【摘 要】
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为推进荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段项目建设,落实国家雄安新区发展大战略,基于该项目建设规模大、投资造价高、初始效益不乐观的情况,进行了项目投融资模式研究。选择建设资金由资本金、交通运输部车购税资金、项目公司贷款三部分组成的融资结构,通过后期对工程进一步优化和合理的项目组织有效降低工程投资,并积极拓展路域资源功能,使得项目收益达到投资者预期。
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为推进荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段项目建设,落实国家雄安新区发展大战略,基于该项目建设规模大、投资造价高、初始效益不乐观的情况,进行了项目投融资模式研究。选择建设资金由资本金、交通运输部车购税资金、项目公司贷款三部分组成的融资结构,通过后期对工程进一步优化和合理的项目组织有效降低工程投资,并积极拓展路域资源功能,使得项目收益达到投资者预期。
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