【摘 要】
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京津城际客运专线是我国第一条高速铁路,在施工技术方面采用全新技术的同时,采用全新的管理模式：主要表现为采用中外联合体的形式,引进咨询单位,替业主把关,表现为＂小业主、大
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京津城际客运专线是我国第一条高速铁路,在施工技术方面采用全新技术的同时,采用全新的管理模式：主要表现为采用中外联合体的形式,引进咨询单位,替业主把关,表现为＂小业主、大咨询＂的形式;监理单位作为施工的第三方,同时采用中外联合体的组织形式,中方三家监理单位、外方一家监理单位,并在工作职责、权限方面各有所不同,据此,监理联合体采用类似职能—直线制监理组织模式进行施工监理,并采取一系列的管理手段,确保监理工作的顺利进行。
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