【摘 要】
：
为改善多维度旋转耦合场制备Si3N4流动性及粒度分布的微球特性,研究了不同均化-制粒组合结构对多维度旋转耦合室内流场分布的影响,建立了Euler-Euler气固两相流模型,简化了多维度旋转耦合室物理模型,分析了不同均化-制粒组合结构对多维度旋转耦合场制备Si3N4微球的流场分布影响.数值模拟结构表明,18-8均化-制粒结构具有较好的制粒效果,在其径向体积分布及轴向体积分布云图中,颗粒分布均匀,具有较好的混合效果.其中,径向分布云图中体积分布主要集中在0.77-0.78,占总面积的70％,轴向体积分布云图中
【机 构】
：
景德镇陶瓷大学机械电子工程学院,江西景德镇333403;景德镇陶瓷大学机械电子工程学院,江西景德镇333403;江西省陶瓷材料加工技术工程实验室,江西景德镇333403
论文部分内容阅读
为改善多维度旋转耦合场制备Si3N4流动性及粒度分布的微球特性,研究了不同均化-制粒组合结构对多维度旋转耦合室内流场分布的影响,建立了Euler-Euler气固两相流模型,简化了多维度旋转耦合室物理模型,分析了不同均化-制粒组合结构对多维度旋转耦合场制备Si3N4微球的流场分布影响.数值模拟结构表明,18-8均化-制粒结构具有较好的制粒效果,在其径向体积分布及轴向体积分布云图中,颗粒分布均匀,具有较好的混合效果.其中,径向分布云图中体积分布主要集中在0.77-0.78,占总面积的70％,轴向体积分布云图中,主要分布在0.70-0.80之间,占总面积的69％.试验结果表明,18-8均化-制粒组合结构制备的Si3N4微球具有最佳的球形度和流动性,且微球合格率达到94.3％.试验结果进一步验证了数值模拟的正确性.
其他文献
2021年8月23日,沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司(简称江铃汽车)通过线上仪式正式签署协议,收购江铃重型汽车有限公司(简称江铃重汽)及其在太原的生产基地.沃尔沃(中国)投资有限公司总裁马军、沃尔沃卡车中国总裁董晨睿、江铃汽车第一执行副总裁金文辉等嘉宾出席该仪式并见证此次签约.通过收购由江铃汽车100％控股的江铃重汽,沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地,更好地服务于中国这一全球最大的卡车市场.沃尔沃卡车的目标是从2022年底开始在太原为中国客户生产沃尔沃FM、FH和FMX系列重型卡车.
2021年9月6日,福田康明斯在北京发布了F2.5轻型柴油国Ⅵ动力产品,该产品在传承康明斯F旗舰平台优秀基因的同时,针对中国蓝牌轻卡高效运输的需求量身打造,实现了技术及产品的全面升级.
中国汽车工业协会发布的8月汽车产销统计数据显示,8月汽车产销总体延续了下降势头,且同比降幅比上月有所扩大.rn8月汽车行业运行压力有所增加,累计销量增幅仍达2位数rn据中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析,2021年7月下旬以来工业企业继续稳定恢复面临考验,其中国内部分地区出现散发疫情叠加海外疫情影响,部分企业的生产供应受到阻碍;大宗商品价格总体高位运行,企业成本上升压力逐步显现,尤其是中下游小微企业盈利空间不断受到挤压.在此背景下,汽车行业运行压力有所增加.
受产业变革、技术迭代、竞争加剧等因素影响,无论是整车行业,还是售后市场,近年来都面临着“转型升级”的关键课题.走好可持续发展的升级之路,持续探索和开发具备领先技术和创新优势的产品和服务,已经是企业发展过程中的重要一环.在全球汽车售后领域居于领先地位的采埃孚售后事业部更是早已预见到这一趋势,在产品和服务支持领域做好了准备,为经销商及维修企业指引未来发展之路.
利用3D打印技术制备Al2O3陶瓷材料,不仅可以提高成型速度,节约时间,还能进行个性化设计,得到形状复杂Al2O3陶瓷.因此,利用3D打印技术制备Al2O3陶瓷材料具有较强的研究意义.首先,介绍了常用的陶瓷3D打印技术;其次,从Al2O3陶瓷材料的力学性能角度,综述了近年来国内外3D打印Al2O3陶瓷的研究现状和进展,并且分析了颗粒级配、掺杂的前处理工艺与浸渗技术等后处理工艺对3D打印Al2O3陶瓷材料力学性能的改善;最后,指出了3D打印Al2O3陶瓷材料所面临的挑战和发展方向.
固态电解质是固态锂离子电池的重要组成部分,包括无机固态电解质、聚合物固态电解质和复合物固态电解质.固态电解质不仅具有良好的安全性,同时还具有储能稳定性好、循环寿命高等优点,研究固态电解质性能提升是实现固态锂离子电池商业化应用的重中之重.分别概述了国内外研究较多的氧化物固态电解质(钙钛矿型、石榴石型、NASICON型、LiPON薄膜型)、硫化物固态电解质、聚合物固态电解质和复合物固态电解质,主要介绍其发展历史、晶体结构、制备方法、掺杂改性和导电性能.最后,对固态电解质的研究方向进行了展望.
以东丽T300-1K平纹编织碳布为原料,利用放电等离子烧结技术(SPS)在1750℃高温下对碳纤维布施加垂直于纤维轴向的压力,制备了不同烧结压力的碳纤维样品,利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS)、傅里叶红外光谱(FT-IR)、拉曼光谱(Raman)、X射线衍射仪(XRD)对制备的碳纤维样品的微观形貌和微观结构进行了表征,并利用图像处理手段对纤维截面圆度进行了分析.结果 表明,高温下施加的垂直于纤维轴向的压力将使碳纤维的微观形貌和结构发生变化.随着压力的增加,碳纤维的圆形截面趋于扁平化,
陶瓷作为在公共场合被广泛使用的一类产品,其釉面的防污性和易清洁性对公共卫生有着重要的影响.通过研究不同ZrSiO4添加量(10 wt.％-40 wt.％)和烧结温度(1150℃-1210℃)对釉面显微结构、白度、光泽度和防污性能的影响,并采用有限元法分析釉面显微结构对污渍液滴的铺展以及水流冲洗情况的影响.结果 表明,与其他含量相比,当ZrSiO4添加量为40 wt.％时,不同温度下样品的光泽度和白度分别呈现最低和最高,但都具有良好的防污性.这归功于其表面的微乳突结构,该结构不仅对污渍液滴的铺展起到抑制作用
为解决结构吸波陶瓷基复合材料的电性能通过纤维设计调控有限的问题,以多壁碳纳米管(MWCNT)颗粒为填料,将其均匀分散在液态聚碳硅烷先驱体中,通过先驱体浸渍裂解工艺(PIP)制备碳化硅(SiC)基吸波陶瓷基复合材料,研究纳米填料对基体介电性能及复合材料吸波性能的影响.结果 表明,加入3 wt.％ MWCNT能有效提高SiC基体的介电常数,使其具有一定的微波损耗能力.通过PIP工艺制备结构吸波陶瓷基复合材料发现,当含MWCNT陶瓷基体处于复合材料表面时,复合材料与自由空间阻抗匹配性降低,导致入射波在表面反射增
重载铁路钢轨波磨会加剧轮轨间相互作用力,恶化轨道状态,严重时会影响车辆运行安全.采用技术手段快速发现波磨有利于维修人员及时制订养护维修措施,以抑制波磨过快发展.文章结合时频分析和机器学习提出了重载铁路钢轨波磨诊断方法.首先利用小波包分解的方法将重载轴箱加速度信号分解为若干子信号;然后提出自适应短时傅里叶变换,每个子信号进行自适应短时傅里叶变换得到分辨率最佳的时频分布,计算时频分布对应的熵值;再采用均值特征降维法对高维数据进行降维处理;最后将训练和测试样本投入SVM分类器进行分类.在自适应短时傅里叶变换过程