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[摘 要]随着经济的快速发展，社会在不断的进步，保障飞行安全是民航空管的首要任务，也是发展民航事业的重要基础。因此，要想确保飞行的安全以及提高民航空管的安全管理水平就必须要有效的识别存在的危险因素。民航空管运行中的安全管理工作是民航空管部门的一项重要任务，也是一项复杂的工作，它是保障飞行安全、保障人民生命、财产的重要手段。因此，本文首先阐述了民航空管运行中危险源的识别，并在此基础上提出了相关的安全管理措施，以期能够为我国民航空管事业的发展提供有效的参考和借鉴。
[关键词]民航空管；危险源识别；安全管理
中图分类号：E231 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）06-0324-01
引言
市场经济的快速发展为民航事业的发展提供了契机。民航的服务对象是社会大众，近年来民航的客户量不断增加，其安全管理工作越来越受到社会各界的广泛关注。飞机具有方便快捷的优点，但是风险系数较大。为了保障乘客的生命安全和民航事业的健康发展要不断强化民航空管危险源识别能力，并建立健全的安全管理體制，使得飞机成为让大众放心的交通工具。
1民航空管运行中加强安全管理的重要性
空中交通方式与公路、火车等交通方式相比较具有一定的特殊性，保障飞机运行安全是空中交通的职责所在。如果在飞行过程中出现飞行安全事故，不仅导致严重的经济损失，更重要的是造成严重的人员伤亡，并且民航企业的发展形象受损，还丧失大量客户资源。在激烈的市场竞争的今天，民航企业之间的竞争归根到底是民航空管运行安全的竞争，运行安全问题将会大大降低民航企业的竞争力，面临被淘汰的风险。此外民航事故的发生还影响整个社会的安定和谐。例如2013年韩亚航空214航班事故，2014年7月马航MH17航班事故等都在一定时期内造成了社会大众对空中交通安全问题的不信任和恐慌，使得民航领域发展受到一定的影响。因此加强民航空管运行安全管理工作具有十分重要的意义，它可以在极大程度上避免安全事故的发生，保障乘客的生命安全，推动民航企业的健康发展，维护社会和谐稳定。
2民航空管运行中危险源的识别
2.1民航空管运行中危险源的分类
危险源是指能够造成重大灾害的根据和状态，在民航空管运行中危险源主要是指影响正常飞行和对飞行安全造成危险隐患的一些因素。其中包括自然危险源、经济危险源以及技术危险源。自然危险源主要是指影响飞机正常起飞以和飞行安全的航空气象、自然灾害以及那些不利的地理条件等。如果在飞行过程中遇到了暴风雨、地震等自然灾害，那么就会严重影响飞机的正常飞行，也不能够保障飞机顺利抵达目的地。经济危险源指的是民航管理中，经济成本的波动以及设备成本的变化等，一旦爆发经济危险，也会影响民航空管的安全管理。技术危险源主要是指设备的运行状态以及各种事故警报，如果飞机在运行过程中硬件出现问题或者遇到风压、水压的问题，就不能为航空飞行提供能源服务，也势必会大大影响飞行安全。
2.2民航空管运行中危险源的识别
对于危险源的识别，应遵循三个步骤。首先，识别危险源之前要注意分析差距，然后观察其所处的状态。其次，要具体分析危险源的构成因素，并将其分类成一般危险源和特定危险源。最后，要分析出危险源爆发后带来的潜在危险，及早防范。对于危险源的识别要紧紧围绕系统的用途、工作状态以及功能等方面，综合各种因素，考虑一切存在的潜在风险，积极应对。尤其是系统的安全问题，一旦发现所处的运行环境以及系统性能降低，就要尽快解决。比如，运行环境中的变化莫测的天气情况以及飞机场的设施布置状况等都是爆发灾难的危险源，要随时监控随时掌握。而系统的性能如通信设备、导航报警设备要检查是否完好无缺，是否处于正常的运行状态，一旦发现故障，要及时解决。对于识别出的危险源，民航空管也要及时做好防范工作，将危难止于爆发前。并且还要制定完整、有效的安全管理措施及其评估系统，这样才能更好的避免灾难。
3民航空管运行中安全管理对策
3.1加强安全理念教育，健全安全责任制
民航空管安全管理水平的提高，最主要是从安全理念教育入手，只有相关工作人员将安全理念落实到各环节的工作中才能推动安全管理目标的有效实现。日常工作中企业要定期开展民航空管安全教育培训工作，帮助工作人员树立“安全第一”的工作理念，充分认识到安全工作的重要性。此外安全理念的深入能够有效推动安全责任制的健全和落实，健全安全责任制也是现阶段民航企业安全管理主要工作之一，实现安全管理工作由被动的向主动方式的转变。首先，将各项安全管理工作责任明确落实到个人。其次，树立全面化、精细化的管理的理念。在日常工作开展过程中，实现全方位管理工作的掌控，将影响民航空管安全运行的因素纳入安全管理工作的范围，避免安全管理工作出现漏洞。再次，注重专业技术强素质高的人才的引进和培养，不断提升空管队伍的专业化水平和事故应急处理能力。最后，注重安全管理工作细节的把控将各项安全管理工作细化，做好各环节的质量把控，避免因细节落实不足而产生安全隐患。
3.2制定应急措施
在平时的工作中，民航企业要制定好应急措施，以防出现意外状况时，相关管理人员无法立即做出安全性判断。并且制定应急措施还可以大大降低运行过程中事故的发生概率，保证安全运行，从最大程度上降低发生任何安全事故的风险。应急措施还可提高管理人员的应急处置能力，在事故发生后能及时将危害降低至最小，以此降低突发事故给民航企业以及乘客带来的生命、财产损失。
3.3完善民航空管运行安全管理系统
一切安全管理工作的开展均要依靠成熟的安全管理系统，因此，民航企业内部要及时进行民航空管安全管理信息系统的上报信息回访处理工作，制定相应法规、措施，以此提升安全管理的有效性。同时在进行安全管理数据信息录入时，相关民航单位要充分利用计算机技术和信息技术等前沿技术对数据进行管理，以优化安全信息的处理分析过程。管理人员在进行管理工作时要严格遵守管理标准，做到安全管理工作规范化，从根本上保证民航事业的安全。
3.4定期对管理人员进行安全培训
民航企业在平时工作中必须注意定期对管理人员进行安全培训，只有管理人员在进行安全管理工作时将安全理念灵活运用，才能从根本保证民航空管运行安全。定期对管理人员进行安全培训也可在一定程度上推动安全责任制的落实工作，坚持安全责任制可以保证人员主动进行安全管理，以此防止在运行过程中出现问题。
结语
“安全重于泰山”“安全第一”等一直是民航企业的工作理念，民航空管运行的安全工作到位与否直接关系乘客的生命安全。飞机运行的安全受到环境、经济、自然、人为等众多因素的影响，所以民航企业要想实现自身的发展目标需要不断提升自身的安全管理水平，避免飞行安全事故的发生。不断完善安全管理制度，提升工作人员的安全意识，制定完备的事故预防和应急救援预案。
参考文献
[1]王丹阳.浅谈民航空管危险源的识别[J].科技信息，2012，33（25）：56-57.
[2]陈勇刚.我国通用航空妥全管理体系建设研究[J].中国妥全生产科学技术，2012，1（5）：58-59.
[3]李中杰.关于识别民航空管危险源的研究[J].经济生活文摘，2012，6（11）：402-403.
[4]董霖.民航空管运行中危险源的识别与安全管理措施[J].理论研究，2013，5（8）：66-67.
[关键词]民航空管；危险源识别；安全管理
中图分类号：E231 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）06-0324-01
引言
市场经济的快速发展为民航事业的发展提供了契机。民航的服务对象是社会大众，近年来民航的客户量不断增加，其安全管理工作越来越受到社会各界的广泛关注。飞机具有方便快捷的优点，但是风险系数较大。为了保障乘客的生命安全和民航事业的健康发展要不断强化民航空管危险源识别能力，并建立健全的安全管理體制，使得飞机成为让大众放心的交通工具。
1民航空管运行中加强安全管理的重要性
空中交通方式与公路、火车等交通方式相比较具有一定的特殊性，保障飞机运行安全是空中交通的职责所在。如果在飞行过程中出现飞行安全事故，不仅导致严重的经济损失，更重要的是造成严重的人员伤亡，并且民航企业的发展形象受损，还丧失大量客户资源。在激烈的市场竞争的今天，民航企业之间的竞争归根到底是民航空管运行安全的竞争，运行安全问题将会大大降低民航企业的竞争力，面临被淘汰的风险。此外民航事故的发生还影响整个社会的安定和谐。例如2013年韩亚航空214航班事故，2014年7月马航MH17航班事故等都在一定时期内造成了社会大众对空中交通安全问题的不信任和恐慌，使得民航领域发展受到一定的影响。因此加强民航空管运行安全管理工作具有十分重要的意义，它可以在极大程度上避免安全事故的发生，保障乘客的生命安全，推动民航企业的健康发展，维护社会和谐稳定。
2民航空管运行中危险源的识别
2.1民航空管运行中危险源的分类
危险源是指能够造成重大灾害的根据和状态，在民航空管运行中危险源主要是指影响正常飞行和对飞行安全造成危险隐患的一些因素。其中包括自然危险源、经济危险源以及技术危险源。自然危险源主要是指影响飞机正常起飞以和飞行安全的航空气象、自然灾害以及那些不利的地理条件等。如果在飞行过程中遇到了暴风雨、地震等自然灾害，那么就会严重影响飞机的正常飞行，也不能够保障飞机顺利抵达目的地。经济危险源指的是民航管理中，经济成本的波动以及设备成本的变化等，一旦爆发经济危险，也会影响民航空管的安全管理。技术危险源主要是指设备的运行状态以及各种事故警报，如果飞机在运行过程中硬件出现问题或者遇到风压、水压的问题，就不能为航空飞行提供能源服务，也势必会大大影响飞行安全。
2.2民航空管运行中危险源的识别
对于危险源的识别，应遵循三个步骤。首先，识别危险源之前要注意分析差距，然后观察其所处的状态。其次，要具体分析危险源的构成因素，并将其分类成一般危险源和特定危险源。最后，要分析出危险源爆发后带来的潜在危险，及早防范。对于危险源的识别要紧紧围绕系统的用途、工作状态以及功能等方面，综合各种因素，考虑一切存在的潜在风险，积极应对。尤其是系统的安全问题，一旦发现所处的运行环境以及系统性能降低，就要尽快解决。比如，运行环境中的变化莫测的天气情况以及飞机场的设施布置状况等都是爆发灾难的危险源，要随时监控随时掌握。而系统的性能如通信设备、导航报警设备要检查是否完好无缺，是否处于正常的运行状态，一旦发现故障，要及时解决。对于识别出的危险源，民航空管也要及时做好防范工作，将危难止于爆发前。并且还要制定完整、有效的安全管理措施及其评估系统，这样才能更好的避免灾难。
3民航空管运行中安全管理对策
3.1加强安全理念教育，健全安全责任制
民航空管安全管理水平的提高，最主要是从安全理念教育入手，只有相关工作人员将安全理念落实到各环节的工作中才能推动安全管理目标的有效实现。日常工作中企业要定期开展民航空管安全教育培训工作，帮助工作人员树立“安全第一”的工作理念，充分认识到安全工作的重要性。此外安全理念的深入能够有效推动安全责任制的健全和落实，健全安全责任制也是现阶段民航企业安全管理主要工作之一，实现安全管理工作由被动的向主动方式的转变。首先，将各项安全管理工作责任明确落实到个人。其次，树立全面化、精细化的管理的理念。在日常工作开展过程中，实现全方位管理工作的掌控，将影响民航空管安全运行的因素纳入安全管理工作的范围，避免安全管理工作出现漏洞。再次，注重专业技术强素质高的人才的引进和培养，不断提升空管队伍的专业化水平和事故应急处理能力。最后，注重安全管理工作细节的把控将各项安全管理工作细化，做好各环节的质量把控，避免因细节落实不足而产生安全隐患。
3.2制定应急措施
在平时的工作中，民航企业要制定好应急措施，以防出现意外状况时，相关管理人员无法立即做出安全性判断。并且制定应急措施还可以大大降低运行过程中事故的发生概率，保证安全运行，从最大程度上降低发生任何安全事故的风险。应急措施还可提高管理人员的应急处置能力，在事故发生后能及时将危害降低至最小，以此降低突发事故给民航企业以及乘客带来的生命、财产损失。
3.3完善民航空管运行安全管理系统
一切安全管理工作的开展均要依靠成熟的安全管理系统，因此，民航企业内部要及时进行民航空管安全管理信息系统的上报信息回访处理工作，制定相应法规、措施，以此提升安全管理的有效性。同时在进行安全管理数据信息录入时，相关民航单位要充分利用计算机技术和信息技术等前沿技术对数据进行管理，以优化安全信息的处理分析过程。管理人员在进行管理工作时要严格遵守管理标准，做到安全管理工作规范化，从根本上保证民航事业的安全。
3.4定期对管理人员进行安全培训
民航企业在平时工作中必须注意定期对管理人员进行安全培训，只有管理人员在进行安全管理工作时将安全理念灵活运用，才能从根本保证民航空管运行安全。定期对管理人员进行安全培训也可在一定程度上推动安全责任制的落实工作，坚持安全责任制可以保证人员主动进行安全管理，以此防止在运行过程中出现问题。
结语
“安全重于泰山”“安全第一”等一直是民航企业的工作理念，民航空管运行的安全工作到位与否直接关系乘客的生命安全。飞机运行的安全受到环境、经济、自然、人为等众多因素的影响，所以民航企业要想实现自身的发展目标需要不断提升自身的安全管理水平，避免飞行安全事故的发生。不断完善安全管理制度，提升工作人员的安全意识，制定完备的事故预防和应急救援预案。
参考文献
[1]王丹阳.浅谈民航空管危险源的识别[J].科技信息，2012，33（25）：56-57.
[2]陈勇刚.我国通用航空妥全管理体系建设研究[J].中国妥全生产科学技术，2012，1（5）：58-59.
[3]李中杰.关于识别民航空管危险源的研究[J].经济生活文摘，2012，6（11）：402-403.
[4]董霖.民航空管运行中危险源的识别与安全管理措施[J].理论研究，2013，5（8）：66-67.