【摘 要】
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为了解高速铁路产生的杂散电流是否含有直流成分，近期在成都一都江堰高速铁路某段进行了杂散电流测试，通过测量机车通过时走行轨附近的地表直流电位梯度，来判断直流杂散电流的强
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为了解高速铁路产生的杂散电流是否含有直流成分，近期在成都一都江堰高速铁路某段进行了杂散电流测试，通过测量机车通过时走行轨附近的地表直流电位梯度，来判断直流杂散电流的强度及其变化规律。测试结果表明当该高速铁路供电段有机车通过时，轨道附近存在非常明显的直流杂散电流，距轨道10m处最大地电位梯度可达120mV／m，30m处最低为2mV／m，地电位梯度在垂直轨道的方向上变化较大，测试点的最大地电位梯度并不出现在机车通过该测试点时，而是存在一个延迟时间。根据测试结果，建议高速铁路的轨道要注意防止直流杂散电流的腐蚀，
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