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2018款XC90 T8的上市，将助力沃尔沃实现“2025年售出100万辆新能源汽车”的壮志雄心。
8月25日，沃尔沃正式发布了2018款XC90 T8共3款车型：XC90 T8个性运动（E驱混动）版售价为99.8万元，XC90 T8智尊（E驱混动）版售价为99.8万元人民币，XC90 T8荣誉（E驱混动）版售价为135.8万元。
对比现有车型，2018款XC90 T8在外形上没有太大变化，前脸依然采用沃尔沃标志性前格栅、雷神之锤日间行车灯，侧面线条与传统动力版本一致，尾部造型饱满，扰流板的设计为新车增加了运动气息，对称式排气管布局更加规整，前子翼板处的充电接口和尾部的“T8”标识表明了其混动版身份。
内饰设计与传统动力版一致，依然遵循简约北欧风格。浅色桃木与深色皮质内饰拼接，三幅式方向盘同样采用真皮包裹。中控台设计化繁为简，一块9英寸的液晶大屏集成了音响、导航、空调等多种功能，仅在下部保留了少量实体按键。旋钮式一鍵启动、全景天窗、电动记忆座椅均是标配。
2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8车型的电池组容量由现款车型的9.2kWh增加至10.4kWh，这也使得新车的纯电动续航里程由现款车型的41km增加至50km，使用快充3小时可充满，慢充则需要7小时。新车动力系统最大功率为300kW，峰值扭矩为640N·m。官方公布其0?100km/h加速时间为5.6秒，综合油耗为2.6L/100km。
“安全”自始至终都是沃尔沃最为关注的因素——2018款沃尔沃XC90 T8搭载了沃尔沃第二代高度自动驾驶技术，通过带转向辅助的智能巡航功能来确保车辆在车道标识清晰的高速公路上以不高于130km/h的速度进行自动驾驶及转向。
在车辆变道时，如果BLIS监测到相邻车道后方有来车，并存在碰撞风险，系统会进行主动干预转向。
同时，2018款沃尔沃XC90 T8新增了对向车辆智能避让功能，当车辆无意向偏离车道时如相邻车道对向有来车，系统判断存在碰撞风险后，会发出警报并主动干预转向，避免碰撞的发生。
“2018款XC90 T8的上市，是基于沃尔沃汽车全面电气化战略而做出的积极响应，它不仅可以满足全球消费者对插电式混动产品的需求，还将助力沃尔沃实现到2025年售出100万辆新能源汽车的远景目标。”沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总经理陈立哲表示。
今年7月5日，沃尔沃宣布：自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机；到2025年，沃尔沃将售出100万辆电气化（包括混动和纯电动）汽车。
这一决定不仅意味着沃尔沃成为了首家宣布全面电气化战略的传统车企，也标志着沃尔沃将终结纯内燃机时代、电气化技术成为其未来发展的核心。
陈立哲介绍，为了达到上述目标，沃尔沃将推出一系列包含电气化技术的汽车产品，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及中混混合动力汽车，旗下每一款现有车型都至少将打造出两款衍生的混合动力变种，2018款XC90 T8就是其中的一个例子。
具体到细节，2019年至2021年，沃尔沃汽车计划推出五款纯电动车，其中三款为沃尔沃汽车品牌，另外两款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar高性能电动车，这5款车型还可选择搭载插电式混合动力或者48伏中混混合动力。
“在全世界范围内，发展新能源汽车已经成为了大势所趋，没有任何一家汽车厂商敢于忽略这块市场。而在中国市场，出于牌照、限行等政策控制以及消费者对环保出行的追求，发展新能源汽车也已经基本成为了刚需。”陈立哲称，“沃尔沃始终将消费者的需求放在第一位，全面走向电气化，就是沃尔沃对消费者现在以及未来需求的最好回应。”
数据显示，沃尔沃1月～7月全球销量达到32.19万辆，同比增长7.9%。中国作为沃尔沃汽车最大的单一市场，销量劲增30.5%，继续领跑全球市场；7月份增长势头更加强劲，同比增长了50.2%。
“2017年是沃尔沃汽车成立90周年，中国是沃尔沃的第二故乡。加上在去年底上市的沃尔沃全新S90和今年上海车展上市的沃尔沃全新V90 Cross Country，截至目前，沃尔沃已经在中国市场完成了90系车型的全系集结，构建了完整的产品阵营。”陈立哲表示，“2017年是90系产品的大年，新车型的加入除了丰富现有产品布局，更重要的是希望提高中国消费者对沃尔沃技术能力的认知——沃尔沃不只是世界上最安全的汽车品牌，同时也是拥有最先进的插电式混合动力技术的汽车制造商。与此同时，我们也希望在中国培养更多的汽车人才，创造出能够融合东西方的设计理念，来营销在全球享有声誉的豪华汽车品牌，这是沃尔沃目前全球销售战略中的一个重要核心价值。”
8月25日，沃尔沃正式发布了2018款XC90 T8共3款车型：XC90 T8个性运动（E驱混动）版售价为99.8万元，XC90 T8智尊（E驱混动）版售价为99.8万元人民币，XC90 T8荣誉（E驱混动）版售价为135.8万元。
对比现有车型，2018款XC90 T8在外形上没有太大变化，前脸依然采用沃尔沃标志性前格栅、雷神之锤日间行车灯，侧面线条与传统动力版本一致，尾部造型饱满，扰流板的设计为新车增加了运动气息，对称式排气管布局更加规整，前子翼板处的充电接口和尾部的“T8”标识表明了其混动版身份。
内饰设计与传统动力版一致，依然遵循简约北欧风格。浅色桃木与深色皮质内饰拼接，三幅式方向盘同样采用真皮包裹。中控台设计化繁为简，一块9英寸的液晶大屏集成了音响、导航、空调等多种功能，仅在下部保留了少量实体按键。旋钮式一鍵启动、全景天窗、电动记忆座椅均是标配。
2018款沃尔沃XC90 E驱混动T8车型的电池组容量由现款车型的9.2kWh增加至10.4kWh，这也使得新车的纯电动续航里程由现款车型的41km增加至50km，使用快充3小时可充满，慢充则需要7小时。新车动力系统最大功率为300kW，峰值扭矩为640N·m。官方公布其0?100km/h加速时间为5.6秒，综合油耗为2.6L/100km。
“安全”自始至终都是沃尔沃最为关注的因素——2018款沃尔沃XC90 T8搭载了沃尔沃第二代高度自动驾驶技术，通过带转向辅助的智能巡航功能来确保车辆在车道标识清晰的高速公路上以不高于130km/h的速度进行自动驾驶及转向。
在车辆变道时，如果BLIS监测到相邻车道后方有来车，并存在碰撞风险，系统会进行主动干预转向。
同时，2018款沃尔沃XC90 T8新增了对向车辆智能避让功能，当车辆无意向偏离车道时如相邻车道对向有来车，系统判断存在碰撞风险后，会发出警报并主动干预转向，避免碰撞的发生。
“2018款XC90 T8的上市，是基于沃尔沃汽车全面电气化战略而做出的积极响应，它不仅可以满足全球消费者对插电式混动产品的需求，还将助力沃尔沃实现到2025年售出100万辆新能源汽车的远景目标。”沃尔沃汽车集团大中华区销售公司总经理陈立哲表示。
今年7月5日，沃尔沃宣布：自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机；到2025年，沃尔沃将售出100万辆电气化（包括混动和纯电动）汽车。
这一决定不仅意味着沃尔沃成为了首家宣布全面电气化战略的传统车企，也标志着沃尔沃将终结纯内燃机时代、电气化技术成为其未来发展的核心。
陈立哲介绍，为了达到上述目标，沃尔沃将推出一系列包含电气化技术的汽车产品，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及中混混合动力汽车，旗下每一款现有车型都至少将打造出两款衍生的混合动力变种，2018款XC90 T8就是其中的一个例子。
具体到细节，2019年至2021年，沃尔沃汽车计划推出五款纯电动车，其中三款为沃尔沃汽车品牌，另外两款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar高性能电动车，这5款车型还可选择搭载插电式混合动力或者48伏中混混合动力。
“在全世界范围内，发展新能源汽车已经成为了大势所趋，没有任何一家汽车厂商敢于忽略这块市场。而在中国市场，出于牌照、限行等政策控制以及消费者对环保出行的追求，发展新能源汽车也已经基本成为了刚需。”陈立哲称，“沃尔沃始终将消费者的需求放在第一位，全面走向电气化，就是沃尔沃对消费者现在以及未来需求的最好回应。”
数据显示，沃尔沃1月～7月全球销量达到32.19万辆，同比增长7.9%。中国作为沃尔沃汽车最大的单一市场，销量劲增30.5%，继续领跑全球市场；7月份增长势头更加强劲，同比增长了50.2%。
“2017年是沃尔沃汽车成立90周年，中国是沃尔沃的第二故乡。加上在去年底上市的沃尔沃全新S90和今年上海车展上市的沃尔沃全新V90 Cross Country，截至目前，沃尔沃已经在中国市场完成了90系车型的全系集结，构建了完整的产品阵营。”陈立哲表示，“2017年是90系产品的大年，新车型的加入除了丰富现有产品布局，更重要的是希望提高中国消费者对沃尔沃技术能力的认知——沃尔沃不只是世界上最安全的汽车品牌，同时也是拥有最先进的插电式混合动力技术的汽车制造商。与此同时，我们也希望在中国培养更多的汽车人才，创造出能够融合东西方的设计理念，来营销在全球享有声誉的豪华汽车品牌，这是沃尔沃目前全球销售战略中的一个重要核心价值。”