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玛莎拉蒂Birdcage 75th,是由意大利著名的宾尼法利纳（Pininfarina）公司设计的超级概念车，它以玛莎拉蒂的赛车“MC12”为原型，并采用了摩托罗拉公司的通信功能。最近它在英国Goodwood赛车场举办了首次公众试乘试驾。
Birdcage 75th是为庆祝该全球顶尖的汽车设计公司75周年华诞而专门设计的概念车，在今年日内瓦车展上获得了最佳概念车的称号，并被福布斯评为“史上10大最酷概念车”之一。这辆车即充分展现出意大利自信而极富创意的运动赛车设计传统，以及对未来的大胆想象，又包含了大量的未来汽车技术。这是自日内瓦车展展出以来，首次面向公众的试乘试驾活动，共有15000人有幸亲眼目睹了这款未来概念车的身影。
玛莎拉蒂公司CEO Karl-Heinz Kalbfell首先试驾了这部超强赛车，接着英国著名汽车频道5th Gear的推荐者Tom Ford，以及玛莎拉蒂车主Nick Mason也一起参加了这次试驾活动。Nick拥有一辆玛莎拉蒂Birdcage Tipo 61，对于此次试驾，这位玛莎拉蒂车迷认为，这辆全新的概念车带给了他无与伦比的驾驶感受。虽然和老款Birdcage Tipo 61继承了同一种设计精神，但无论在动力还是乘坐舒适性上，都有了质的提高。
作为一款科技型的概念车，Birdcage 75th整车完全采用可再生原料制造，其底盘由碳素纤维强化树脂制成。车身设计大胆地舍弃了传统的车门，而是将发动机罩、车窗及车顶连成一体，使得上下车更加方便。透明的车顶不仅使驾乘者拥有宽大的视野，而且令Birdcage75th从推杆悬挂到碳素纤维进气管等所有机械部件“一览无余”。Birdcage 75th的车灯运用了具备OSTAR模块的最新发光二极管技术，后车灯还有排气管来帮助发动机散热。
在动力方面”Birdcage 75th“概念车继承了玛莎拉蒂一贯的运动基因，气缸夹角为65°的6升V12发动机采用中置且纵向配置的布局，并且搭配6速手动变速箱，使该概念车的最大功率高达惊人的515kW以上。而分别为20英寸和22英寸的前后合金运动车轮，更为“Birdcage 75th”在道路上飞驰提供了有力的支持。
作为宾尼法利纳的合作伙伴，摩托罗拉的最新iDEN移动技术在“Birdcage 75th”概念车中得到了大量应用。通过最新一代无线互联网接入和双向无线电通讯技术，驾驶者可以在车内只需触摸按钮就可与单个或多个对象进行实时联络。
Birdcage 75th是为庆祝该全球顶尖的汽车设计公司75周年华诞而专门设计的概念车，在今年日内瓦车展上获得了最佳概念车的称号，并被福布斯评为“史上10大最酷概念车”之一。这辆车即充分展现出意大利自信而极富创意的运动赛车设计传统，以及对未来的大胆想象，又包含了大量的未来汽车技术。这是自日内瓦车展展出以来，首次面向公众的试乘试驾活动，共有15000人有幸亲眼目睹了这款未来概念车的身影。
玛莎拉蒂公司CEO Karl-Heinz Kalbfell首先试驾了这部超强赛车，接着英国著名汽车频道5th Gear的推荐者Tom Ford，以及玛莎拉蒂车主Nick Mason也一起参加了这次试驾活动。Nick拥有一辆玛莎拉蒂Birdcage Tipo 61，对于此次试驾，这位玛莎拉蒂车迷认为，这辆全新的概念车带给了他无与伦比的驾驶感受。虽然和老款Birdcage Tipo 61继承了同一种设计精神，但无论在动力还是乘坐舒适性上，都有了质的提高。
作为一款科技型的概念车，Birdcage 75th整车完全采用可再生原料制造，其底盘由碳素纤维强化树脂制成。车身设计大胆地舍弃了传统的车门，而是将发动机罩、车窗及车顶连成一体，使得上下车更加方便。透明的车顶不仅使驾乘者拥有宽大的视野，而且令Birdcage75th从推杆悬挂到碳素纤维进气管等所有机械部件“一览无余”。Birdcage 75th的车灯运用了具备OSTAR模块的最新发光二极管技术，后车灯还有排气管来帮助发动机散热。
在动力方面”Birdcage 75th“概念车继承了玛莎拉蒂一贯的运动基因，气缸夹角为65°的6升V12发动机采用中置且纵向配置的布局，并且搭配6速手动变速箱，使该概念车的最大功率高达惊人的515kW以上。而分别为20英寸和22英寸的前后合金运动车轮，更为“Birdcage 75th”在道路上飞驰提供了有力的支持。
作为宾尼法利纳的合作伙伴，摩托罗拉的最新iDEN移动技术在“Birdcage 75th”概念车中得到了大量应用。通过最新一代无线互联网接入和双向无线电通讯技术，驾驶者可以在车内只需触摸按钮就可与单个或多个对象进行实时联络。