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电力变压器作为一种能量转化的设备，它在电压的转变以及电流的运输过程中有着不可取代的地位，在电力系统中有著最核心的地位。随着经济的发展，用电量迅速增长，电力变压器不断增多，电力变压器的正常运行，对确保生活生产用电起到了重要作用。近年来，由于对电力变压器特别是农村电网的变压器运行维护管理不到位，造成变压器发生故障的现象逐年增多，不仅导致电力系统的供应发生中断，甚至会爆炸引发火灾等一系列安全事故，将会对社会生活以及经济的发展造成重大的损失。所以，加强电力变压器的故障原因分析及采取处理方法特别重要，它能为电力系统提供一个安全的、稳定的、高效的运作环境，确保生活生产的井然有序。
一、电力变压器故障原因分析
目前运行的电力变压器特别是农村电网变压器，缺乏运行维护管理甚至根本就没有进行维护，基本上是“安装投运-带病运行-大修”恶性循环，因此发生故障现象极为普遍。归纳起来，造成电力变压器发生故障的主要原因有：雷击、长期过负荷运行、油质变坏或缺油、受潮、套管脏污导致套管闪络、低压侧短路、瓦斯保护故障、引线接头螺丝松动、锈蚀及过热烧坏等。
1、雷击。有关资料表明，目前运行的配电变压器，仅在高压侧采用避雷器保护时，在雷区电波作用下仍有损坏现象，一般地区年损坏率为1%，个别多雷地区年损坏率高达30%，因此，如配电变压器高压侧避雷器性能较差，接地电阻过大时，雷雨季节就更容易被雷击损坏。
2、长期过负荷运行。长期过负荷将使电力变压器温升过高，导致变压器油质变坏，绝缘降低，同时也促使线圈及铁芯片间绝缘老化，从而缩短其寿命，烧坏变压器。
3、油质变坏或缺油。变压器中的油，由于长时间使用而没有更换，其中漏进了雨水和浸入了一些潮气，再加上其中的油温经常过热，这就容易造成油质的变坏。而油质变坏则导致变压器的绝缘性能受到了很大的影响，这种情况就非常容易引起变压器的故障产生。由于油箱、放油阀、密封圈及高低压套管等长期漏油，造成油箱油位过低，一般当低于分接开关时，将烧坏变压器。
4、受潮。运行中的电力变压器由于油箱密封等处老化，使潮气入侵，绝缘下降，造成
变压器线圈发生对地击穿等故障损坏变压器。
5、套管脏污导致套管闪络。尘埃污染大的地方，容易引起变压器套管脏污，套管脏污后，由于脏物吸收水份而导致电性能提高，不仅容易引起表面放电，还可能使泄漏电流增加，绝缘套管发热，最后导致击穿。这种现象在市区特别是交通流量大的地方较为常见，往往由于套管表面闪络引起跳闸，严重时将损坏变压器。
6、低压侧短路。运行中的变压器低压侧突然短路，将发生很大的短路电流，致使变压器在很短时间内烧毁。特别是农村配电变压器，低压线路过长，接线混乱不规范，最容易发生低压侧短路而损坏变压器的事故。
7、瓦斯保护故障。瓦斯保护是变压器内部故障的主要保护元件，其中轻瓦斯作用于信号，而重瓦斯则作用于跳闸。瓦斯保护的动作灵敏可靠，因此能有效监视变压器内部大部分故障。一般来讲，引起瓦斯保护动作有下面几种原因：
7.1在变压器进行加油或滤油时，带入变压器内部的空气没有及时排出，导致油温在变压器运行时升高，并逐渐排出内部空气，从而引发瓦斯保护动作。
7.2变压器发生了穿越性短路或内部故障产生气体，都会让瓦斯保护动作出现。当出现瓦斯保护信号动作时，如果检查中并没有发现任何异常状况，就要立刻收集瓦斯继电器中产生的气体，并经过分析试验。假如无色无味且气体不燃烧，则可认为是因为空气侵入了变压器内部，如果是这种情况，那么变压器就是正常的，只要将瓦斯继电器中浸入的气体放出就行，同时注意观察信号动作时间之间的间隔是否在一直变长，并在不久后消失。如果是可燃性气体，则可表明变压器是发生了内部故障，这时就要立刻关闭变压器的电源，并进行电气测试，找出产生事故的原因，如果不能自己修理就送去检修。
7.3变压器内部有严重故障发生而发生瓦斯保护动作。
7.4变压器保护装置中的二次回路发生了故障而引发瓦斯保护动作。
7.5新近安装投入使用或者大修后运行的变压器，有可能会因为变压器油中的空气产生过快分离而形成保护动作以及跳闸。
7.6变压器内部的油位下降速度过快而引起瓦斯的保护动作。在变压器发生瓦斯保护动作或者跳闸后，工作人员应立即停止变压器的运行，并对变压器做出外部检查。检查变压器中油位是否正常、防爆门是否完整、绝缘油是否有喷溅现象、外壳是否鼓起等。然后还要对变压器内部的气体进行收集并做出分析，进行变压器内部故障性质鉴定，在检修完成和经测验合格后，才能再次投入使用。
8、由于引线接头螺丝松动、氧化锈蚀及过流发热烧坏等，都会损坏电力变压器。
二、维护方法
电力变压器大修一般10年1次，除按规程规定做好预防性试验外，必须经常加强对电力变压器的运行维护管理，这是十分重要的，也是确保变压器安全运行的重要措施之一。
1、加强变压器巡检预测维修技术工作对策
1.1巡检预测维修技术的提出。目前部分单位的电力变压器等设备管理仍沿用定期维修和事后处理相结合的模式，这种模式有以下弊端：
（1）为了防止非计划停电而进行的维修，浪费了大量的人力和物力，主要体现在变压器大、小修项目安排上力求面面俱到，检修许多项目都是前一次检修的翻版。
（2）由于对设备状况缺乏动态的掌握，检修中不能突出重点，有些有隐患的变压器设备反而没有得到充分而彻底的检修。具体表现在有时小修结束没有几天，有的变压器又要大修。
（3）在运行过程中强迫停运变压器的抢修往往直接影响供电和安全运行。因此必须探索和采用另一种更为科学的检修模式，即预测维修模式。这种模式简单地讲就是通过测量设备状态，预测维修需要，实现真正意义上的应修必修，从而达到控制设备维修总费用和对正常生产过程的影响。 1.2要实现两种模式之间的转变，关健就是“预测”。目前，在实际工作中“预测”的最基本、最具体的工作就是设备巡检。要成功地搞好巡检工作，必须先对变压器设备进行分析和研究，制订出有针对性的、切合实际的巡检内容和标准。巡检工作必须制度化，还要注意积累数据。
（1）建立设备可靠的运行模式。将变压器特征参数模型表格形成一张变压器点检表。使用点检表后，要求巡检人员不只是停留在以往的看、听、闻、摸的基础上，而且要带上如红外线测温仪、绝缘测试等测量仪去一个个测量，这样就把巡检人员的工作量化了，同时大大提高了巡检的责任心和巡检质量，做到标准化，减少了因巡检人员个体差别造成的误差。建立一张可操作性的、针对性的巡检表格是进行设备预测的关健。
（2）数据采集。巡检的过程就是采集数据的过程。当然，一些不能量化的东西还要靠巡检人员的认真检查，做出定性的判断并如实反映在巡检表格上。
（3）数据分析。巡检结束后，要对巡检表记录的内容进行认真的分析。由于建立了巡检台帐，所以不但要分析巡检当天的数据，还要和历史数据进行比较，看趋势，以便分析和查找可能存在的故障。
（4）可靠评价及对策。对变压器进行全面分析研究之后，做出一个适当的评价，并采取相应的对策。根据不同的评价大体上有几种不同的对策，继续跟踪分析一段时间，到下一个检修或小修周期中再彻底检修。
2、变压器常见故障分析及处理方法
2.1内部声音异常
变压器运行正常，其中产生的电磁交流声的频率会相当稳定，运行时的声音是均匀的“嗡嗡声。如果变压器的运行出现问题，在变压器中就会偶尔产生不规律的声音，表现出異常现象。这种情况产生的几种主要原因是：
（1）变压器超负荷过载运行，这种情况变压器内部就会有沉重的声音产生;
（2）变压器中的零件产生松动时，如穿芯螺丝松动则变压器运行时就会产生强烈而不均匀的噪声;
（3）变压器的铁芯最外层硅钢片未夹紧，在变压器运行时就会产生震动，同样会产生噪音;
（4）变压器顶盖的螺丝产生松动，变压器在运行时也发出异响;
（5）变压器的内部电压如果太高时，铁芯接地线会出现断路或外壳闪络，外壳和铁芯感应出高电压，变压器内部同样会发出噪音;
（6）变压器内部产生接触不良和击穿，会因为放电而发出异响;变压器中出现短路和接地时，绕组中出现较大的短路电流，会发出异常的声音;
（7）变压器产生谐波和连接了大容量的用电设备时，由于产生的启动电流较大，所以造成异响。
以上现象的异常响声，严重时都有可能引发事故，而且无保护措施，完全由巡检人员在运行中仔细观察、正确判断，以便采取正确的处理方法。
2.2油位过高或过低
变压器正常运行时，油位应保持在油位计的1/3到1/4之间。假如变压器的油位过低，油位低于变压器上盖，则可能导致瓦斯保护及误动作，在情况严重的时候，甚至有可能使变压器引线或线圈从油中露出，造成绝缘击穿。若是油位过高，则容易产生溢油。长期漏油、温度过低、渗油检修变压器放油之后没有进行及时补油等就是产生油位过低的主要原因。影响变压器油位变化的因素有很多种，如冷却装置运行状况的变化、壳体渗油、负荷的变化以及周围环境的变化等。如除漏油外，油温上升或下降就直接决定着油位上升或下降还有变压器油的体积。所以，在装油时，一定要根据当地气温选择合适的注油高度。而变压器油温则受负荷同环境因素的变化的影响，假如油温出现变化，但起油标中油位却没有跟着出现变化，那么油位就是一个假象，造成这种状况的原因可能是油标管堵塞、呼吸管堵塞、防爆管通气孔堵塞等。这就要求值班人员要经常对变压器的油位计的指示状况做出检查，如果出现油位过低，就要查明其原因并实施相应措施，而如果出现油位过高，就适当地放油，让变压器能够安全稳定地运行。
2.3运行中变压器温升过高的原因分析及处理方法
电力变压器的温升是指变压器在运行负荷基本不变状况，变压器芯子的温度的净值。一般变压器的温度会随着环境温度、负荷电流的变化而变化，如果环境温度不高，负荷电流不变而变压器温度却不断升高，则说明变压器运行不正不常。通常造成变压器温度升高的主要原因及处理方法有：
（1）变压器的分接开关接触不良造成温升过高。变压器分接开关接触不良，使接触电阻值过大，造成局部放电或过热导致温度过高。当发现变压器温度过高时，通过轻瓦斯是否频繁动作发出信号指示来判断，还可以通过取变压器油样进行化验分析，看油的闪点是否下降，如化验出变压器油闪点过低，直流电阻有明显变化，可判断是变压器的分接开关接触不良，处理方法是：将变压器吊芯，检修变压器的分接开关。
（2）由于变压器绕组的匝间或层间短路，可造成温度过高。如果出现匝间短路，各相直流电阻出现不平衡，电源侧电流轻微增大，油温增高，变压器过热，甚至在油中不停地产生冒泡声。轻微的匝间短路，可引起瓦斯保护动作，而匝间短路严重则可造成差动保护动作或者电源侧的过流保护。而匝间短路常常会引起更严重的单相接地或相间短路等故障，因此如果发生匝间短路要尽快处理。
（3）变压器铁芯硅钢片间绝缘损环，导致变压器温升过高。变压器铁芯硅钢片间绝缘损环，主要是由于外力损伤或长期运行使绝缘老化造成铁芯硅钢片间局部短路，这样使涡流损失增大而造成局部发热。如果铁芯的穿心螺栓的绝缘套管绝缘损坏，也会造成直接经济损失成变压器油温升高。
2.4瓦斯保护故障
瓦斯保护是变压器内部故障的主要保护元件，其中轻瓦斯作用于信号，而重瓦斯则作用于跳闸。瓦斯保护的动作灵敏可靠，因此能有效监视变压器内部大部分故障。一般来讲，引起瓦斯保护动作有下面几种原因：
（1）在变压器进行加油或滤油时，带入变压器内部的空气没有及时排出，导致油温在变压器运行时升高，并逐渐排出内部空气，从而引发瓦斯保护动作。
（2）变压器发生了穿越性短路或内部故障产生气体，都会让瓦斯保护动作出现。当出现瓦斯保护信号动作时，如果检查中并没有发现任何异常状况，就要立刻收集瓦斯继电器中产生的气体，并经过分析试验。假如无色无味且气体不燃烧，则可认为是因为空气侵入了变压器内部，如果是这种情况，那么变压器就是正常的，只要将瓦斯继电器中浸入的气体放出就行，同时注意观察信号动作时间之间的间隔是否在一直变长，并在不久后消失。如果是可燃性气体，则可表明变压器是发生了内部故障，这时就要立刻关闭变压器的电源，并进行电气测试，找出产生事故的原因，如果不能自己修理就送去检修。
（3）变压器内部有严重故障发生而发生瓦斯保护动作。
（4）变压器保护装置中的二次回路发生了故障而引发瓦斯保护动作。
（5）新近安装投入使用或者大修后运行的变压器，有可能会因为变压器油中的空气产生过快分离而形成保护动作以及跳闸。
（6）变压器内部的油位下降速度过快而引起瓦斯的保护动作。在变压器发生瓦斯保护动作或者跳闸后，工作人员应立即停止变压器的运行，并对变压器做出外部检查。检查变压器中油位是否正常、防爆门是否完整、绝缘油是否有喷溅现象、外壳是否鼓起等。然后还要对变压器内部的气体进行收集并做出分析，然后进行变压器内部故障性质鉴定，在检修完成和经测验合格后，才能再次投入使用。
三、在实际现场操作中，我们通过变压器的温度、声音、外观、油位以及其他现象对电力变压器故障进行的判定，只能作为变压器故障的初步判定。因为，变压器的内部故障不是一种单一的直观反映，其中涉及诸多因素，甚至有时还会出现假象。因此在判断故障时，必须结合电气试验、油质分析以及设备检修、运行等情况进行综合分析，对故障的原因、部位、部件或绝缘的损坏程度等做出准确判定，才能制定出合理的处理方案。
一、电力变压器故障原因分析
目前运行的电力变压器特别是农村电网变压器，缺乏运行维护管理甚至根本就没有进行维护，基本上是“安装投运-带病运行-大修”恶性循环，因此发生故障现象极为普遍。归纳起来，造成电力变压器发生故障的主要原因有：雷击、长期过负荷运行、油质变坏或缺油、受潮、套管脏污导致套管闪络、低压侧短路、瓦斯保护故障、引线接头螺丝松动、锈蚀及过热烧坏等。
1、雷击。有关资料表明，目前运行的配电变压器，仅在高压侧采用避雷器保护时，在雷区电波作用下仍有损坏现象，一般地区年损坏率为1%，个别多雷地区年损坏率高达30%，因此，如配电变压器高压侧避雷器性能较差，接地电阻过大时，雷雨季节就更容易被雷击损坏。
2、长期过负荷运行。长期过负荷将使电力变压器温升过高，导致变压器油质变坏，绝缘降低，同时也促使线圈及铁芯片间绝缘老化，从而缩短其寿命，烧坏变压器。
3、油质变坏或缺油。变压器中的油，由于长时间使用而没有更换，其中漏进了雨水和浸入了一些潮气，再加上其中的油温经常过热，这就容易造成油质的变坏。而油质变坏则导致变压器的绝缘性能受到了很大的影响，这种情况就非常容易引起变压器的故障产生。由于油箱、放油阀、密封圈及高低压套管等长期漏油，造成油箱油位过低，一般当低于分接开关时，将烧坏变压器。
4、受潮。运行中的电力变压器由于油箱密封等处老化，使潮气入侵，绝缘下降，造成
变压器线圈发生对地击穿等故障损坏变压器。
5、套管脏污导致套管闪络。尘埃污染大的地方，容易引起变压器套管脏污，套管脏污后，由于脏物吸收水份而导致电性能提高，不仅容易引起表面放电，还可能使泄漏电流增加，绝缘套管发热，最后导致击穿。这种现象在市区特别是交通流量大的地方较为常见，往往由于套管表面闪络引起跳闸，严重时将损坏变压器。
6、低压侧短路。运行中的变压器低压侧突然短路，将发生很大的短路电流，致使变压器在很短时间内烧毁。特别是农村配电变压器，低压线路过长，接线混乱不规范，最容易发生低压侧短路而损坏变压器的事故。
7、瓦斯保护故障。瓦斯保护是变压器内部故障的主要保护元件，其中轻瓦斯作用于信号，而重瓦斯则作用于跳闸。瓦斯保护的动作灵敏可靠，因此能有效监视变压器内部大部分故障。一般来讲，引起瓦斯保护动作有下面几种原因：
7.1在变压器进行加油或滤油时，带入变压器内部的空气没有及时排出，导致油温在变压器运行时升高，并逐渐排出内部空气，从而引发瓦斯保护动作。
7.2变压器发生了穿越性短路或内部故障产生气体，都会让瓦斯保护动作出现。当出现瓦斯保护信号动作时，如果检查中并没有发现任何异常状况，就要立刻收集瓦斯继电器中产生的气体，并经过分析试验。假如无色无味且气体不燃烧，则可认为是因为空气侵入了变压器内部，如果是这种情况，那么变压器就是正常的，只要将瓦斯继电器中浸入的气体放出就行，同时注意观察信号动作时间之间的间隔是否在一直变长，并在不久后消失。如果是可燃性气体，则可表明变压器是发生了内部故障，这时就要立刻关闭变压器的电源，并进行电气测试，找出产生事故的原因，如果不能自己修理就送去检修。
7.3变压器内部有严重故障发生而发生瓦斯保护动作。
7.4变压器保护装置中的二次回路发生了故障而引发瓦斯保护动作。
7.5新近安装投入使用或者大修后运行的变压器，有可能会因为变压器油中的空气产生过快分离而形成保护动作以及跳闸。
7.6变压器内部的油位下降速度过快而引起瓦斯的保护动作。在变压器发生瓦斯保护动作或者跳闸后，工作人员应立即停止变压器的运行，并对变压器做出外部检查。检查变压器中油位是否正常、防爆门是否完整、绝缘油是否有喷溅现象、外壳是否鼓起等。然后还要对变压器内部的气体进行收集并做出分析，进行变压器内部故障性质鉴定，在检修完成和经测验合格后，才能再次投入使用。
8、由于引线接头螺丝松动、氧化锈蚀及过流发热烧坏等，都会损坏电力变压器。
二、维护方法
电力变压器大修一般10年1次，除按规程规定做好预防性试验外，必须经常加强对电力变压器的运行维护管理，这是十分重要的，也是确保变压器安全运行的重要措施之一。
1、加强变压器巡检预测维修技术工作对策
1.1巡检预测维修技术的提出。目前部分单位的电力变压器等设备管理仍沿用定期维修和事后处理相结合的模式，这种模式有以下弊端：
（1）为了防止非计划停电而进行的维修，浪费了大量的人力和物力，主要体现在变压器大、小修项目安排上力求面面俱到，检修许多项目都是前一次检修的翻版。
（2）由于对设备状况缺乏动态的掌握，检修中不能突出重点，有些有隐患的变压器设备反而没有得到充分而彻底的检修。具体表现在有时小修结束没有几天，有的变压器又要大修。
（3）在运行过程中强迫停运变压器的抢修往往直接影响供电和安全运行。因此必须探索和采用另一种更为科学的检修模式，即预测维修模式。这种模式简单地讲就是通过测量设备状态，预测维修需要，实现真正意义上的应修必修，从而达到控制设备维修总费用和对正常生产过程的影响。 1.2要实现两种模式之间的转变，关健就是“预测”。目前，在实际工作中“预测”的最基本、最具体的工作就是设备巡检。要成功地搞好巡检工作，必须先对变压器设备进行分析和研究，制订出有针对性的、切合实际的巡检内容和标准。巡检工作必须制度化，还要注意积累数据。
（1）建立设备可靠的运行模式。将变压器特征参数模型表格形成一张变压器点检表。使用点检表后，要求巡检人员不只是停留在以往的看、听、闻、摸的基础上，而且要带上如红外线测温仪、绝缘测试等测量仪去一个个测量，这样就把巡检人员的工作量化了，同时大大提高了巡检的责任心和巡检质量，做到标准化，减少了因巡检人员个体差别造成的误差。建立一张可操作性的、针对性的巡检表格是进行设备预测的关健。
（2）数据采集。巡检的过程就是采集数据的过程。当然，一些不能量化的东西还要靠巡检人员的认真检查，做出定性的判断并如实反映在巡检表格上。
（3）数据分析。巡检结束后，要对巡检表记录的内容进行认真的分析。由于建立了巡检台帐，所以不但要分析巡检当天的数据，还要和历史数据进行比较，看趋势，以便分析和查找可能存在的故障。
（4）可靠评价及对策。对变压器进行全面分析研究之后，做出一个适当的评价，并采取相应的对策。根据不同的评价大体上有几种不同的对策，继续跟踪分析一段时间，到下一个检修或小修周期中再彻底检修。
2、变压器常见故障分析及处理方法
2.1内部声音异常
变压器运行正常，其中产生的电磁交流声的频率会相当稳定，运行时的声音是均匀的“嗡嗡声。如果变压器的运行出现问题，在变压器中就会偶尔产生不规律的声音，表现出異常现象。这种情况产生的几种主要原因是：
（1）变压器超负荷过载运行，这种情况变压器内部就会有沉重的声音产生;
（2）变压器中的零件产生松动时，如穿芯螺丝松动则变压器运行时就会产生强烈而不均匀的噪声;
（3）变压器的铁芯最外层硅钢片未夹紧，在变压器运行时就会产生震动，同样会产生噪音;
（4）变压器顶盖的螺丝产生松动，变压器在运行时也发出异响;
（5）变压器的内部电压如果太高时，铁芯接地线会出现断路或外壳闪络，外壳和铁芯感应出高电压，变压器内部同样会发出噪音;
（6）变压器内部产生接触不良和击穿，会因为放电而发出异响;变压器中出现短路和接地时，绕组中出现较大的短路电流，会发出异常的声音;
（7）变压器产生谐波和连接了大容量的用电设备时，由于产生的启动电流较大，所以造成异响。
以上现象的异常响声，严重时都有可能引发事故，而且无保护措施，完全由巡检人员在运行中仔细观察、正确判断，以便采取正确的处理方法。
2.2油位过高或过低
变压器正常运行时，油位应保持在油位计的1/3到1/4之间。假如变压器的油位过低，油位低于变压器上盖，则可能导致瓦斯保护及误动作，在情况严重的时候，甚至有可能使变压器引线或线圈从油中露出，造成绝缘击穿。若是油位过高，则容易产生溢油。长期漏油、温度过低、渗油检修变压器放油之后没有进行及时补油等就是产生油位过低的主要原因。影响变压器油位变化的因素有很多种，如冷却装置运行状况的变化、壳体渗油、负荷的变化以及周围环境的变化等。如除漏油外，油温上升或下降就直接决定着油位上升或下降还有变压器油的体积。所以，在装油时，一定要根据当地气温选择合适的注油高度。而变压器油温则受负荷同环境因素的变化的影响，假如油温出现变化，但起油标中油位却没有跟着出现变化，那么油位就是一个假象，造成这种状况的原因可能是油标管堵塞、呼吸管堵塞、防爆管通气孔堵塞等。这就要求值班人员要经常对变压器的油位计的指示状况做出检查，如果出现油位过低，就要查明其原因并实施相应措施，而如果出现油位过高，就适当地放油，让变压器能够安全稳定地运行。
2.3运行中变压器温升过高的原因分析及处理方法
电力变压器的温升是指变压器在运行负荷基本不变状况，变压器芯子的温度的净值。一般变压器的温度会随着环境温度、负荷电流的变化而变化，如果环境温度不高，负荷电流不变而变压器温度却不断升高，则说明变压器运行不正不常。通常造成变压器温度升高的主要原因及处理方法有：
（1）变压器的分接开关接触不良造成温升过高。变压器分接开关接触不良，使接触电阻值过大，造成局部放电或过热导致温度过高。当发现变压器温度过高时，通过轻瓦斯是否频繁动作发出信号指示来判断，还可以通过取变压器油样进行化验分析，看油的闪点是否下降，如化验出变压器油闪点过低，直流电阻有明显变化，可判断是变压器的分接开关接触不良，处理方法是：将变压器吊芯，检修变压器的分接开关。
（2）由于变压器绕组的匝间或层间短路，可造成温度过高。如果出现匝间短路，各相直流电阻出现不平衡，电源侧电流轻微增大，油温增高，变压器过热，甚至在油中不停地产生冒泡声。轻微的匝间短路，可引起瓦斯保护动作，而匝间短路严重则可造成差动保护动作或者电源侧的过流保护。而匝间短路常常会引起更严重的单相接地或相间短路等故障，因此如果发生匝间短路要尽快处理。
（3）变压器铁芯硅钢片间绝缘损环，导致变压器温升过高。变压器铁芯硅钢片间绝缘损环，主要是由于外力损伤或长期运行使绝缘老化造成铁芯硅钢片间局部短路，这样使涡流损失增大而造成局部发热。如果铁芯的穿心螺栓的绝缘套管绝缘损坏，也会造成直接经济损失成变压器油温升高。
2.4瓦斯保护故障
瓦斯保护是变压器内部故障的主要保护元件，其中轻瓦斯作用于信号，而重瓦斯则作用于跳闸。瓦斯保护的动作灵敏可靠，因此能有效监视变压器内部大部分故障。一般来讲，引起瓦斯保护动作有下面几种原因：
（1）在变压器进行加油或滤油时，带入变压器内部的空气没有及时排出，导致油温在变压器运行时升高，并逐渐排出内部空气，从而引发瓦斯保护动作。
（2）变压器发生了穿越性短路或内部故障产生气体，都会让瓦斯保护动作出现。当出现瓦斯保护信号动作时，如果检查中并没有发现任何异常状况，就要立刻收集瓦斯继电器中产生的气体，并经过分析试验。假如无色无味且气体不燃烧，则可认为是因为空气侵入了变压器内部，如果是这种情况，那么变压器就是正常的，只要将瓦斯继电器中浸入的气体放出就行，同时注意观察信号动作时间之间的间隔是否在一直变长，并在不久后消失。如果是可燃性气体，则可表明变压器是发生了内部故障，这时就要立刻关闭变压器的电源，并进行电气测试，找出产生事故的原因，如果不能自己修理就送去检修。
（3）变压器内部有严重故障发生而发生瓦斯保护动作。
（4）变压器保护装置中的二次回路发生了故障而引发瓦斯保护动作。
（5）新近安装投入使用或者大修后运行的变压器，有可能会因为变压器油中的空气产生过快分离而形成保护动作以及跳闸。
（6）变压器内部的油位下降速度过快而引起瓦斯的保护动作。在变压器发生瓦斯保护动作或者跳闸后，工作人员应立即停止变压器的运行，并对变压器做出外部检查。检查变压器中油位是否正常、防爆门是否完整、绝缘油是否有喷溅现象、外壳是否鼓起等。然后还要对变压器内部的气体进行收集并做出分析，然后进行变压器内部故障性质鉴定，在检修完成和经测验合格后，才能再次投入使用。
三、在实际现场操作中，我们通过变压器的温度、声音、外观、油位以及其他现象对电力变压器故障进行的判定，只能作为变压器故障的初步判定。因为，变压器的内部故障不是一种单一的直观反映，其中涉及诸多因素，甚至有时还会出现假象。因此在判断故障时，必须结合电气试验、油质分析以及设备检修、运行等情况进行综合分析，对故障的原因、部位、部件或绝缘的损坏程度等做出准确判定，才能制定出合理的处理方案。