【摘 要】
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以前,美国的钢筋混凝土桥墩和其他建筑物(如:宾馆、大会堂等)的立柱,为了提高抗地震能力,采用钢板焊成外蒙皮,后来改为水平缠绕玻璃钢(FRP)外蒙皮。美国加利福尼亚州运输公
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以前,美国的钢筋混凝土桥墩和其他建筑物(如:宾馆、大会堂等)的立柱,为了提高抗地震能力,采用钢板焊成外蒙皮,后来改为水平缠绕玻璃钢(FRP)外蒙皮。美国加利福尼亚州运输公路局第一期工程有1039根桥墩需加FRP蒙皮,已完成1030根,剩余9根正在施工。第二期工程有1160座桥的桥墩需加FRP蒙皮,已完成108座桥,242座桥正在施工,其余810座桥
Previously, columns of reinforced concrete piers and other structures in the United States (eg, hotels, town halls, etc.) had been welded to the outer skin with steel panels to improve seismic resistance and later replaced with horizontal wound FRP outer skins. The first phase of the California Department of Transportation Highway Bureau has 1039 piers required to be FRP skinned, 1,030 have been completed, and the remaining 9 are under construction. The second phase of 1160 bridge piers need to add FRP skin, has completed 108 bridges, 242 bridges under construction, and the remaining 810 bridges
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