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新建宁波枢纽北环线铁路路基均处在软土上，且紧邻既有线甬台温高速铁路，施工安全性风险很大，针对地质深厚层夹层软土路基，把施工设计中的管桩变更为布袋注浆桩，不但施工安全风险变小了，而且还有校解决了工后沉降问题，加快了施工进度，取得了良好的经济效益。本文简要阐述了临近铁路既有线软基处理布袋注浆桩施工工艺。