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根据域市轨道交通线网建设规划，常常存存近、远期线路交织的换乘站，近期车站实施后预科远期车站的换乘接驳条件。通过对近、远期车站站位、车站形式、站位周边条件的研究，近期就基本确定了换乘站的设置形式。但在近期站施工中以及后期开通运营后，常出现受站位周边环境不断变化的影响，调整未实施的远期站站位的可能性。