【摘 要】
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我国高等级公路中,沥青路面约占80~90%,其中95%采用半刚性材料作为基层。相对而言,半刚性基层的实施,为公路的施工带来了很大的积极作用,不仅提高了公路的性能,还对公路的寿
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我国高等级公路中,沥青路面约占80~90%,其中95%采用半刚性材料作为基层。相对而言,半刚性基层的实施,为公路的施工带来了很大的积极作用,不仅提高了公路的性能,还对公路的寿命产生了较大的积极影响,促使我国的交通事业获得了更大的进步。在现阶段的发展中,关于公路路面的研究不断深入,半刚性基层作为代表性的内容,需要在合理层位、合理厚度方面开展进一步的探讨,结合地方公路的实际要求,完成多方面的进步,以此来实现经济效益、社会效益的双重提升。
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