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西部国际金融中心基坑跨度大，主体分段施工，处于市区，其中2#楼银行楼紧邻地铁、河流，采用Φ609、630钢管支撑。设计时为节约投资并考虑工期导致第四道内支撑与楼板标高相近，按设计要求的工序施工满足不了土建施工的要求，且同时工期相当紧张。经讨论采用非常规拆除技术，保证了支撑拆除的安全，同时节约了内支撑拆除的时间。