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针对土工格栅加筋路堤可能存在的圆弧型、双滑面型破坏模式，分别提出了相应的稳定性分析方法，采用线性规划中的单纯形法对以加筋量为优化目标的函数进行了优化，并对实际的加筋路堤工程设计进行了优化计算。
加筋路堤稳定性分析与优化设计
【摘 要】
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针对土工格栅加筋路堤可能存在的圆弧型、双滑面型破坏模式，分别提出了相应的稳定性分析方法，采用线性规划中的单纯形法对以加筋量为优化目标的函数进行了优化，并对实际的加筋路
【机 构】
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中南大学土木建筑学院,湖南省交通科学研究院
【出 处】
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中南公路工程
【发表日期】
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2006年2期
【基金项目】
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交通部西部交通建设科技项目（200131878528）
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