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通过对重车碾压的土层压力进行试验，总结计算出了车辆载荷引起土层应力的分布规律，综合土层应力的分布规律、土层参数和钢材参数，建立了重车碾压对管道应力影响的有限元分析模型，提出了应力在土壤中沿深度方向变化的计算公式，通过静载和动载分析，计算出了管道安全的最低埋设深度，对埋深大于1．5m且管道上覆土层均匀密实的管道，由车辆载荷而导致的管道附加应力与管道强度及管道内气压相比，不会危及管道安全，也不会造成管道的疲劳破坏。