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针对消拖两用船的综合舵桨系统，在综合舵桨动力传输系统结构设计基础上，对螺旋桨进行了设计研究，利用有限元方法分析了螺旋桨敞水工作时的推力、转矩、敞水效率以及桨叶的总压分布规律，并与实验值进行了对比，发现结论与理论分析结果吻合良好，从而初步形成了从最初的船型参数到预报螺旋桨敞水性能的整个综合舵桨的设计流程，具有一定参考价值。