【摘 要】
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去年试驾过很多次AUDI A8的不同型号,印象最深的是W12和S8,一台是旗舰,并且被我跑到时速250公里的电子封印,另外一台则是搭载5.0 V10性能版,让我在金港赛道跑了十来圈。在这
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去年试驾过很多次AUDI A8的不同型号,印象最深的是W12和S8,一台是旗舰,并且被我跑到时速250公里的电子封印,另外一台则是搭载5.0 V10性能版,让我在金港赛道跑了十来圈。在这一代A8即将大改款的前夕,我们又拿到了配备CVT变速器的入门版本,2.8FSI,用来体验顶级豪华车的最底线。
Test drive many times last year AUDI A8 different models, the deepest impression is the W12 and S8, one is the flagship, and I went to 250 kilometers per hour electronic seal, and the other is equipped with 5.0 V10 performance version, let me Run in the Golden Circle ten laps. On the eve of this generation of A8 imminent facelift, we also got the introductory version with CVT transmission, 2.8FSI, to experience the bottom line of the top luxury cars.
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