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摘要：桥梁在我国不仅只停留在交通的概念，已由最初的简单，简单到复杂和多样化发展，从经济实用、由具体到抽象的建设原则，使我国面临从农村到城市是非常可观的。所以桥梁工程的施工质量越来越被人们所关注，在施工过程中，施工企业要严控施工技术，打造出优质的桥梁工程来。本文针对桥梁施工时的控制要点控制进行了分析和阐述。
关键词：桥梁、施工、控制要点
桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构是主要承重结构;下部结构包括桥墩、桥台和基础;桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。支座系统的作用一是传递上部的支撑反力包括恒载和活载引起的竖向力和水平力，二是保证结构在荷载、温度、混凝土收缩徐变等因素作用下能自由变形。据统计，在大量桥梁运营的同时也出现了许多问题，如桥梁结构的刚度和强度不足，桥梁出现裂缝等，这些问题的出现不仅降低桥梁的使用性能，浪费自然资源，而且还严重威胁着人们的生命财产安全。这些问题的出现绝大部分是因为施工的原因造成的。因此，为了延长桥梁使用寿命，提高桥梁使用性能，下面针对桥梁施工时的技术要点控制进行分析和论述。
一、进度控制
根据竣工及交付使用的期限，优先安排影响交通及人民日常出行的工程。比如：某立交桥施工中，一匝道正遇学校门口，则必须优先安排该匝道的施工。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时，则优先满足主桥施工的条件。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排，如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工，均应先考虑。采用机械化施工方法和提高装配化程度，如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配;在道路施工中，从基层到面层，多采用大型机械化施工。应采用科学的网络计划方法，确定最合理的施工组织，以便工序之间相互衔接创造有力条件。落实季节性施工措施，确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇筑的防雨棚等。施工中，要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可预见性。
二、钻孔灌注桩施工
钻孔灌注桩施工时主要工序包括：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。
护筒要求坚固、耐用、不漏水，一般常用钢护筒，其内径应比钻孔直径大。钻孔泥浆是由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，在钻孔过程中起到防止塌孔作用。开始钻进时宜慢不宜快，施工中注意垂度校正，2-3m后立即校正。成孔后对孔深、孔径、孔型等进行检查。清孔要根据设计要求进行清孔，对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心。钢筋笼的制作应严格按照设计及规范要求，吊装时确保钢筋笼顺直，外侧应设置控制保护层厚度的垫块。
钻孔灌注桩的孔口高程的误差主要有两方面。一是由于地质勘探完成后造成的，二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积，地面不断升高，孔口高程发生变化造成的。为了避免出现误差，应认真校核原始水准点和每个孔口的绝对高程。钻孔深度的测量不宜采用线绳测定，应采用丈量钻杆的方法。开孔前，实行签证手续验证钻头规格。定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，保证钻孔垂直度。孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法达到设计要求外，还有测量方法不当造成误判。在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，应优先采用泵吸反循环清孔。当采用正循环清孔时，前阶段应采用高粘度浓浆清孔，并加大泥浆泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。
灌注过程中引起钢筋笼上浮的原因有：砼初凝和终凝时间太短，使孔内过早结块;清孔时孔内泥浆悬浮的砂砾太多;刚开始灌注时，灌注速度太快。若发现以上问题，及时解决并采取相应措施。为了保证桩身的砼强度达到设计要求和不发生离析情况，要严格把好水泥的质量关，控制好砼配合比，掌握好搅拌时间和砼的和易性。
三、承台施工
当承台底土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底土质为松软土，且能排干水施工时，挖除松软土，换填10-30cm厚砂砾土垫层。为保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，模板采用组合钢膜，纵横椤木采用型钢。
四、墩台施工
配置竖向钢筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管绑扎搭设脚手架，做好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。墩台混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位。发现问题及时采取补救措施。
五、现浇预应力混凝土箱梁施工
对桥梁上部施工过程实施控制，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态符合设计要求。桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，而且也是实施难度相对较大的部分。做好测量放线，保证支架的高度及稳定性、梁体合拢、箱体的实体质量及外观质量。首先对地基进行验算，其次选用刚度较大的钢管搭设支架。施工期间，支架钢管应进行防锈处理。梁体合拢施工前，应进行环境温度监测，保证在10°-15°之间。箱梁的实体质量控制主要是施工过程中的钢筋加工安装、混凝土浇筑及养护、张拉、压浆等环节要符合设计及规范要求。
六、桥梁施工混凝土养护
在夏季，昼夜温差大。水泥水化热促使混凝土内部温度急剧上升，由于温度过高易产生表面干缩裂缝。当气温日渐下降，混凝土内部热量不易散发，混凝土内外温差梯度大，混凝土也容易产生裂缝。需要做好混凝土的养护工作。混凝土的养护方式有几种：覆盖保湿养护、蓄热法养护、蒸汽养护、电热法养护、暖棚法养护。
覆盖养护方式：用土工布、草袋、塑料薄膜等材料进行覆盖，定期洒水。若在高温干燥季节，要采取降温、保湿等一系列的措施进行养护。比如在温度较低的夜间进行混凝土浇筑，还可以在拌合水內加入冰块，降低混凝土的入模温度。
蓄热法养护：冬季施工由于气温很低，混凝土养护需要升温养护。采用蓄热法养护不能在覆盖物上洒水。
蒸汽养护：冬季施工采用此方法进行养护，是保证质量的有效措施。采用草帘子覆盖混凝土，将蒸汽吹到草帘子表面，当草帘子湿透以后，间断的蒸汽保养。
电热法养护：电热器片通电加热养生，覆盖情况及养生时间应通过试验确定，要随时调节温度。
暖棚法养护：暖棚应坚固、不透风，内墙处应采用非易燃性材料。暖棚内宜保持一定湿度，湿度不足时，向混凝土面及模板上洒水。
七、注重安全监管
在桥梁施工现场，建立监理部安全责任制度。以总监理工程师为监理部的安全第一责任者为主。制定出各项安全技术措施和细则，确保在桥梁施工中安全工作在受控情况下进行。履行监理合同规定的安全职责和权限，对文明施工进行监督和管理，督促承包商履行合同规定的有关安全职责和义务。对违章行为提出纠正和整改意见。遇有重大安全隐患时，提出“暂停施工”的通知，责令承包商分析、解决问题，直至隐患消除方可恢复施工。组织审查承包商的施工技术方案、安全措施交底，督促做好安全技术交底工作。对承包商选择的分包商进行安全资质审查等。施工现场应严格执行施工安全规范，确保安全生产。施工现场应严格执行现行的施工安全规范，包括《建筑施工安全标准检查》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等等。
参考文献：
[1]瞿雪圆.混凝土施工技术在道桥工程施工中的应用[J].江西建材，2017，8：208，211.
[2]肖俭.混凝土施工技术在道桥工程中的应用[J].北方交通，2017，3：23-25.
[3]季胜华，常虎.路桥施工的技术及质量控制方法分析[J] .科技资讯，2011，（36）.
[4]何玉婷.浅议桥梁工程施工技术[J] .科技资讯，2010，（18）.
关键词：桥梁、施工、控制要点
桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构是主要承重结构;下部结构包括桥墩、桥台和基础;桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。支座系统的作用一是传递上部的支撑反力包括恒载和活载引起的竖向力和水平力，二是保证结构在荷载、温度、混凝土收缩徐变等因素作用下能自由变形。据统计，在大量桥梁运营的同时也出现了许多问题，如桥梁结构的刚度和强度不足，桥梁出现裂缝等，这些问题的出现不仅降低桥梁的使用性能，浪费自然资源，而且还严重威胁着人们的生命财产安全。这些问题的出现绝大部分是因为施工的原因造成的。因此，为了延长桥梁使用寿命，提高桥梁使用性能，下面针对桥梁施工时的技术要点控制进行分析和论述。
一、进度控制
根据竣工及交付使用的期限，优先安排影响交通及人民日常出行的工程。比如：某立交桥施工中，一匝道正遇学校门口，则必须优先安排该匝道的施工。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时，则优先满足主桥施工的条件。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排，如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工，均应先考虑。采用机械化施工方法和提高装配化程度，如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配;在道路施工中，从基层到面层，多采用大型机械化施工。应采用科学的网络计划方法，确定最合理的施工组织，以便工序之间相互衔接创造有力条件。落实季节性施工措施，确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇筑的防雨棚等。施工中，要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可预见性。
二、钻孔灌注桩施工
钻孔灌注桩施工时主要工序包括：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。
护筒要求坚固、耐用、不漏水，一般常用钢护筒，其内径应比钻孔直径大。钻孔泥浆是由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，在钻孔过程中起到防止塌孔作用。开始钻进时宜慢不宜快，施工中注意垂度校正，2-3m后立即校正。成孔后对孔深、孔径、孔型等进行检查。清孔要根据设计要求进行清孔，对孔壁易坍塌的钻孔，清孔时操作要细心。钢筋笼的制作应严格按照设计及规范要求，吊装时确保钢筋笼顺直，外侧应设置控制保护层厚度的垫块。
钻孔灌注桩的孔口高程的误差主要有两方面。一是由于地质勘探完成后造成的，二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积，地面不断升高，孔口高程发生变化造成的。为了避免出现误差，应认真校核原始水准点和每个孔口的绝对高程。钻孔深度的测量不宜采用线绳测定，应采用丈量钻杆的方法。开孔前，实行签证手续验证钻头规格。定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，保证钻孔垂直度。孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法达到设计要求外，还有测量方法不当造成误判。在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，应优先采用泵吸反循环清孔。当采用正循环清孔时，前阶段应采用高粘度浓浆清孔，并加大泥浆泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。
灌注过程中引起钢筋笼上浮的原因有：砼初凝和终凝时间太短，使孔内过早结块;清孔时孔内泥浆悬浮的砂砾太多;刚开始灌注时，灌注速度太快。若发现以上问题，及时解决并采取相应措施。为了保证桩身的砼强度达到设计要求和不发生离析情况，要严格把好水泥的质量关，控制好砼配合比，掌握好搅拌时间和砼的和易性。
三、承台施工
当承台底土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底土质为松软土，且能排干水施工时，挖除松软土，换填10-30cm厚砂砾土垫层。为保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，模板采用组合钢膜，纵横椤木采用型钢。
四、墩台施工
配置竖向钢筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管绑扎搭设脚手架，做好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。墩台混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位。发现问题及时采取补救措施。
五、现浇预应力混凝土箱梁施工
对桥梁上部施工过程实施控制，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态符合设计要求。桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，而且也是实施难度相对较大的部分。做好测量放线，保证支架的高度及稳定性、梁体合拢、箱体的实体质量及外观质量。首先对地基进行验算，其次选用刚度较大的钢管搭设支架。施工期间，支架钢管应进行防锈处理。梁体合拢施工前，应进行环境温度监测，保证在10°-15°之间。箱梁的实体质量控制主要是施工过程中的钢筋加工安装、混凝土浇筑及养护、张拉、压浆等环节要符合设计及规范要求。
六、桥梁施工混凝土养护
在夏季，昼夜温差大。水泥水化热促使混凝土内部温度急剧上升，由于温度过高易产生表面干缩裂缝。当气温日渐下降，混凝土内部热量不易散发，混凝土内外温差梯度大，混凝土也容易产生裂缝。需要做好混凝土的养护工作。混凝土的养护方式有几种：覆盖保湿养护、蓄热法养护、蒸汽养护、电热法养护、暖棚法养护。
覆盖养护方式：用土工布、草袋、塑料薄膜等材料进行覆盖，定期洒水。若在高温干燥季节，要采取降温、保湿等一系列的措施进行养护。比如在温度较低的夜间进行混凝土浇筑，还可以在拌合水內加入冰块，降低混凝土的入模温度。
蓄热法养护：冬季施工由于气温很低，混凝土养护需要升温养护。采用蓄热法养护不能在覆盖物上洒水。
蒸汽养护：冬季施工采用此方法进行养护，是保证质量的有效措施。采用草帘子覆盖混凝土，将蒸汽吹到草帘子表面，当草帘子湿透以后，间断的蒸汽保养。
电热法养护：电热器片通电加热养生，覆盖情况及养生时间应通过试验确定，要随时调节温度。
暖棚法养护：暖棚应坚固、不透风，内墙处应采用非易燃性材料。暖棚内宜保持一定湿度，湿度不足时，向混凝土面及模板上洒水。
七、注重安全监管
在桥梁施工现场，建立监理部安全责任制度。以总监理工程师为监理部的安全第一责任者为主。制定出各项安全技术措施和细则，确保在桥梁施工中安全工作在受控情况下进行。履行监理合同规定的安全职责和权限，对文明施工进行监督和管理，督促承包商履行合同规定的有关安全职责和义务。对违章行为提出纠正和整改意见。遇有重大安全隐患时，提出“暂停施工”的通知，责令承包商分析、解决问题，直至隐患消除方可恢复施工。组织审查承包商的施工技术方案、安全措施交底，督促做好安全技术交底工作。对承包商选择的分包商进行安全资质审查等。施工现场应严格执行施工安全规范，确保安全生产。施工现场应严格执行现行的施工安全规范，包括《建筑施工安全标准检查》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等等。
参考文献：
[1]瞿雪圆.混凝土施工技术在道桥工程施工中的应用[J].江西建材，2017，8：208，211.
[2]肖俭.混凝土施工技术在道桥工程中的应用[J].北方交通，2017，3：23-25.
[3]季胜华，常虎.路桥施工的技术及质量控制方法分析[J] .科技资讯，2011，（36）.
[4]何玉婷.浅议桥梁工程施工技术[J] .科技资讯，2010，（18）.