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<正> 1.前言目前由于燃料危机及人们对石油燃料的依赖,对柴油机的高效化,即低燃油消耗率化的要求愈加迫切。为此,作者们进行了有关这方面的理论和试验研究工作,其内容大致如下:1)通过改善与燃烧过程有关的循环高压部分和与包括增压系统的换气过程有关的低压部分,来提高柴油机的循环效率。2)利用减少摩擦功等机械损失,来提高柴油机的机械效率。这在 E 型柴油机上的试验