加快跨江融合推进泰州物流业高质量发展

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随着“智慧物流与物流技术”的发展,“一带一路”倡议、长江经济带及长三角一体化发展战略实施,物流业得到了前所未有的发展机遇;同时,经济全球化受单边主义、保护主义,“新冠肺炎疫情”防控常态化,“能耗双控”等因素影响,物流业又面临严峻挑战.泰州物流业实现高质量发展拟从构建“三横两纵”的交通物流网络、“一带四区”物流集聚区,以开发区为载体的“两核多点”空间布局;发展大宗商品物流、区域分拨功能,开拓电商、医药(食品)冷链等新兴物流,打造智慧物流、优化联运体系,推进绿色物流发展;依托丰富的长江岸线自然资源、沿江临港产业,加强与常州、江阴跨江物流协同.建成长江下游重要的大宗商品供应链物流基地、江苏中轴重要物流支点,实现跨区域融合发展.
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2020年我国首次提出“2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和”的减排目标.碳达峰、碳中和目标的实现将对我国社会经济的发展产生重要的作用与意义,要想实现“双碳”目标,就必定牵扯着社会经济的多个方面,其中企业绿色物流的发展对碳排放的减少具有较大研究价值,同时对现代物流业的可持续发展也具有重要的影响.在这样一个“双碳”大背景下,企业该如何发展绿色物流,从哪些方面来着手发展是非常值得思考与探索的.
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以郑州航空港综合实验区为例,构建耦合协调度模型,实证分析了郑州市2014—2018年航空港物流与郑州区域经济高质量发展耦合程度的变化.结果显示:航空港物流和区域经济的发展水平均呈上升趋势,但两者的协调状态没有完全同步上升;耦合协调水平从颉颃阶段跌落到低水平耦合失调阶段.提出了促进郑州航空港综合实验区物流与区域经济高质量协同性发展的建议,对于提升两系统协调发展水平具有重要参考价值.
随着我国社会经济发展水平的不断提升,人们的物质生活文化需求发生了改变,其中消费观发生了全新性的变化.基于人们的绿色消费观,绿色经济发展备受关注,绿色物流管理因此产生和发展,成为了未来物流行业的发展主流.因此,本文对现代绿色物流管理进行相应地分析,对其主要的实施策略进行研究,希望可以给相关工作人员提供帮助,也希望可以为我国物流产业的发展贡献更大的力量.
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