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总结了现有差异沉降控制指标的研究成果，在容许路面纵坡坡差0．4％的基础上，研究过渡段路面纵坡坡差与地基差异沉降的关系，建立了软土地基过渡段差异沉降的计算模型，应用PLAXIS有限元软件进行计算，结合数值计算结果探讨了过渡段差异沉降与过渡段的路堤填筑高度、模量的关系，分析得到不同路堤高度时过渡段的路面纵坡坡差与地基差异沉降的关系式，提出软土地基过渡段的差异沉降控制标准．经与江苏省连盐高速公路过渡段实测沉降资料的对比表明，计算差异沉降控制指标是合理的、可靠的，对高速公路软土地基路段修筑过渡段具有实用价值．