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研究目的：接触网零件、支柱、腕臂支持结构在高速铁路接触网安装设计中起重要作用，它们的结构是否稳定，直接关系到受电弓和接触网之间动态受流能否得到可靠的保证。同时亦是保证行车安全的关键因素。研究结果：在当前列车速度越来越高和铁路技术水平不断发展的情况下，利用有限元分析技术并在此基础上开发有限元分析的计算程序，形成优化的计算输入、输出界面，可以提高电气化铁道接触网设计人员的工作效率和设计质量。