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摘 要：本文主要对地铁自动售检票系统设备相关内容进行分析，着重探究地铁自动售检票系统故障和维修内容。分析地铁自动检售票系统的故障，有利于提升地铁运行效率，有效节约人们出行时间，保证乘客乘车的便利性。通过对自动检售票系统相关内容进行分析，以期为相关工作人员提供参考。
关键词：地铁;自动检售票系统;故障数据;维修
中图分类号：U293.22 文献标识码：A
城市軌道高效运行的重要保证，即是保证地铁自动检售票系统正常、稳定运行。城市轨道系统线路不断增加延伸，客流量也呈现不断增加的趋势，因此，自动检售票系统运行的频率也越来越高，面临着巨大的运行压力。为保证优质化服务，相关工作人员需要加强对自动检售票系统的维护工作[1]。
1 地铁自动售检票系统故障特点
地铁自动售检票系统是由多个部分组成，其主要组成部分如图1所示。
借助上述不同设备以及系统，能够对乘客购票、查询乘车信息以及检票等不同功能有效实现。在该系统运行过程中，出现故障频率最高的部分即是车站终端设备，其中具体故障包括自动售票机故障、半自动售票机故障、闸机故障等。
1.1 导致车站终端设备出现故障因素
导致车站终端系统出现故障的因素主要包括乘客操作因素、设备维修成本和能力因素以及设备自身因素。对于乘客情况导致的故障，主要是由于乘客对设备应用的过程中，出现操作不当情况导致损坏设备，比如与闸机门冲撞、钱币使用不正确等。对于设备维修成本和能力因素，主要是承担维修责任的公司或是维修人员的工作责任心、能力、专业素质等因素制约设备维修的质量。一些地铁公司为了对自身运营成本有效降低，会将维修业务委托给其他专业公司或是供应商。上述措施在一定程度上能够降低设备维修成本，但另一方面导致维修质量和效率降低。对于设备自身因素，主要是由于不同厂商生产的设备都或多或少存在一定的差异，具体的差异体现如生产工艺、设计缺陷、材料选取等方面。在设备长时间运行过程中，不同的差异会对设备运行造成较大的影响，在设备故障中，设备自身因素造成故障的频率最高[2-3]。AFC系统SLE故障率分布如图2所示。
1.2 车站终端设备故障特点
结合地铁自动检售票系统设备故障数据分析，可以得出车站终端设备故障的特点，见表1。
其一，设备故障率与其使用率成正比。在车站终端设备中，出现故障频率最高的是自动售票机故障，而导致该设备出现故障的主要原因则是因为乘客未规范操作;其二，地铁客流量与设备故障之间有正相关性，客流量越大，车站终端设备也越容易出现故障;其三，设备故障模块趋同，如硬币与纸币模块出现的故障率较高;其四，设备设计、制造过程中有缺陷，如找零箱锁芯、机头支撑板厚度等方面缺陷，导致质量降低[4]。AFC系统SLE设备模块故障频率分布如图3所示。
2 地铁自动售检票系统设备故障维修措施
首先，需要开展周期性维护。在不同运行时期，相关维修人员要注意针对不同的设备不同的运行时长，开展不同的周期性维修和养护工作。根据不同运行时长，可以将系统分为运行初期，时长为2-3年;运行中期，时长为3-8年;运行后期，时长为9-10年。对于运行初期，故障发生的频率较高，也有较大的维修工作量。同时，这一阶段属于设备厂商质保期，主要由生产厂商开展维修工作，地铁运行企业主要收集、分析故障数据。对于运行中期，属于设备运行的稳定阶段，这一阶段会出现多样的运行故障，同时也有较为成熟的能力以及维修技术，地铁运行工作能够采取有效的维修对策。对于运行后期，比较容易出现设备故障，增加维修工作量，这一阶段多需要开展抢修工作，更换模块等[5]。
同时，对于故障比较多发的模块而言，相关工作人员可以精准到具体的故障发生位置，在此基础上采取针对性的措施，对故障有效避免。以车站终端设备为例，主要问题包括如硬币模块故障、纸币模块故障、发卡模块通信故障、发卡模块硬件故障等。工作人员可以针对不同故障问题的发生规律，采取针对性策略，强化专项性维护检修工作，引导乘客规范应用设备，对设备的故障率有效降低。对于故障发生率较高的模块，可以提前建立相应的精修工班，对不同故障有效分析，优化结构设计、生产工艺等方面的工作，对故障有效降低。
此外，还要注意对设备维修资源配置的合理性提升。在对设备检修维护的过程中，相关工作人员需要结合设备的复杂程度以及故障规律进行有效的分析，从而对检修资源进行合理调配，保证不同检修资源充分发挥作用，有效提升故障维修的效率和质量，降低故障维修的时间，促进地铁自动售检票系统运行的稳定性。
3 结语
综上所述，分析地铁自动售检票系统设备故障数据，总结故障的规律以及特点。针对故障的不同特点，采取针对性的维修措施，针对不同运行时长、设备故障类型，制定合理的维修方案。对于地铁自动售检票系统故障分析中存在的不足，相关工作人员仍要加强研究。
参考文献
[1] 董小锋.试析地铁自动售检票系统设备故障数据分析与维修策略[J].建筑工程技术与设计，2019（29）：4006.
[2] 张海亮，郭满胜.地铁自动售检票系统设备故障数据分析与维修策略[J].建筑工程技术与设计，2018（3）：2465，2468.
[3] 赵宁，卜路强.浅谈津滨轻轨AFC系统设备的预防性维修[J].科技创新导报，2012（19）：124.
[4] 张建平.市场化运作机制在南京地铁自动售检票设备维护工作中的应用[J].城市轨道交通研究，2010（5）：10-12.
[5] 姚虹，徐秋良，刘飞.基于故障树分析法的AFC系统终端设备故障检修方案与应用[J].信息化研究，2013（2）：49-51.
关键词：地铁;自动检售票系统;故障数据;维修
中图分类号：U293.22 文献标识码：A
城市軌道高效运行的重要保证，即是保证地铁自动检售票系统正常、稳定运行。城市轨道系统线路不断增加延伸，客流量也呈现不断增加的趋势，因此，自动检售票系统运行的频率也越来越高，面临着巨大的运行压力。为保证优质化服务，相关工作人员需要加强对自动检售票系统的维护工作[1]。
1 地铁自动售检票系统故障特点
地铁自动售检票系统是由多个部分组成，其主要组成部分如图1所示。
借助上述不同设备以及系统，能够对乘客购票、查询乘车信息以及检票等不同功能有效实现。在该系统运行过程中，出现故障频率最高的部分即是车站终端设备，其中具体故障包括自动售票机故障、半自动售票机故障、闸机故障等。
1.1 导致车站终端设备出现故障因素
导致车站终端系统出现故障的因素主要包括乘客操作因素、设备维修成本和能力因素以及设备自身因素。对于乘客情况导致的故障，主要是由于乘客对设备应用的过程中，出现操作不当情况导致损坏设备，比如与闸机门冲撞、钱币使用不正确等。对于设备维修成本和能力因素，主要是承担维修责任的公司或是维修人员的工作责任心、能力、专业素质等因素制约设备维修的质量。一些地铁公司为了对自身运营成本有效降低，会将维修业务委托给其他专业公司或是供应商。上述措施在一定程度上能够降低设备维修成本，但另一方面导致维修质量和效率降低。对于设备自身因素，主要是由于不同厂商生产的设备都或多或少存在一定的差异，具体的差异体现如生产工艺、设计缺陷、材料选取等方面。在设备长时间运行过程中，不同的差异会对设备运行造成较大的影响，在设备故障中，设备自身因素造成故障的频率最高[2-3]。AFC系统SLE故障率分布如图2所示。
1.2 车站终端设备故障特点
结合地铁自动检售票系统设备故障数据分析，可以得出车站终端设备故障的特点，见表1。
其一，设备故障率与其使用率成正比。在车站终端设备中，出现故障频率最高的是自动售票机故障，而导致该设备出现故障的主要原因则是因为乘客未规范操作;其二，地铁客流量与设备故障之间有正相关性，客流量越大，车站终端设备也越容易出现故障;其三，设备故障模块趋同，如硬币与纸币模块出现的故障率较高;其四，设备设计、制造过程中有缺陷，如找零箱锁芯、机头支撑板厚度等方面缺陷，导致质量降低[4]。AFC系统SLE设备模块故障频率分布如图3所示。
2 地铁自动售检票系统设备故障维修措施
首先，需要开展周期性维护。在不同运行时期，相关维修人员要注意针对不同的设备不同的运行时长，开展不同的周期性维修和养护工作。根据不同运行时长，可以将系统分为运行初期，时长为2-3年;运行中期，时长为3-8年;运行后期，时长为9-10年。对于运行初期，故障发生的频率较高，也有较大的维修工作量。同时，这一阶段属于设备厂商质保期，主要由生产厂商开展维修工作，地铁运行企业主要收集、分析故障数据。对于运行中期，属于设备运行的稳定阶段，这一阶段会出现多样的运行故障，同时也有较为成熟的能力以及维修技术，地铁运行工作能够采取有效的维修对策。对于运行后期，比较容易出现设备故障，增加维修工作量，这一阶段多需要开展抢修工作，更换模块等[5]。
同时，对于故障比较多发的模块而言，相关工作人员可以精准到具体的故障发生位置，在此基础上采取针对性的措施，对故障有效避免。以车站终端设备为例，主要问题包括如硬币模块故障、纸币模块故障、发卡模块通信故障、发卡模块硬件故障等。工作人员可以针对不同故障问题的发生规律，采取针对性策略，强化专项性维护检修工作，引导乘客规范应用设备，对设备的故障率有效降低。对于故障发生率较高的模块，可以提前建立相应的精修工班，对不同故障有效分析，优化结构设计、生产工艺等方面的工作，对故障有效降低。
此外，还要注意对设备维修资源配置的合理性提升。在对设备检修维护的过程中，相关工作人员需要结合设备的复杂程度以及故障规律进行有效的分析，从而对检修资源进行合理调配，保证不同检修资源充分发挥作用，有效提升故障维修的效率和质量，降低故障维修的时间，促进地铁自动售检票系统运行的稳定性。
3 结语
综上所述，分析地铁自动售检票系统设备故障数据，总结故障的规律以及特点。针对故障的不同特点，采取针对性的维修措施，针对不同运行时长、设备故障类型，制定合理的维修方案。对于地铁自动售检票系统故障分析中存在的不足，相关工作人员仍要加强研究。
参考文献
[1] 董小锋.试析地铁自动售检票系统设备故障数据分析与维修策略[J].建筑工程技术与设计，2019（29）：4006.
[2] 张海亮，郭满胜.地铁自动售检票系统设备故障数据分析与维修策略[J].建筑工程技术与设计，2018（3）：2465，2468.
[3] 赵宁，卜路强.浅谈津滨轻轨AFC系统设备的预防性维修[J].科技创新导报，2012（19）：124.
[4] 张建平.市场化运作机制在南京地铁自动售检票设备维护工作中的应用[J].城市轨道交通研究，2010（5）：10-12.
[5] 姚虹，徐秋良，刘飞.基于故障树分析法的AFC系统终端设备故障检修方案与应用[J].信息化研究，2013（2）：49-51.