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在钒含量降低0.03%的条件下，通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施，实现了汽车大梁板的减量化生产。用户使用表明；产品冲压性能优良、质量稳定、完全满足冲制汽车纵梁和横梁的使用要求。
汽车梁用热轧钢板减量化生产技术研究
【摘 要】
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在钒含量降低0.03%的条件下，通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施，实现了汽车大梁板的减量化生产。用户使用表明；产品冲压性能优良、质量稳定、完全满
【机 构】
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攀枝花钢铁研究院,攀枝花新钢钒股份有限公司
【出 处】
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轧钢
【发表日期】
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2009年4期
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