【摘 要】
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考虑地震的工况下,尤其是抗震设防烈度高的地区,尾矿坝稳定性往往不能满足要求,从而尾矿坝的抗震成为影响加高扩容的关键因素。通过对运行中的尾矿库进行勘察、试验与监测,得
【机 构】
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云南省铁路设计公司,云南交通职业技术学院
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考虑地震的工况下,尤其是抗震设防烈度高的地区,尾矿坝稳定性往往不能满足要求,从而尾矿坝的抗震成为影响加高扩容的关键因素。通过对运行中的尾矿库进行勘察、试验与监测,得到尾矿的静、动力参数和浸润线埋深等参数。在此基础上,采用等效线性模型模拟库内尾矿的动应力—动应变特征,对坝体采用上游法分别加高9 m、12 m、15 m和18 m的方案进行动力抗震分析,分析得出坝体加高18 m时是合适的,但库内由于地震作用引起的永久变形应引起重视,尾矿库运行中应增加安全超高,加强坝前100 m范围内尾矿的排渗能力,增强尾矿坝的
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