及路面问题发生有较强关联。通过路基路面压实，可避免因压实度不足而造成的路面坑洼现象。在公路使用中，路面沉降问题的发生，通常也同压实施工有关，影响公路使用价值。通过路基路面压实，可更好的保证公路平整度，满足路面交付标准，并提供更优的行车体验。
保证路基路面稳定性
公路施工企业若能严格控制压实施工过程，可为路面稳定性提供可靠保障，这是因为当路面压实度的提升时，路面稳定性也随之提高。当在路基路面上进行压实施工时，混合料的间隙会随着压实施工进行而逐渐缩小，此时路面更不易被渗透，也就降低了路面变形的可能。而若压实度不足，在外界侵蚀下很容易发生路面变形，进而对公路使用性能造成破坏，从而带来更大损失。
路基路面压实施工的影响因素
施工材料含水量的影响
压实施工时，应对路面材料的含水量加以测定，含水量的降低代表路基材料颗粒间具有更小的摩擦力，待材料间空隙空气在碾压作用下被排除后，材料会更加密实，路面压实度也就更高。反之，过多的水分会填充材料缝隙，即使经碾压，水分也不会排出，路基材料的压实度也九得不到保证。但还要认识到，路基材料通常为混合材料，仍需一定含水量方可促进材料间融合，因此路基施工材料的含水量应保持在合适范围。
土壤分层厚度的影响
公路路面中，土壤分层的压实效果与其厚度有较大联系，通常情况下土壤分层厚度应小于固定限值。当土层厚度超出限值时，可破坏压实效果，使其低于预期指标，进而对公路路面压实度造成干扰。当然，若采用不同的压实机械，对于土壤分层厚度的设置也有较大差异。因此，压实范围内的土壤性质常常作为重点检测内容，再考虑碾压机械特性，合理确定土层厚度。
压实机械碾压方式影响
对于路基路面的压实，有着固定的压实规律，首先碾压路线的选择，应由外而内，路面边缘区域是首要碾压对象;其次是对碾压重量的选择，应先轻后重，逐步达到碾压效果;最后是碾压次数的选择，应根据工程实际进行确定，通常要采取多次碾压的方式。只有遵守压实施工规律，才能保证更好的碾压质量，但碾压方式应以现场实际为基础。
压实机械碾压速度影响
在路面施工中，压实机械的碾压速度是重要的路面质量控制因素，若碾压速度超出限值，可造成路面材料得不到有效的压力作用，降低碾压效果，也会破坏路面平整度;而若碾压速度达不到限值时，路面材料会承受过长的碾压时长，进而造成路基路面结构遭损坏，降低公路质量，这是因为过度施压会破坏路面材料的荷载结构。因此，路基路面压实作业前，应合理确定碾压速度，从而更好保证路基路面压实效果。
公路路基路面压实技术提升措施
填充材料配比及含水量控制
由于公路路基路面铺设所采用的是在固定配比下调制的混合材料，但所需填充材料量较大，有时会出现配比不均的情况，压实前应抽检填充材料的干容重，起到控制填充材料质量效果。此外，压实施工对材料含水量也有要求，若含水量超标会降低填充材料压实效果，所以填充材料含水量的检测也是必须的。
做好压实前的材料检查
首先对于压实范围内的土壤来说，其土质要符合填土所需的性质要求，关键要检测其塑性指标;其次对于路面结构层材料来说，要达到压实施工所需强度，当然其质量一定要达标。需注意的是，填土及路面结构层材料的检查应早于压实作业，这样才能确保压实效果免受材料质量影响。
掌握压实机械压实性能
由于不同路基路面的压实，不仅压实方式各异，且对压实机械也有要求，只有正确选取压实机械，才能保证压实施工所需的压实力量及速度，因此公路施工单位应预先选定合适的压实机械型号，并对其予以调试和维修。此外，压实路线也对压实效果有较大影响，应预先规划好路线，保证压实效果。
压实后的压实效果检测
通常压实作业是分段进行的，当该路段完工后，压实度检测是必须环节。常用的压实度检测方法有：灌砂法、核子法、钻芯法等，应依据适用特点合理选取。压实度检测有着标准的操作流程，为确保正确检测，应严格依步骤进行，从而保证达到预期压实效果。
结束语
综上所述，路基路面压实作为公路施工关键关节，对公路的耐久性、強度和平整度等质量指标及后期使用、维护均有影响，公路施工单位要重视压实质量管控，有效避免含水量、土层厚度等超标所带来干扰，科学选择碾压方式，合理控制碾压速度，并做好相应路基路面压实施工的管控措施，从而使公路质量经得住时间考验。
参考文献
尤修繁.探究路基路面压实技术在公路工程施工中的应用[J].四川水泥，2019（03）：105.
高瑞芳.公路工程路基路面压实施工技术的要点分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（02）：49–50.
孙志强.公路工程路基路面压实施工技术应用浅析[J].四川建材，2019，45（02）：248+251.