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摘要：我国国民经济持续稳定增长，城市化建设进程不断加快，作为现代社会发展的基础性保障内容，市政道路桥梁工程施工质量直接关系到城市化建设质量，因此建筑施工企业应当予以高度重视，加强对整体施工质量的控制。路面压实作为施工过程中的关键环节，其施工技术对于道路使用寿命具有重要影响，针对这种情况，本文结合实际工作经验对市政道桥工程路面平整度影响因素及相关的质量控制技术展开探究。
关键词：沉降;质量;含水量;效益
道路桥梁的路面施工对于整体工程的强度和稳定性影响较大，由于我国幅员辽阔，地理环境较为复杂，在施工过程中需要面临不同的地质环境和水文条件，并且由于施工周期较长，路面压实若存在技术缺陷，后续使用过程中会对建筑施工企业的经济效 益和城市的社会效益造成严重，因此加强路面压实技术探究也成为了市政工程建设中不可回避的现实问题。
1 影响市政道桥工程路基路面压实技术的因素
1.1路基沉降
结合相关文献资料和实地勘察结果来看，路桥工程路基路面不平整的主要愿意之一是路基存在不均匀沉降问题。我国地理环境相对复杂，具有较强的区域性，不通过区域内的地壳运动或是施工压实流程存在问题都会导致较为明显的路基路面沉降问题。对于北上广深等一线城市来说，汽车数量逐年增加，较多的汽车长期碾压路面，并且在雨季条件下道桥工程的路基由于吸水较多也容易变得质地较软，较大荷载和自身吸水问题最终导致路基路面超出既定负荷，逐渐出现不均匀沉降问题。
1.2基底施工存在缺陷
现代施工技术逐渐完善，目前来说多数城市在开展道桥路基路面施工过程中为增强路面平整度延长其使用寿命，都会采用铺设双层基底的方法，这种施工技术虽然能够有效地提升路面平整度，但如果施工环节质量控制工作存在问题，那么最终结果难以达到预期效果，并且还会产生一定的消极影响。实际施工环节，第一层的基底平整度和施工质量如果与设计规范存在偏差，第二层的铺设施工质量也将难以得到保证。双层基底施工技术的规范性较强，建筑施工企业需要在实际施工过程中加强监督管理，确保施工操作符合施工规范，避免道桥工程路基路面出现凹凸不平的情况，确保整体施工质量。
2 路桥工程路基路面压实技术探讨
2.1 加强施工材料质量管控
无论是道桥工程或是其他工程施工项目，材料对于工程质量都具有至关重要的影响，因此，在开展道桥工程施工过程中需要加强铺设材料的控制。建筑施工企业首先要制定严格的材料管控机制，使相关的管理人员在材料进场前对其强度、吸水质量以及其他相关参数进行确定，使材料的各项参数与规范数据相符合，制定具体的材料质量检验流程。当检验过程中发现材料不合格問题时，需要进行及时的材料更换或是加大配料使 其能够满足实际施工需求。在此基础上，开展沥青路面施工时需要提升相关的路基路面压实技术指标，对于沥青的针入度、 延展性以及软化点等多项内容进行全面分析，最终选择适宜的沥青种类。并且，在开展具体的施工操作过程中，需要对材料的含水量加以严格控制，避免对后续的施工环节造成影响。
2.2 加强土壤含水量管控
市政道路工程的建筑施工过程中，想要充分提升路基路面压实技术的应用效果，还必须做好路面土壤的含水量控制。在具体的施工过程中，需要将路基路面的材料含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%左右。一旦路基土壤中含水量超出该范围，那么路基的压实工作开展后期就会出现“弹簧土”问题;而含水量低于该范围则会引起压实黏合度过低的问题，使得土壤过于松散，无法承受重压。在解决该类问题时，应该派遣专业人员针对施工现场图纸含水量状况进行采样检测，采样时需要分段进行，避免检测误差过大，同时也为了能够更加精确地了解各个施工段内的含水量高低分布状况。对于一些土壤含水量较大的施工区域还可以采用粉煤灰进行中和，切实提升和完善路基路面压实技术应用效果。
2.3 加强结构层均匀性管控
目前来说，国内市政道桥工程路基路面施工过程中为增强路基路面结构稳定性，往往会采用路基结构层板开展施工。为保障路基路面的平整度，部分道桥工程施工时也会采用粉状土壤进行路面的预铺设，这种情况下当施工区域出现降雨或是洪涝冲刷时，雨水的侵蚀也会对路面的压实效果造成影响。针对这种情况，为更好增强铺设版结构的稳定性，需要提升道桥工程路基路面压实的施工质量，应当采取相应隔水措施。 此时要对路面和路肩部位采取衔接性控制办法，并且加强对道 桥工程整体施工结构的检查，使其能够满足施工作业的宽度， 确保断面施工范围的施工质量。
2.4 加强机械设备的应用管控
道桥工程路基路面的压实施工需要采用多种不同的机械设备开展作业，为提升施工质量，需要对使用的机械设备加以合理控制。当制定施工作业流程后，需要采用多种压实机协调运用进行路基路面压实施工作业，施工过程中相关的操作人员需要根据既有规范进行初压、复压、终压，切实保障路基施工环节的平整度与承受荷载的能力。现阶段国内应用较为广泛的压实设备是振动式压实设备，在使用过程中需要遵循先起步后震动的流程。初压施工作业环节，年业绩需要紧随摊铺机开展施工，对施工间距加以科学控制，提升压实效率和质量;复压环节需 要对粗集料进行压实，在压实过程中操作人员需要对不同的混 合料铺设情况加以掌控，适宜的调整压实速度，对于路基路面厚度相对较薄的区域应当使用其他类型的压实设备，避免振动式压实设备对既有路基路面结构产生破坏。终压环节的施工作业也要严格遵守压实施工规范，对存在问题的压实区域及时做出优化调整方案，切实提升路基路面压实施工质量。
结束语：
市政道桥工程的路基路面压实施工十分重要，直接关系到后续的施工质量 以及施工水平，同时路基路面压实工作的难度较大，我们应该有意识的对施工流程以及施工方式进行调整和控制，做好机械设备以及原材料的调度工作，对含水量进行严格控制，保证最终的施工效果。
参考文献
[1]黄小锋. 市政道路施工中路基路面压实技术分析[J]. 全面腐蚀控制， 2020， v.34;No.245（08）：110-111+120.
[2]孙德宝. 市政道路工程路基路面压实技术的控制要点[J]. 建筑·建材·装饰， 2019， 000（021）：75，83.
关键词：沉降;质量;含水量;效益
道路桥梁的路面施工对于整体工程的强度和稳定性影响较大，由于我国幅员辽阔，地理环境较为复杂，在施工过程中需要面临不同的地质环境和水文条件，并且由于施工周期较长，路面压实若存在技术缺陷，后续使用过程中会对建筑施工企业的经济效 益和城市的社会效益造成严重，因此加强路面压实技术探究也成为了市政工程建设中不可回避的现实问题。
1 影响市政道桥工程路基路面压实技术的因素
1.1路基沉降
结合相关文献资料和实地勘察结果来看，路桥工程路基路面不平整的主要愿意之一是路基存在不均匀沉降问题。我国地理环境相对复杂，具有较强的区域性，不通过区域内的地壳运动或是施工压实流程存在问题都会导致较为明显的路基路面沉降问题。对于北上广深等一线城市来说，汽车数量逐年增加，较多的汽车长期碾压路面，并且在雨季条件下道桥工程的路基由于吸水较多也容易变得质地较软，较大荷载和自身吸水问题最终导致路基路面超出既定负荷，逐渐出现不均匀沉降问题。
1.2基底施工存在缺陷
现代施工技术逐渐完善，目前来说多数城市在开展道桥路基路面施工过程中为增强路面平整度延长其使用寿命，都会采用铺设双层基底的方法，这种施工技术虽然能够有效地提升路面平整度，但如果施工环节质量控制工作存在问题，那么最终结果难以达到预期效果，并且还会产生一定的消极影响。实际施工环节，第一层的基底平整度和施工质量如果与设计规范存在偏差，第二层的铺设施工质量也将难以得到保证。双层基底施工技术的规范性较强，建筑施工企业需要在实际施工过程中加强监督管理，确保施工操作符合施工规范，避免道桥工程路基路面出现凹凸不平的情况，确保整体施工质量。
2 路桥工程路基路面压实技术探讨
2.1 加强施工材料质量管控
无论是道桥工程或是其他工程施工项目，材料对于工程质量都具有至关重要的影响，因此，在开展道桥工程施工过程中需要加强铺设材料的控制。建筑施工企业首先要制定严格的材料管控机制，使相关的管理人员在材料进场前对其强度、吸水质量以及其他相关参数进行确定，使材料的各项参数与规范数据相符合，制定具体的材料质量检验流程。当检验过程中发现材料不合格問题时，需要进行及时的材料更换或是加大配料使 其能够满足实际施工需求。在此基础上，开展沥青路面施工时需要提升相关的路基路面压实技术指标，对于沥青的针入度、 延展性以及软化点等多项内容进行全面分析，最终选择适宜的沥青种类。并且，在开展具体的施工操作过程中，需要对材料的含水量加以严格控制，避免对后续的施工环节造成影响。
2.2 加强土壤含水量管控
市政道路工程的建筑施工过程中，想要充分提升路基路面压实技术的应用效果，还必须做好路面土壤的含水量控制。在具体的施工过程中，需要将路基路面的材料含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%左右。一旦路基土壤中含水量超出该范围，那么路基的压实工作开展后期就会出现“弹簧土”问题;而含水量低于该范围则会引起压实黏合度过低的问题，使得土壤过于松散，无法承受重压。在解决该类问题时，应该派遣专业人员针对施工现场图纸含水量状况进行采样检测，采样时需要分段进行，避免检测误差过大，同时也为了能够更加精确地了解各个施工段内的含水量高低分布状况。对于一些土壤含水量较大的施工区域还可以采用粉煤灰进行中和，切实提升和完善路基路面压实技术应用效果。
2.3 加强结构层均匀性管控
目前来说，国内市政道桥工程路基路面施工过程中为增强路基路面结构稳定性，往往会采用路基结构层板开展施工。为保障路基路面的平整度，部分道桥工程施工时也会采用粉状土壤进行路面的预铺设，这种情况下当施工区域出现降雨或是洪涝冲刷时，雨水的侵蚀也会对路面的压实效果造成影响。针对这种情况，为更好增强铺设版结构的稳定性，需要提升道桥工程路基路面压实的施工质量，应当采取相应隔水措施。 此时要对路面和路肩部位采取衔接性控制办法，并且加强对道 桥工程整体施工结构的检查，使其能够满足施工作业的宽度， 确保断面施工范围的施工质量。
2.4 加强机械设备的应用管控
道桥工程路基路面的压实施工需要采用多种不同的机械设备开展作业，为提升施工质量，需要对使用的机械设备加以合理控制。当制定施工作业流程后，需要采用多种压实机协调运用进行路基路面压实施工作业，施工过程中相关的操作人员需要根据既有规范进行初压、复压、终压，切实保障路基施工环节的平整度与承受荷载的能力。现阶段国内应用较为广泛的压实设备是振动式压实设备，在使用过程中需要遵循先起步后震动的流程。初压施工作业环节，年业绩需要紧随摊铺机开展施工，对施工间距加以科学控制，提升压实效率和质量;复压环节需 要对粗集料进行压实，在压实过程中操作人员需要对不同的混 合料铺设情况加以掌控，适宜的调整压实速度，对于路基路面厚度相对较薄的区域应当使用其他类型的压实设备，避免振动式压实设备对既有路基路面结构产生破坏。终压环节的施工作业也要严格遵守压实施工规范，对存在问题的压实区域及时做出优化调整方案，切实提升路基路面压实施工质量。
结束语：
市政道桥工程的路基路面压实施工十分重要，直接关系到后续的施工质量 以及施工水平，同时路基路面压实工作的难度较大，我们应该有意识的对施工流程以及施工方式进行调整和控制，做好机械设备以及原材料的调度工作，对含水量进行严格控制，保证最终的施工效果。
参考文献
[1]黄小锋. 市政道路施工中路基路面压实技术分析[J]. 全面腐蚀控制， 2020， v.34;No.245（08）：110-111+120.
[2]孙德宝. 市政道路工程路基路面压实技术的控制要点[J]. 建筑·建材·装饰， 2019， 000（021）：75，83.