【摘 要】
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介绍了港珠澳珠海连接线工程E匝道第1联跨公路门洞式支架设计及构造特点,采用有限元方法建立了支架有限元数值模型,分析了不同荷载组合下结构受力情况。结果表明,跨公路门洞
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介绍了港珠澳珠海连接线工程E匝道第1联跨公路门洞式支架设计及构造特点,采用有限元方法建立了支架有限元数值模型,分析了不同荷载组合下结构受力情况。结果表明,跨公路门洞式支架可在不影响南湾大道正常通行的前提下,保证行车及施工安全;经有限元分析计算及门洞式支架预压试验,门洞式支架满足强度、刚度及整体稳定性要求,实测变形与有限元理论计算值基本吻合,结构安全可靠,为上跨公路现浇梁支架施工及设计计算积累了经验,取得了良好的经济效益和社会效益。
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