【摘 要】
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客货共线铁路线路,货车轴重的增加对轨道结构造成的破坏会更大,而无砟轨道结构的弹性基本上仅靠扣件系统来提供,因此,有必要对客货共线无砟轨道扣件垂向力进行现场测试。根据
【机 构】
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高速铁路线路工程教育部重点实验室,西南交通大学土木工程学院
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客货共线铁路线路,货车轴重的增加对轨道结构造成的破坏会更大,而无砟轨道结构的弹性基本上仅靠扣件系统来提供,因此,有必要对客货共线无砟轨道扣件垂向力进行现场测试。根据扣件荷载参数测试规范,选取WJ-7B型无砟轨道扣件胶垫,自制扣件垂向力测试垫板,应用东华动态信号采集分析系统,对遂渝线蔡家车站和渝怀线鱼嘴2号隧道2个测点进行现场扣件垂向力测试。研究结果表明：该测力垫板制作简单,安装方便,测试结果可靠性和准确性较好,能较好地完成扣件垂向力的测试工作;货车作用下扣件垂向力约为客车的1.5倍,分布范围更加离散,且容
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