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[摘 要] 随着教学改革的不断深入，为了适应社会发展的需要，高职教育人才培养模式也必須进行教学模式的改革和进一步的创新。主要对城市轨道工程技术专业的教学实践改革和创新过程中取得的成效进行了分析和探讨，并以此为基础提出了促进实践教学效率提升的一些相关策略和探索。
[关 键 词] 城市轨道工程技术专业；实践教学；改革
[中图分类号] G642 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2016）34-0024-01
城市轨道交通作为一种新兴的行业，目前国内开设相应专业的院校相对较少。随着发展的需要，大多数铁路技术院校根据城市轨道发展的需要，开设了高职层面的城市轨道技术专业，促进了人才培养效率的稳步提升。
一、城市轨道实践教学内容的应用创新
（一）实践教学内容的相关改革
在完成相关专业调查研究的基础上，进行教学实践体系的构建，并以此为基础设置教学内容。同时，在实践教学过程中必须根据教学安排的需要设置实践课时，以小组或者个人竞赛的方式进行实践课程的设计和实训，将学生的学习积极性充分调动起来，从而促进教学实践效率的有效提升。
（二）创新实训内容的相关改革
在培养人才的过程中必须坚持以工作过程为导向的目标作为改革原则，严格按照课程改革的要求，加大学生专业技术应用能力的培养，加强企业与院校的紧密合作，制定出切实可行的教学策略，最终促进学生综合素质的全面提升，实现技能培养目标与企业岗位工作的紧密融合，实现社会资源的全面共享，为建设四位一体的实验实训基地奠定坚实的基础。
（三）落实顶岗实习，提升职业能力
积极组织学生参与校外企业顶岗实习的实践活动，使学生在实践的过程中不断加深对知识的理解，促进实践技能的不断提高，实现学生理论知识与生产实践的紧密融合，而学生则通过在企业中的亲自实践，逐步养成良好的职业道德，从根本上实现培养高素质人才的目标。
（四）实践教学考核评价多样化
由于采用了多样化的实践教学模式，所以考核评价方式也必须随之进行改革，目前比较常用的评价模式主要有以下几种：（1）以现场实践操作为基础，对学生掌握基本技能的效果进行综合的评定，并将其作为学生期末考核成绩的一部分。（2）学生专业能力的训练主要通过日常考核与训练成绩考核两部分。在日常考核过程中，学生的学习训练必须严格按照学校的规定进行，同时要求学生在实训过程中必须制定相应的实训计划确保实训质量的稳步提升；训练成绩考核，则主要是由任课教师全面负责和指导学生进行实践操作的训练，按照学生掌握知识的实际情况制定考核方案，并将最终的实训考核成绩按照优秀、良好、及格以及不及格进行详细的分类，同时将其记入学生的学习成绩。（3）学生毕业设计的考核则主要分为日常考核与顶岗实习考核两方面内容，并以此为基础对学生的综合能力进行全面的评定。在日常考核过程中，毕业生必须严格按照自身顶岗实习的要求，按照相应的时间分阶段完成自己的毕业设计。而顶岗实习成果的考核，则主要是对学生毕业设计的任务完成质量和情况进行评定，同时要求其书写的顶岗实习报告必须符合相关的规范和要求。最终的考核评定成绩则由专业主任以及指导教师根据学生毕业设计的完成情况、所取得的成果以及最终的答辩进行综合的评分，并将考核成绩分为优秀、良好、及格以及不及格四类。
二、城市轨道专业实践教学模式改革探索
实践教学内容主要就是将实践的目标进行具体化的一个过程，这种过程将实践教学的环节，包括实践教学中出现的一些教学实验、教学实习以及实训等通过合理的配置，从而构建工程技术应用为培养主体的教学，实践教学模式将应用能力作为培训的主体，从而对基本技能以及专业技能和综合技能等多种技能结合的层次，循序渐进地对学生的实践学习能力进行培养，从而将具体的教学目标和实践充分落实到各个具体环节中。学生在实践中，应当具备一整套完整、系统的技能，在实践教学中，实践教学计划、实践大纲、实践指导书、实践实训等都要对文件进行整理，同时要着重加强实践环节，做好实践教学模式的真正落实。
（一）三位一体实践教学模式的应用
为保证学生主体作用的有效发挥，对学生的主体地位有更好的保证，在进行工程材料以及工程测量等课程的教学中，可以采用教、学、做三位一体的教学模式，从而构建一个多维的评价机制，更好地完善整个教学模式的应用。
（二）多样化实践教学模式的应用
土力学地基基础课程中，采用项目实践教学法，可以结合地基基础的设计课程、隧道工程的设计课程进行实际的项目案例设计，采用专业毕业生定岗实训的方式，在工程测量以及CAD教学中，可以采用以赛促学的方式提升学生学习的积极性。
总之，城市轨道交通中，其专业整体上是一个有发展前景的专业，对其专业进行改革也是在不断探索中前进，要进行以高技术人才为主旨，促进学生就业的教学模式的改革，从而更好地促进城市轨道交通专业的更好发展。
参考文献：
[1]赵雪妮.云南省高职院校特色专业建设现状研究[D].云南大学，2015.
[2]田颖.高职城市轨道交通运营管理专业课程开发研究[D].河北师范大学，2015.
[关 键 词] 城市轨道工程技术专业；实践教学；改革
[中图分类号] G642 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2016）34-0024-01
城市轨道交通作为一种新兴的行业，目前国内开设相应专业的院校相对较少。随着发展的需要，大多数铁路技术院校根据城市轨道发展的需要，开设了高职层面的城市轨道技术专业，促进了人才培养效率的稳步提升。
一、城市轨道实践教学内容的应用创新
（一）实践教学内容的相关改革
在完成相关专业调查研究的基础上，进行教学实践体系的构建，并以此为基础设置教学内容。同时，在实践教学过程中必须根据教学安排的需要设置实践课时，以小组或者个人竞赛的方式进行实践课程的设计和实训，将学生的学习积极性充分调动起来，从而促进教学实践效率的有效提升。
（二）创新实训内容的相关改革
在培养人才的过程中必须坚持以工作过程为导向的目标作为改革原则，严格按照课程改革的要求，加大学生专业技术应用能力的培养，加强企业与院校的紧密合作，制定出切实可行的教学策略，最终促进学生综合素质的全面提升，实现技能培养目标与企业岗位工作的紧密融合，实现社会资源的全面共享，为建设四位一体的实验实训基地奠定坚实的基础。
（三）落实顶岗实习，提升职业能力
积极组织学生参与校外企业顶岗实习的实践活动，使学生在实践的过程中不断加深对知识的理解，促进实践技能的不断提高，实现学生理论知识与生产实践的紧密融合，而学生则通过在企业中的亲自实践，逐步养成良好的职业道德，从根本上实现培养高素质人才的目标。
（四）实践教学考核评价多样化
由于采用了多样化的实践教学模式，所以考核评价方式也必须随之进行改革，目前比较常用的评价模式主要有以下几种：（1）以现场实践操作为基础，对学生掌握基本技能的效果进行综合的评定，并将其作为学生期末考核成绩的一部分。（2）学生专业能力的训练主要通过日常考核与训练成绩考核两部分。在日常考核过程中，学生的学习训练必须严格按照学校的规定进行，同时要求学生在实训过程中必须制定相应的实训计划确保实训质量的稳步提升；训练成绩考核，则主要是由任课教师全面负责和指导学生进行实践操作的训练，按照学生掌握知识的实际情况制定考核方案，并将最终的实训考核成绩按照优秀、良好、及格以及不及格进行详细的分类，同时将其记入学生的学习成绩。（3）学生毕业设计的考核则主要分为日常考核与顶岗实习考核两方面内容，并以此为基础对学生的综合能力进行全面的评定。在日常考核过程中，毕业生必须严格按照自身顶岗实习的要求，按照相应的时间分阶段完成自己的毕业设计。而顶岗实习成果的考核，则主要是对学生毕业设计的任务完成质量和情况进行评定，同时要求其书写的顶岗实习报告必须符合相关的规范和要求。最终的考核评定成绩则由专业主任以及指导教师根据学生毕业设计的完成情况、所取得的成果以及最终的答辩进行综合的评分，并将考核成绩分为优秀、良好、及格以及不及格四类。
二、城市轨道专业实践教学模式改革探索
实践教学内容主要就是将实践的目标进行具体化的一个过程，这种过程将实践教学的环节，包括实践教学中出现的一些教学实验、教学实习以及实训等通过合理的配置，从而构建工程技术应用为培养主体的教学，实践教学模式将应用能力作为培训的主体，从而对基本技能以及专业技能和综合技能等多种技能结合的层次，循序渐进地对学生的实践学习能力进行培养，从而将具体的教学目标和实践充分落实到各个具体环节中。学生在实践中，应当具备一整套完整、系统的技能，在实践教学中，实践教学计划、实践大纲、实践指导书、实践实训等都要对文件进行整理，同时要着重加强实践环节，做好实践教学模式的真正落实。
（一）三位一体实践教学模式的应用
为保证学生主体作用的有效发挥，对学生的主体地位有更好的保证，在进行工程材料以及工程测量等课程的教学中，可以采用教、学、做三位一体的教学模式，从而构建一个多维的评价机制，更好地完善整个教学模式的应用。
（二）多样化实践教学模式的应用
土力学地基基础课程中，采用项目实践教学法，可以结合地基基础的设计课程、隧道工程的设计课程进行实际的项目案例设计，采用专业毕业生定岗实训的方式，在工程测量以及CAD教学中，可以采用以赛促学的方式提升学生学习的积极性。
总之，城市轨道交通中，其专业整体上是一个有发展前景的专业，对其专业进行改革也是在不断探索中前进，要进行以高技术人才为主旨，促进学生就业的教学模式的改革，从而更好地促进城市轨道交通专业的更好发展。
参考文献：
[1]赵雪妮.云南省高职院校特色专业建设现状研究[D].云南大学，2015.
[2]田颖.高职城市轨道交通运营管理专业课程开发研究[D].河北师范大学，2015.