结合中国人体尺寸,对比基于RAMSIS与SAE规则的驾驶员H点X向行程设计方法,指出采用RAMSIS更适合于中国人体的H点行程设计.
设计城市客车加速踏板防误踩系统及其控制策略,并进行验证试验.对起步、低速行驶和正常行驶采取不同的控制策略以保证系统的可靠性.
设计一种针对气制动车辆蓄电池亏电时的应急启动方案,不需要搭接外部电源,而借助制动系统的压缩空气使车辆启动,并能延长蓄电池的使用寿命.
分析现有城市客车电器中心柜安装方式的弊端,提出在客车顶部吊装电器中心柜的新设计方案,不仅能解决检修便利性问题,而且能够充分节约车内空间,有效改善城市客车内部设计.
通过实验研究进气预热、冷却液预热、电池保温对极寒环境下柴油机启动性能的影响.结果表明:进气预热与冷却液预热的耦合能明显改善柴油机极寒环境下的冷启动效果.
对某轻型客车高速行驶时方向盘摆振的原因进行分析,并寻找其激励源和传递路径,最后提出解决措施.
针对某柴油机前端轮系中张紧器摆角和皮带抖动率超限值问题,提出改进措施,并通过发动机台架测试验证改进方案的效果.
紧急呼叫系统对于交通事故的救援具有重要意义.本文对其车载系统的整车级测试方法进行研究,并通过实车验证.
结合某电动客车舱门线束布置的常见问题,提出改进方案.
小尺度断层和陷落柱等隐蔽致灾地质体破坏煤层的连续性,易诱发瓦斯突出和采空区突水等事故,严重威胁煤矿生产安全.传统地震勘探方法以反射波为主,对隐蔽致灾地质体分辨率有限.本文提出基于曲波稀疏变换和平面波分解的多参数稀疏优化绕射波分离方法,能够解决在地震波场相交和相切情况下绕射波分离问题,并且分离的绕射波具有波形一致性和完整性.三维数值模拟测试结果表明,该方法能够有效消除强反射波对弱信号的屏蔽作用,分离出完整的绕射波/散射波,提高断层断点和散射点成像精度,其中极性反转成像特征可用于区分不同类型小尺度地质构造.山