【摘 要】
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通过在车体上施加确定的横向激振载荷来模拟非稳态侧风,采用试验和仿真计算的方法,研究了静止车辆在非稳态侧风情况下的响应。研究结果表明,仿真结果虽然略大于测试结果,但总
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通过在车体上施加确定的横向激振载荷来模拟非稳态侧风,采用试验和仿真计算的方法,研究了静止车辆在非稳态侧风情况下的响应。研究结果表明,仿真结果虽然略大于测试结果,但总体来说,两者吻合得很好。
The unsteady crosswind is simulated by applying a certain lateral excitation load on the vehicle body. The test and simulation calculation are used to study the response of the stationary vehicle under unsteady crosswind conditions. The results show that although the simulation results are slightly larger than the test results, overall, the two are in good agreement.
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